nanotecno
Curveando
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Varios mensajes mas atrás pusieron los datos de altura del asiento, y seguía estando la opción de 780mm.
Nueva 1300 RT
- Autor Overlander
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Varios mensajes mas atrás pusieron los datos de altura del asiento, y seguía estando la opción de 780mm.
Sí, pero con el asiento bajo, en la 1250Rt el asiento bajo está a 760, lo dicho 20 mm más.
El asiento bajo no es una opción en esta moto, pensada para hacer muchos km, ya que pierdes comodidad.
Goldwind, HD.Tanta trail y maxi trail… alguna vez tienen que hacer motos para pequeños…
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Esas son clásicas.
Las sporter y cía.. valen como pequeñas. Pero una Heritage o GOLDWING se me antoja para gente más grande.
Surtees_F1_500
Curveando
259kg en ficha. Con el top case, barras de defensa y alguna chuche andará sobre 280kg.
Si las de ahora ya pesan eso "peladas" se pueden ir a 300kg con todo.
Surtees_F1_500
Curveando
Yo hago igual que tú. Y no por el tráfico ya que no suelo hacer recorrido urbano sino porque el acceso al top me resulta mucho más cómodo que a las maletas. Lo veo más práctico para el día a día.
lgca
Curveando
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301 reacciones · Compartida de nuevo 12 veces | Así es la nueva #BMWR1300RT , la moto tecnológicamente más equipada de BMW MOTORRAD 🔝😱 Si quieres más info ven a vernos en @control94_bmw_motorrad de Avenida Roma 159, ya podemos configurarla y realiza
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Los hay que no tenemos feisbuk….
lgca
Curveando
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Los hay que no tenemos feisbuk….
Si supiera poner el vídeo sin facebook…
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Sishe
Allá vamos
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Le das a la X en la ventanita y se reproduce el video sin necesidad de tenerloLos hay que no tenemos feisbuk….
Trivictor
Curveando
Ya que soy el primero en opinar y decir en qué cosas creo que se equivoca la marca esta vez se me han caído al suelo al verla bien en directo.
La R1300GS ADV ni me gusta ni me va a gustar porque para mí han afeado mucho su imagen (soy GSero).
Pero la R1300RT me ha parecido una moto tremenda, y sin saber exactamente decir por qué, sin siquiera arrancarla me parece de un confort espectacular siendo más compacta que sus predecesoras. Siempre hay intangibles y seguro que si tuviera más tabñas sabría decir qué tiene de especial esta RT, pero la encuentro un 11 sobre 10.
Si no fuera porque desde hace años me niego gastar cantidades de 30k en ocio como es la moto sin duda alguna es la que compraría y eso que no he tenido jamás una RT. Todo sea que del cielo me caigan unos miles de euros, en ese caso cerraré los ojos, pensaré que lo que cayó es una moto, y la tendré jaja.
La R1300GS ADV ni me gusta ni me va a gustar porque para mí han afeado mucho su imagen (soy GSero).
Pero la R1300RT me ha parecido una moto tremenda, y sin saber exactamente decir por qué, sin siquiera arrancarla me parece de un confort espectacular siendo más compacta que sus predecesoras. Siempre hay intangibles y seguro que si tuviera más tabñas sabría decir qué tiene de especial esta RT, pero la encuentro un 11 sobre 10.
Si no fuera porque desde hace años me niego gastar cantidades de 30k en ocio como es la moto sin duda alguna es la que compraría y eso que no he tenido jamás una RT. Todo sea que del cielo me caigan unos miles de euros, en ese caso cerraré los ojos, pensaré que lo que cayó es una moto, y la tendré jaja.
Trivictor
Curveando
Pues de pura casualidad. Este fin de semana estuve en Hamburgo y pasando con el coche por una calle de la ciudad coincidí con que bajaban una nueva de un remolque delante de un concesionario BMW de allí y paré en seco el coche para lanzarme como un león a verla por todos lados a un palmo. La verdad es que me miraban bastante mal en plan "aparta y no babees" pero les enseñé una foto mía con mi ADV y se les quitó el miedo (tema de prejuicios) jaja.
Soloalen
Allá vamos
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Cuenta que te pareció en detalle...
BMW R 1300 RT 2025 - Ficha Técnica, Fotos y Precio
La BMW R 1300 RT 2025 estrena diseño, motor, chasis y tecnología, con una orientación más dinámica sin perder el confort que la ha hecho leyenda. El bastidor
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Ese parabrisas gigante ¡ufff! pero el tipo Sport de la versión negra está ¡espectacular!
