Que le has hecho hoy a tu Ninet/R12?

Observando detenidamente acabo de ver que en ambos extremos hay una presilla? (Esas que se quitan con alicates de puntas finas)...A ver si finalmente tiene posibilidad de mantenimiento?

Abrir, cambiar retenes/juntas y meter aceite nuevo?. Para mí que está mas seco que el ojo de un tuerto tras 8 años/75.000km...

Y es que al final del émbolo hay mucha grasa y suciedad indica fuga aceite?

IMG_20250509_114457_HDR.jpgIMG_20250509_114531_HDR.jpg
 
Ese amortiguador está claramente jodido (¿se puede decir esa palabra a esta hora?).
Si ya tienes decidido cambiarlo por otro, intenta meterle mano a ver cómo se podría arreglar. Si fallas, la decisión de cambiarlo ya estaba tomada; y si lo recuperas, la satisfacción de regalo que te llevas.

Yo consultaría algún tutorial en youtube, ya que pudiera haber algo por ahí aunque sea de otra marca.
Si le metes mano, ya sabes, fotos y comentario por favor
 
9T UGS dijo:
Ese amortiguador está claramente jodido (¿se puede decir esa palabra a esta hora?).
Si ya tienes decidido cambiarlo por otro, intenta meterle mano a ver cómo se podría arreglar. Si fallas, la decisión de cambiarlo ya estaba tomada; y si lo recuperas, la satisfacción de regalo que te llevas.

Yo consultaría algún tutorial en youtube, ya que pudiera haber algo por ahí aunque sea de otra marca.
Si le metes mano, ya sabes, fotos y comentario por favor
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Uff. Yo ni papa. Voy intentar localizar algún especialista por mi zona me confirme es posible meter mano y así ponerlo a punto. 350€? No creo cueste como poner otro nuevo.
 
Yo repare unas suspensiones regulables a gas en NOVATECH. por un precio acorde...quizás salga bien de precio o quizás te merezca la pena comprar otro
 
esnaider_ dijo:
Yo repare unas suspensiones regulables a gas en NOVATECH. por un precio acorde...quizás salga bien de precio o quizás te merezca la pena comprar otro
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Estoy preguntando en foro internacional para confirmar primero si es posible reparar...me da que va ser que no...y 450€ el original nuevo no lo trinco ni loco.

Antes el hyperpro regulable y con posibilidad de mantenimiento por 350€
 
Buenos días,
alguno de vosotros sabe qual és la métrica de los tornillos de los cilindros para poner los protectores de plástico? Los originales, evidentemente, son cortos y tengo que comprar unos mas largos.
Son como los de la foto:

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Gracias y saludos!
 
mediator dijo:
Buenos días,
alguno de vosotros sabe qual és la métrica de los tornillos de los cilindros para poner los protectores de plástico? Los originales, evidentemente, son cortos y tengo que comprar unos mas largos.
Son como los de la foto:

Ver el archivo adjunto 453708

Gracias y saludos!
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Torx M6x25 a 8nm de apriete segun instrucciones montaje de las defensas de ALUMINIO...En las de plástico no estoy seguro.

Pero el tipo de rosca/hilo tendras que ver cual es el adecuado.

Aquí tienes referencia de los tornillos por si los de la ferreteria no enroscaran bien por no coincidir con el tipo de rosca.

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Hice solo unos tristes 6370km este año y podría estirar un poco...Total como voy reponiendo nivel poco a poco durante 1 año ese aceite esta todavía potable para mi...Pero con posible viajecito a la vista y que vienen los calores del verano pensé mejor cambiar ya aceite y dejarme de cutradas...la moto seguro lo agradece.

La bandeja recoge aceite el mejor invento. Dejarse de herramientas caras... Esto es muy agradecido. Lo de los botes/garrafas viejas rajados/abiertas para recoger un royo...

IMG_20250520_125244_HDR.jpg
 
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