Mike9
Allá vamos
Mido 1.80 y con el gt air 2 notaba ruido molesto con la pantalla original en la posición más alta.
En la más baja era más llevadero el ruido.
R 1200 R y R 1200 RS
- Autor jafm
- Fecha de inicio
En la más baja era más llevadero el ruido.
JJ Asfalto
Curveando
Buenas.., yo tuve RS y gt air 1 y hace si que hacia ruido y puse pantalla maraton y perfecto, es solo esos 4 cms los que dan al casco...
mido 172
si te mola un neotec2 a estrenar tal cual te pongo enlace.. sin mas.. por si te encaja.
Lo de la pantalla como te dicen, la original muy bonita pero justa para todo.....
Sdos ¡
Nuevo, CASCO SHOEI NEOTEC 2 MATT BLUE METALLIC, talla S - (precio 450)
Buenas, vendo CASCO SHOEI NEOTEC 2 MATT BLUE METALLIC, talla S. Precio -> 450.-€ A estrenar a excepción de un uso el día que me lo regalaron, tal cual, una sola vez. Está igual que si lo compras en tienda, a estrenar. Caja orginal, funda, pinloc.. Es la talla S que en el Neotec Modular es la...
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Cuando pasas del Road al Sport, la duración también disminuye, todo en función de cómo vayas.
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andreu24
Acelerando
Pregunta "tonta", disculpad si ya está en otro hilo, pero he perdido el manual y hace mucho que no toco la precarga, llevo los dos cascos siempre. Como cambio a uno solo? No recuerdo y no lo encuentro. Se hace parado y sin peso, en el caballete, eso si me acuerdo. Es una RS del 2016,
El mismo boton conn el que cambias el modo suspension, dejalo calcado un par de segundos
Ymanzanilla
Arrancando
Venga chavales, una de esas dudas puñeteras.
A ver si me he enterado yo bien de esto.
Con la última corrección del Manual de Reformas de Vehículos que se aplica a partir del pasado 5 de mayo, se supone que podemos instalar luces led en la moto siempre y cuando esté homologada por cualquier país de la UE, por lo que se abre el abanico.
Verías dudas,
1. se habla de vehículos, entiendo motos también.
2. Imagino que habría que usar algún adaptador??? O a pelo se puede??? No será el mismo conector, no???
3. Alguien se ha animado y nos cuenta el proceso, bombillas que ha comprado??? Etc???
Abrazo!!!
A ver si me he enterado yo bien de esto.
Con la última corrección del Manual de Reformas de Vehículos que se aplica a partir del pasado 5 de mayo, se supone que podemos instalar luces led en la moto siempre y cuando esté homologada por cualquier país de la UE, por lo que se abre el abanico.
Verías dudas,
1. se habla de vehículos, entiendo motos también.
2. Imagino que habría que usar algún adaptador??? O a pelo se puede??? No será el mismo conector, no???
3. Alguien se ha animado y nos cuenta el proceso, bombillas que ha comprado??? Etc???
Abrazo!!!
pablosangar
Acelerando
Si no recuerdo mal, las motos están específicamente fuera de esa normativa de reformas
motoTTnado1
Acelerando
No se puede y en este hilo del foro te dan los detalles...
Faros auxiliares y luces led por bombillas halógenas
Buenas tardes Rteros, Supongo que de esto ya se hablaría bastante pero no encuentro ningún hilo sobre ello por eso la consulta. El tema es que mi Rt de aire ya traía unos focos adicionales puestos (Todavía los tiene) pero son un poco grandes y no veo que iluminen lo suficiente. Ya sé que no...
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Ymanzanilla
Arrancando
Cabrones!!!
Ymanzanilla
Arrancando
Y que bombilla tenéis que sea la más potente en la RS???
Esta gente de Tapatuled, existen aún..??
Es que les he mandsfo mensajes y nunca me han contestado.
quiquebmw
Curveando
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Yo se las puse hace un año y también les compre para el ibiza de mi hijo. No he vuelto ha contactar con ellos no te puedo decir si siguen o cerraron compañero
Ymanzanilla
Arrancando
He encontrado esta posibilidad, alguien ha comprado estás?
www.ledperf.es
No necesitan modificación alguna los faros y tienen ventilador... Que al ser tan pequeñas..., según dicen en la web.
Gracias!!!
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No necesitan modificación alguna los faros y tienen ventilador... Que al ser tan pequeñas..., según dicen en la web.
Gracias!!!
LuisRTGijon
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Alguien me podría decir si las maletas Sport, las de fuelle, de la F800R valen para la RS ??
Gracias !!
Gracias !!
motoTTnado1
Acelerando
Yo lo probé y el problema son los intermitentes, que tocan con la maleta
LuisRTGijon
Arrancando
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Gracias!!
No hay manual de taller físico ni en PDF , es un programa de BMW de pago ,pero puedes bajar una version no actualizda en el foro o tira de Google , te vale para todo.
Se llama BMW RSD
Apis
En rodaje
Buenos días! Alguien me dice con cuántos kilómetros se le cambia a las suspensiones delantera el aceite a las rs . gracias!
Muy buenas creo que a los 30000kms segun revisiones bmw, ahora yo realizo una pregunta,si dice bmw cambiar aceite cada 30000 que es necesario, y porque no al amortiguador trasero o es que el trasero no se corrompe o desgasta? yo creo que esta sobre valorado, ios kms
Gubun 3.0
Curveando
A la mía se lo hicieron a los 40000kms
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Apis
En rodaje
Muchas gracias!!
La horquilla se hace cada 30.000km según el manual,pero casi todo el mundo la deja hasta que empiece a sudar o revienta un retén.Puedes hacer 40.000-50.000km sin problema , dependiendo del uso peso etc...
El amortiguador trasero oficialmente no tiene mantenimiento, ni se puede abrir en BMW. La opción BMW es uno nuevo por solo 2585.43€ (PvP)
Pero hay empresas que sí te lo hacen. Es ir viendo,cuando notes que ya no funciona bien pues lo llevas. Suelen aguantar bien 80.000-100.000kms , claro que depende muchísimo del uso ,peso que le cargas etc...
Aquí tienes un vídeo sobre el amortiguador,es de una GS pero bueno,el procedimiento es el mismo con la RS
Última edición:
Yo tengo el Hynes, me costo unos 30€, lo compré hace tiempo, viene en ingles.
Como soporte fisico es lo unico que he encontrado.
jclopez1970
Arrancando
Buenas noches, me estoy planteando comprar una r1200rs de segunda zarpa, con 55.000 kms y cinco añitos, aparentemente está muy bien y tuvo un único dueño, pero no sé si serán muchos kilómetros y si es una moto demasiado grande y pesada para moverla en parado, yo mido 1,68 y vengo de una Kawa z900. Gracias.
Maximofpp
Allá vamos
De muchos kilómetros nada, 55K en un boxer BMW está casi en el rodaje, pero con lo de demasiado grande... No es pequeña, eso seguro, y las maniobras en parado no son su fuerte pero el aplomo que tiene en movimiento es otro mundo al lado de tu kawa.
Lo mejor es que pruebes una y lo compruebes
Lo mejor es que pruebes una y lo compruebes
jclopez1970
Arrancando
Muchas gracias, esa es la impresión que me ha dado, no me dejan probarla, pero me ha encantado. SaludosDe muchos kilómetros nada, 55K en un boxer BMW está casi en el rodaje, pero con lo de demasiado grande... No es pequeña, eso seguro, y las maniobras en parado no son su fuerte pero el aplomo que tiene en movimiento es otro mundo al lado de tu kawa.
Lo mejor es que pruebes una y lo compruebes
manrrasano
En rodaje
- Registrado
- 31 May 2008
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buenos dias jclopez1970 , si puedes probarla seria lo ideal ,lo de la altura yo creo que no vas atener problemas ya que es bastante bajita , lo de parado para moverla es un poco antipatica ,pero todo es maña ,y cuando aparques la moto dejarla siempre a favor para salir asi te evitaras hacer maniobras rocanbolescas para sacarla si te han aparcado muchas motos a los lados ,esto me ha pasado a mi recien comprada y he padecido lo mio para moverla ,lo de los kilometros no son demasiados ,lo que tienes que ver cuantos kilometros haces tu al año ,y para cuanto tiempo quieres tener la moto en tu poder ,este es lo que yo siempre me planteo al hacer la compra de una moto ,,espero que te haya ayudado un poco,y si puedes pruebala , y yo de comprarmela siempre voy a concesionario oficial ,ni particular ni compraventa compro ,te lo digo por mi experiencia ,( me falta nada para los 60 ) ahi queda eso
jclopez1970
Arrancando
Hola, Manrrasano, tienes toda la razón en lo de los kilómetros, me cuadra bastante porque yo hago alrededor de 10.000 al año, así que creo que me duraría bien otros cinco años.
La compro en una casa de compraventa muy conocida, yo creo que son serios, me fío de ellos, pero no puedo probarla porque la tienen dada de baja en Tráfico para transferirla.
Muchísimas gracias. Saludos
TALAVANTE
En rodaje
Hola, Manrrasano, tienes toda la razón en lo de los kilómetros, me cuadra bastante porque yo hago alrededor de 10.000 al año, así que creo que me duraría bien otros cinco años.
La compro en una casa de compraventa muy conocida, yo creo que son serios, me fío de ellos, pero no puedo probarla porque la tienen dada de baja en Tráfico para transferirla.
Muchísimas gracias. Saludos
Yo que tu me pillaba la que tienen en venta , con 8000km
jclopez1970
Arrancando
Gracias, pero creo que no me da el presupuesto 
Saludos
Saludos
TALAVANTE
En rodaje
Gracias, pero creo que no me da el presupuesto
Saludos
Y si no te corre prisa , esperate unos dias , que suele entrarlos este tipo de motos con bastante frecuencia y lo mismo te encuentras que tiene la mitad de km o menos aun .
Hombre, en rodaje tampoco está, el ser un boxer tampoco es ninguna garantia de fiabilidad, los de antes si, los de ahora dejan mucho que desear, francamente, bmw ya no es la moto rubusta e indestructible de antaño, ni por asomo...!!De muchos kilómetros nada, 55K en un boxer BMW está casi en el rodaje, pero con lo de demasiado grande... No es pequeña, eso seguro, y las maniobras en parado no son su fuerte pero el aplomo que tiene en movimiento es otro mundo al lado de tu kawa.
Lo mejor es que pruebes una y lo compruebes
jclopez1970
Arrancando
Gracias por las respuestas, al final se me han adelantado y me he quedado sin la moto 
Hay muchas a la venta, ya encotraras una.Gracias por las respuestas, al final se me han adelantado y me he quedado sin la moto
Yo no he tocado nunca con los cilindros en carretera, en circuito ya es otra cosa, no es una moto para entrar en circuitos, y si llevas protecciones para ellos ni en broma.
Primero tocan los avisadores. Si tocas con los cilindros ya estarás en el suelo básicamente.
Hay que trabajar más la postura en la moto y descolgar ,así la moto va más recta, más seguridad.
Los cilindros rascan en el suelo en circuito, si o si, sin caerte.
Maximofpp
Allá vamos
Si te rozan los cilindros en circuito, no es problema de la moto, es problema del piloto.
Hay que saber la moto que se lleva y sus límites.
Se puede conseguir un mayor paso por curva con el piloto más descolgado.
Hay que saber la moto que se lleva y sus límites.
Se puede conseguir un mayor paso por curva con el piloto más descolgado.
Yo no soy ese tipo de "piloto", pero creo que el que es capaz de llevar la moto en circuito a esos niveles, es lo suficientemente experimentado como para saber que esta moto en circuito tiene esa limitación, y que hay muchas motos mejores que esta que puedes apurarlas mucho más en circuito.
Quiero decir que si voy yo y me meto en circuito por probar un día, pues es válida, pero supongo que alguien habitual pues elegiría otra moto para meterse en circuito.
Lo que no quita que si por circunstancias esta es su moto actual pues se meta y disfrute, pero no creo que se vaya a "quejar" de que la moto roza con facilidad
Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Quiero decir que si voy yo y me meto en circuito por probar un día, pues es válida, pero supongo que alguien habitual pues elegiría otra moto para meterse en circuito.
Lo que no quita que si por circunstancias esta es su moto actual pues se meta y disfrute, pero no creo que se vaya a "quejar" de que la moto roza con facilidad
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Es que meter la RS en circuito... madre mía. Y os lo dice uno con mucho circuito en el cuerpo. Me he tirado años en los circuitos,la RS no es una moto indicada para ello ni por asomo, ninguna Boxer lo es , no sólo por el motor, es una moto pesada ,grande no hay que meter eso al circuito.
Mi opinión.
Mi opinión.
quiquebmw
Curveando
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Hola compi, eres de Madrid???? Te lo digo por quieres ver la mía estoy pensando en cambiarla es del 2017 y tiene 57.000 kilometrosGracias por las respuestas, al final se me han adelantado y me he quedado sin la moto