Las causa por la que un freno puede tener/generar aire son:
- mal purgado al reemplazar liquido
- mal apretado el purgador(aqui se debería ver perdida de liquido en dicho sector)
- liquido viejo yo con mucha humedad y o con una temperatura de trabajo inferior a la que requiere el sistema en condiciones normales)
- exigencia muy superior a las de diseño
- falencias en sistema de evacuación del calor, flujo de aire menor, etc.
- que el motorista sin darse cuenta lleve apretado el pedal de frenos
- liquido de frenos de mala calidad.
- que algun elemento con mucha temperatura este muy próximo al circuito de frenado(por ejemplo escape, catalizador, etc)
- conducción muy exigente en frenadas con una moto que no es para esa forma de conducción, por pesos, sitema de refrigeración de componentes de frenado.
Lo mas fácil es colocar un,liquido de frenos de competición o casí, con punto de ebullición a mayor temperatura.
Por todo lo dicho, hay casos en que se presenta el problema, y en otros no, con misma montura
He visto gs grandes a ritmos de rr, a los mandos de muy buenos motoristas, pero los frenos les duran un suspiro. Cada quien maneja como quiere , le gusta o puede, de la misma forma que la montura que usa.Ahora si la forma de conducción / exigencias no es acorde a la montura suelen aparecer mayores problemas a los que de por si suelen tener cada moto/fabricante.
Lo que se falla de fabricante, pues que rápidamente se haga cargo, lo que sea de exigencia inapropiada a lo que brinda la montura, pues correra a nuestro cargo.Algo que induce a error, es las mayores prestaciones que brindan motos estilo touring, con ayudas mediantes.Algo impensado años atras.
Personalmente no he tenido problemas de aire en ninguna moto o auto, suerte o forma de conducir.
