Si no es mucho preguntar y ya que estamos en un foro BMW y no entiendo el misterio de los precios ¿que precio te han dado y que lleva la moto? No hace falta decir el concesionario, pero si es una manera de ayudarnos a conseguir un buen precio.
cara barata, el que la quiera que la pague se vive una vez y es lo que hay. el dinero se gasta igual.
nortonmotocicletas.com
Para mi una moto cara es esto. Junto algunas HD.
No veo nada lo justifique...
Commando 961 Sport MK II - Norton
La Norton Commando 961 Sport MKII de 2017 rezuma el clásico estilo Commando con nuevas horquillas invertidas para poner al día este icono clásico.
Jeje, es el coste de poner segundo pasajero.Eso del segundo culo, me interesa bastante, cuenta.
Si me tocará la lotería me pillaba una na más que para dar guerra en las ITV y me pusieran recetas por entrar en zona emisiones de mi ciudad ...
No, no es subjetivo. No mezclemos conceptos. Las cosas son caras, baratas o medio pensionistas. El chorizo Joselito es caro, el Revilla es barato y el Magno una cosa intermedia. Luego ya tú compras el que quieras. O un Ferrari y un Dacia.
Entiendo, bajo mi prisma, esta moto no te interesa. Principalmente porque buscas algo muy diferente a esta moto.
Vaya autopistas eh...
Con la otra que hay algo hará..Yo el problema que tengo con esta R-12 es solucionar la protección aerodinámica. Me gusta que me de el aire moderadamente pero me molesta mucho a alta velocidad y los rebufos mas que el aire, eso de que se te mueva todo y el casco como un Elvis de esos con muelles que se ponen en los salpicaderos
Esta moto a partir de 100 tiene que ser insoportable con la postura erguida que vas y el aire.
No veo ninguna cúpula que le quede bien sin que sea aparatosa. A ver si el mercado auxiliar se pone las pilas.
Para que quieres 110cv si no puedes pasar de 100 ? Y en invierno ojo al frío y la lluvia.
A ver si sale algo que no le rompa mucho la estética.
Pues para serte sincero, la ultima vez que la cogí, no tuve esa sensación de cansancio bi mucho menos.Yo el problema que tengo con esta R-12 es solucionar la protección aerodinámica. Me gusta que me de el aire moderadamente pero me molesta mucho a alta velocidad y los rebufos mas que el aire, eso de que se te mueva todo y el casco como un Elvis de esos con muelles que se ponen en los salpicaderos
Esta moto a partir de 100 tiene que ser insoportable con la postura erguida que vas y el aire.
No veo ninguna cúpula que le quede bien sin que sea aparatosa. A ver si el mercado auxiliar se pone las pilas.
Para que quieres 110cv si no puedes pasar de 100 ? Y en invierno ojo al frío y la lluvia.
Y ademas de verdad. Viendo como “traga” en tierra, ahi es cuestión de meter el modo enduro o el “pro”, y mango a discreción…Y mango palante
El sábado vi una de paseito por la costa brava y me escandalizó de lo chula que es. El martes paso por el conce a verla en directo........solo por curiosidad....
La curiosidad mató al gato.
Ese escape.
Creo que los últimos meses del año veremos ofertas o rebajas interesantes en la G/S.
Una pregunta, la tuya la cogiste con el display digital o con el analógico?
Si. Era ejemplo exagerado. Pero quién mira BMW mira también otras motos...al final la pela es la pela y cada vez cuesta más vender una moto...
Que pasa? No hay nadie capaz de hacer esto?
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Técnicamente, sí. Pero en el caso que citaré no era aftermarket. En una R1100GS que tuve, el depósito original era de plástico y fabricado por Acerbis. Algunas lo llevaban metálico y otras de plástico, no sé el motivo.
Pues la mía tiene el display tft, que se ve excelentemente.
... sin anestesia.
