La batería tiene poco más de un año y cuando no la voy a usar durante unos días ya la conecto al mantenedor que tengo, por ese lado no se puede hacer más ;) Sólo he compartido mi experiencia por si a alguien le puede resultar útil.
Y para mi no es ningún sufrimiento dejarla unos segundos al...
Buenos días,
Un comentario al respecto de este problema: desde que me pasó hace unos meses no había vuelto a tener "el problema". Y es que tenía la impresión de que el fallo del NO arranque me sucedía cuando llegaba de rodar y paraba la moto enseguida, no me preguntéis porqué pero tenía esa...
Pues otra 1250 que ha tenido el mismo problema. Trayecto de 10kms hasta la gasolinera, llenar el depósito y al intentar arrancar hace como si la batería no tuviera la suficiente fuerza (empiezan a salir errores en la TFT) y nada. Cómo ya había leído sobre el tema, la dejé descansar 5 minutos y...
Yo acabo de sacar las Anakee que traía de serie la moto y me han durado 17000km. Por el centro estaban aún bastante enteras y por los flancos algo peor. Las podía haber apurado más, pero no me la he querido jugar a las puertas de las vacaciones, y la experiencia me dice que apurar ruedas es un...
Hace nada llevé a revisión mi 1250 de 2019 con 17000km y me comentaron que estaba afectada por la campaña del cardan. Al recoger la moto, me dijeron que habían tenido que cambiar el cardan completo, que ya recibiría una carta de BMW con más detalles. Con cara de pasta boniato me quedé, que tan...
Hola Emilio! Disculpa que no haya contestado antes, pero es que entro muy poco en el foro.
La verdad es que hace mucho tiempo que hice les pruebas con el freecom, pero si no recuerdo mal si sincronizas el móvil con el tft de la moto y luego usas los dos canales bluetooth del cardo para...
Según mi experiencia, puedes comprarla con reducción de altura con total tranquilidad. Yo mido 1.65 y tengo una 1250 del 2019 con los 3 packs, reducción de altura, asiento bajo e incluso le puse las dos gomas de anclaje que reducen la altura y ningún problema. He realizado viajes con mi pareja...
Yo tengo una GS1250 y circulando a velocidades legales nunca me ha subido más de 5L/100 según el ordenador. Siempre me da consumos de 4 y pico (a veces el pico más largo o más corto, según ruta, carga y conducción). Eso si, acostumbro a realizar conducción tranquila y cambiando a bajo régimen...
Yo también tengo que manipular la moto dentro de mi garaje y cuando la compré me recomendaron en el concesionario que para moverla lo hiciera por el lado de la pata de cabra. Yo nunca, en ninguna de mis motos, lo he hecho así, siempre la muevo por el lado contrario ya que no sería la primera vez...
Buenas a todos. Os pongo mi experiencia con el tema intercomunicadores por si a alguien le puede servir de ayuda, ya que me he vuelto medio loco intentando hacer funcionar todo en mi GS1250.
Vengo de dos intercoms BT2S que me servían para hablar con mi acompañante y poco más. El del piloto...
Yo llevo las Wunderlich en negro. Estéticamente son las que más me gustan y creo que protegen lo suficiente si solo haces asfalto. Si te vas a meter por lo marrón yo miraría algo que "envuelva" un poco más el cilindro.
Yo este sábado estuve de ruta, con unos 200km de autovía con el control de velocidad a 120kmh i unos 100km por zona de curvas muy lenta y muy tranquila, cargado con pasajero y con las 3 maletas y el ordenador me sacó un consumo de 4,7. Me saltó el aviso de reserva al día siguiente mientras iba...
He estado investigando el tema de intercomunicadores y por mucho que he leído no me acabo de aclarar. Según la configuración que leo aquí ¿funciona también el intercomunicador para hablar con el pasajero?
O preguntando de otra manera ¿hay algún intercomunicador con el que poder enlazar...
Ayre me llegaron las gomas y las monté y la verdad es que aunque solo sea un centímetro se nota, da algo más de seguridad en parado. Gracias por el consejo @Tadd
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