ovejanegra
Curveando
Yo entiendo lo que quieres decir: somos humanos y no somos máquinas, muchas veces no somos coherentes sino un manojo de contradicciones. Los que desayunamos con sacarina y luego rematamos con bollería industrial, los que ahorramos en gasolineras low cost y luego nos compramos la primera chuche para la moto que se nos cruza...etc.
Pero eso no es un argumento para desechar lo eléctrico.
Si lo que se esgrime es que la fabricación de millones de batería adicionales va a contaminar más que toda la industria del petróleo (extracción, distribución, procesado y refinamiento, combustión) y la fabricación de millones de motores de gasolina juntos, yo es que lo dudo mucho. Que cuando se habla del futuro eléctrico parece que partimos de una situación idílica con el petróleo. Yo creo que al contrario, no hace falta mucho para mejorar lo que tenemos actualmente por su suciedad e ineficiencia.
El único problema actual de lo eléctrico es encontrar una batería con la suficiente capacidad y relativamente fácil de producir, algo que se unirá a motores más eficientes (en Bélgica acaban de presentar el de flujo axial, con un rendimiento superior al 90%) y a los sistemas de recuperación de la energía. Con todo esto, nosotros vamos a ver los eléctricos con 500 km de autonomía, y nuestros hijos los conducirán. Yo personalmente lo celebraré yendo a rutear con mi moto de 800 Amperios.
Y reitero, por mucho que discutamos, esto ya está decidido en los lugares donde está el poder real: en los consejos de administración y en esa alta aristocracia industrial y económica compuesta por esa camarilla de familias, amigos, parientes y otras hierbas que acumulan el poder económico desde hace siglos. Seguramente se han dado cuenta de que como se descuiden, sus descendientes y protegidos van a heredar un páramo en vez de un imperio.
.
