El TFT ya huele, desde hace mucho, a "naftalina", y a estas alturas lo del gps/navegacion que se propone para las GS ya cae en lo absolutamente ridiculo... sin entrar en detalles y experiencia!
Saludos
Hilo de propietarios de la BMW R1300GS
- Autor Hasibey
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Saludos
Hola,
en eso no estoy especialmente de acuerdo. Ya sé que se quiere car play/android en el TFT como la madre de todas las soluciones. Pero es que no hay una sola moto donde funcione bien y sin cuelgues. Además mira KTM en la nueva 1390, su sistema nativo como Ducati se ata al Sygic. Otro rollo que al final te obliga a buscar soporte.
Prefiero la solución que ofrece BMW y su estupendo soporte que vale para todo (navegador BMW, chinorris, cradle, etc...) y te posiciona la opción que elijas en mejor ubicación para visualizar de un navegador.
Por mi casi mejor que no lo toquen.
Saludos,
Alex
yo he tenido una multi v4s y el sistema ducati connect con los mapas sygic iba de maravilla..móvil en el bolsillo y en el tft de la moto los mapas....yo tb soy de los que piensan que la siguiente actualización de bmw sacarán algo así o car play..podemos debatir de si nos gusta o no pero lo que es innegable es q todo avanza hacia q tft de moto con cada vez mas información sin pantallas externas a mayores
El soporte no es el gps, y hoy por hoy, la opcion BMW es el Connected Ride Navigator que cuesta 700 lereles y no ofrece ni radares, ni el tiempo, ni donde estan los colegas... cosas que estaban disponibles en su anterior Navigator VI.
La TFT ya tiene algunos añitos, y no entiendo por qué no ofrece una solucion en la que veas el mapa y el GPS en la pantalla.
Cada vez veo màs y màs motos con el Carpuride, que practicamente hace inutil la TFT. Por cierto, en la Carpuride se puede llevar Sygic.
Creo que lo he probado absolutamente de todo (en el soporte), y sigo pensando que falta que BMW ofrezca una pantalla TFT con el gps/mapa integrado en la TFT, lo cual technologicamente es algo disponible desde hace mucho tiempo.
Yo ahora suelo ir con el Carpuride 602BS (el 702BS me parecia demasiado grande y lo tengo en el armario, junto con el Nav VI y el soporte BMW para el movil) y el Connected Ride Navigator lo llevo en la maleta (solo en los viajes) como backup... ademàs del movil, claro, siempre en el manillar!
Por cierto, creo que ahora hay un soporte nuevo!
Saludos
hiperbertone
Allá vamos
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Lo que he leido por ahí , de un forero de ADVRider (USA) habitualmente muy muy bien informado.
"Correction as to the dates: the refreshed GS will start production in the fall of 2027, and the GSA will follow 4 months later. Though the market introduction could be synchronized - Motorrad often builds hundreds of new bikes before they go on sale officially".
"New options on the early 2028 refresh (don't ask me if it'll become 1350 - I'll tell you when I know it):
Aluminum tankM titanium silencer
Reworked adaptive suspension (will now be called Dynamic Chassis Adaptation)
M brakes
Styles will be: Essential, Travel, M Sport"
"Corrección sobre las fechas: la GS renovada comenzará a producirse en otoño de 2027, y la GSA le seguirá cuatro meses después. Si bien el lanzamiento al mercado podría estar sincronizado, Motorrad suele fabricar cientos de motos nuevas antes de su lanzamiento oficial.
Nuevas opciones para la renovación de principios de 2028 (no me pregunten si se convertirá en la 1350; les avisaré cuando lo sepa):
Depósito de aluminio
Silenciador M de titanio
Suspensión adaptativa rediseñada (ahora llamada Adaptación Dinámica del Chasis)
Frenos M
Los estilos serán: Essential, Travel y M Sport."
Cómo veis, nada de TFT ni mandos retroiluminados
Hola,
lo del Sygic no es lo que la mayoría busca, de ahí que en los foros de fuera la pregunta más habitual es sobre qué soporte poner.
sabrá ese, ponen las piñas, por mis cojones
Aunque antes ponen el radar ese de la KTM que tiene stop&go el cual echo de menos como un herpes, pero bueno.
Ni idea, harían bien en poner algo más que lo expuesto arriba si quieren volver a cifras buenas y no me refiero solo a las piñas.
Saludos,
Alex
hiperbertone
Allá vamos
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Hola.
No podemos estar más de acuerdo.
Pero este señor acertó el 90% de lo que iba a llevar la 1300 años antes de su venta. Veremos.....
Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Motero Feliz
Arrancando
Mecachis.
Acabo de ordenar una en rojo, automática,
para sustituir a mi actual 1300 Trophy que cuenta ya con 45.000 kms.
Me dijeron espera de 10 semanas. Llevo 2.
¿Me arrepentiré?
Acabo de ordenar una en rojo, automática,
para sustituir a mi actual 1300 Trophy que cuenta ya con 45.000 kms.
Me dijeron espera de 10 semanas. Llevo 2.
¿Me arrepentiré?
Última edición:
Buenas,a ver si alguno me puede dar información porqué he buscado por todos los lados y no encuentro nada.
Nuestra moto tiene frenada combinada,cuando frenas delante se activa un 40% el trasero,hasta ahí perfecto,muy útil y seguro.
Pero es que cuando pulsas el pedal trasero solo en curvas se activa tb l maneta delantera!!!
.
No hay manera de desactivar eso???? he visto que en los modos se puede dejar el abs desconectado atrás y se desactiva,pero vas sin abs detrás
Ir con el abs conectado completo y que si freno de atrás no se active el de delante????
Lo siento pero a mi me parece un peligro
..muchas veces utilizo el trasero entrando en curva...si vas un poco pasado,si hay algo de gravilla o para recolocar simplemente....pero es que si me clava de delante me parece peligroso..
Sorry si está repetido pero he utilizado el buscador y solo me aparecen post muy antiguos de otras motos
Nuestra moto tiene frenada combinada,cuando frenas delante se activa un 40% el trasero,hasta ahí perfecto,muy útil y seguro.
Pero es que cuando pulsas el pedal trasero solo en curvas se activa tb l maneta delantera!!!
.No hay manera de desactivar eso???? he visto que en los modos se puede dejar el abs desconectado atrás y se desactiva,pero vas sin abs detrás
Ir con el abs conectado completo y que si freno de atrás no se active el de delante????
Lo siento pero a mi me parece un peligro
..muchas veces utilizo el trasero entrando en curva...si vas un poco pasado,si hay algo de gravilla o para recolocar simplemente....pero es que si me clava de delante me parece peligroso..Sorry si está repetido pero he utilizado el buscador y solo me aparecen post muy antiguos de otras motos
Pues en la pantalla de mi cf moto 1000 MT X va todo integrado, dos o tres pantallas q las puedes ir pasando de manera táctil para acabar con un AppleCar play q funciona de maravilla. Ya querría yo mi 1300 adv esa pantalla y algunas cosas más de la china como sus suspensiones y frenos… impresionante.
Mike9
Curveando
Mientras te conteste alguno que controle del tema te comento lo que pienso.Buenas,a ver si alguno me puede dar información porqué he buscado por todos los lados y no encuentro nada.
Nuestra moto tiene frenada combinada,cuando frenas delante se activa un 40% el trasero,hasta ahí perfecto,muy útil y seguro.
Pero es que cuando pulsas el pedal trasero solo en curvas se activa tb l maneta delantera!!!
No hay manera de desactivar eso???? he visto que en los modos se puede dejar el abs desconectado atrás y se desactiva,pero vas sin abs detrás
Ir con el abs conectado completo y que si freno de atrás no se active el de delante????
Lo siento pero a mi me parece un peligro
Sorry si está repetido pero he utilizado el buscador y solo me aparecen post muy antiguos de otras motos
Yo no uso el de atrás, con la frenada combinada, usando el de delante como bien dices, se frena algo con el de atrás y contando además con la ayuda de los levers la moto va muy compensada en la frenada y no le veo ninguna utilidad usar el de atrás en una frenada normal.
Para una frenada de corrección de trazada en curva, de recolocación, de susto en curva, …, creo que el freno de atrás debe de funcionar perfectamente aunque active algo el delantero , no creo que “clave” el de delante como dices para nada. Es más, con los levers, la frenada combinada y el ABS en curva, esa frenada en curva se podría hacer con el de delante solo.
Tras leerte he probado a frenar con el de detrás y no he tenido la más mínima sensación de “clavar” de delante y lo he probado levemente en curva y la sensación es de total “control”.
A ver si alguien que controle de verdad te contesta, pero a no ser que tu unidad esté mal no te obsesiones: las boxer frenan muy bien en todas las circunstancias y en curva si tienes que corregir, siempre se ha dicho que no se “levantan” y van muy bien.
Vienes de una deportiva?
Si, vengo de una aprilia rsv4 factory.
Me he acostumbrado a cuando voy un poco pasado utilizar solo el de atrás en medio de la curva...
Bueno en cualquier caso la duda era si se podía solucionar y ya he visto que no.
La única " solución" es poner el modo enduro pro. Ahí está desactivada esa opción.
Después configurar el modo enduro pro para q el abs esté activado y la respuesta del motor como en dinámic.
El problema es q el modo enduro pro no deja cambiar la suspensión a dinámic, ni siquiera road. Te obliga a llevarla siempre en enduro.
Me he puesto en la configuración del modo suspensión enduro y le he puesto +2..en teoría la endurece, pero tampco se hasta q punto se iguala.
Me he acostumbrado a cuando voy un poco pasado utilizar solo el de atrás en medio de la curva...
Bueno en cualquier caso la duda era si se podía solucionar y ya he visto que no.
La única " solución" es poner el modo enduro pro. Ahí está desactivada esa opción.
Después configurar el modo enduro pro para q el abs esté activado y la respuesta del motor como en dinámic.
El problema es q el modo enduro pro no deja cambiar la suspensión a dinámic, ni siquiera road. Te obliga a llevarla siempre en enduro.
Me he puesto en la configuración del modo suspensión enduro y le he puesto +2..en teoría la endurece, pero tampco se hasta q punto se iguala.
Última edición:
Qualo
Acelerando
Yo probaría primero porque como te dice el compi, no deberías tener problemas usando el trasero tal cual sin enredarte en temas de modos.
Tampoco notarás el delantero frenando de atrás si vas inclinado, para eso tiene la IMU... Al menos a mí no me parece nada intrusivo.
Si en curva pillas gravilla, raro es que te sirva ningún freno más que tu habilidad en esas circunstancias.
Es mi opinión.
Un saludo,