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Las G/S 80 Paris-Dakar,andan de ahí.... para arriba. Por cierto, segun tengo entendido, BMW no las fabricó así, sino q era un kit de fábrica, a instalar en el concesionario. Las Kalahari, que fueron de las ultimisimas, tampoco se importaron a España nuevas, son escasísimas y también van muy...

Si a alguien le interesa yo las pinto por 750Euros con fileteado a mano incluido.  Si no tiene carenado entonces son 150 Euros menos. Tambien hago restauraciones completas de cualquier BMW Puedo mostrar  trabajos realizados. Para contactar, sin ningun compromiso.   David Benito...

Ya hacía días que nome pasaba por el foro, pero mira tu por donde me he encontrado con un temilla que me gusta.... ;D... lo de los "frenillos". Un "tru-killo" para todos los apañeros que os chirrian los frenos... Si los discos están bien, ni ovalados ni excesivamente...

Te lo explico.   Primero te hará falta una lamparilla de pruebas o un tester. ??? ::) Seguidamente con la llave de contacto en encendido, el mando del contacto en on y las luces de la moto en marcha, puenteas los cables por parejas hasta que encuentres dos que no enciendan la lamparilla. Esos...

Pues lo siento pero lo tienes mal entendido  ;D. Yo tengo una R100S del 78. de las primeras y ya llevaba el carenado-cupula de serie. Para aclararnos. Cuando BMW dejó de fabricar la R90S alla por el 76-77 saco la serie /7 En donde se reproducia poco más o menos la gama que tenia anteriormente...

No hay misterio ... los contactos de las lámparas que son de estaño y las patillas de portalámparas con el paso del tiempo se "requeman". OLes pasa lo mismo que a los platinos per en una escala muchísimo menor. El estaño de la lámpara acaba recalentado por el uso así que con el paso...

Te lo miraré , pero creo recordar que en la placa de conexiones que hay dentro del faro debes tener unos cuantos fastons libres para conectar el voltímetro y el reloj. Es la única opción que hay (yo los llevo tambien en mi R100S) y seguro que los conecté en la placa porta fusibles del faro...

Has dado en el clavo Mr_TwinFlat. Yo tengo por casa unas culatas de R/90S que compre pensando que servirían para mi R100S y resulto que la admisión es más estrecha en la 90S que en la 100S. Las vàlvulas son escape:42mm - admisión 40mm en la 90s y 44mm escape y 42mm en la 100S- RS. Lo que la...

Que más... Bueno, pues una Ducati 200TS del 67... una Derbi 250 Super (con numero de motos 14 y chasis 18 ) que se hizo como pre-serie al lamzamiento de la misma en el año 51...Una Motobecane 4T motor JAP de valvulas laterales del año 28 y una Lube 99 monotubo. del 60.  ::) Cuatro hierros que...

 Apañero, por ahora puedes  desmontar el cuentakms, secarlo bien  con un secador del pelo. (por dentro, claro  y de paso repasate las bombillas del cuadro)hazte con  un bote de spray para contactos eléctricos y hechale un poco en los conectores (todos) los que llegan al cuentakms y los que...

Gracias a todos por un recibimient tan caluroso.. :D Rafagas desde lo mas profundo del arbol de levas !!!!!! Uves boxermaniak. ;)

Pos voy a poner otro poco de luz a esto del consumo de aceite., comentando un par de cosillas respecto al motor Una, parece una gilipollez pero los boxer de BMW todavia se refrigeran por aire así que la dilatación en el conjunto cilindro-culata obliga BMW a hacer un motor con "mayores...

Apañero, esta duda que planteas es muy lógica , pero a parte de la carburación, y la puesta a punto (que serà el 90% de lo que le pasar)a la moto seguro que le pasa algo más. Puede que tengas algun cable haciendo masa en algun lado y no tengas un buen encendido. El encendido electrónico tiene...

Bueno me gustaría aclarar algo sobre el cromado de aluminio... El aluminio , como el zamak u otras aleaciones no ferrosas, per se no pueden ser cromadas... Pero dicho esto quiero aclrarar que se puede cromar cualquier cosa... y repito .. cualquier cosa. Es solo cuestión de preparar el soporte...

En fin que si tienes ganas de R100S yo tengo la mía en venta. No hay que gastarse ni un Euro. Ya está todo hecho excepto el black smoke en la pintura, pero se le puede hacer. La pintura base es la correcta. (con ref BMW) El precio... Bis a bis. Si te interesa, te mando unas fotos. mail...

Ah y un consejo de amigo que veo que no te ha dicho nadie. No sueltes demasiado el manillar por que estos " hierros" en general no perdonan. Uves. boxermaniak 8)

Apañeros, Manuales de taller de BMW. La moto revue technique lo tiene (en Francés) y Haynes, Todas las versiones de las series /6 y/7 en Inglés. Son verdaderos manuales de taller en los que se ilustra el desmontaje, verificación y remontaje de estas series, así como referencias. En...

Yo tambien tengo una Sanglas 400T ex PGC del 68 en proceso de restauración. A ver si alguien tiene escondido por ahí un cubrecadenas original para venderme. Para mi Sanglas fué la Norton española ( un simil complicado pero que no anda lejos de la realidad) Uves. boxermaniak. 8)

Parece que todos empezamos con lo mismo... Yo Empecé con una Vespa 150s del 64 que le compre a un vecino que ya no la usaba. Por 15.000 pelas. Andé con ella hasta que decidí restaurarla por completo. Ni os cuento como aprendí a conducír con mi querido water con ruedas. la verdad es que caidas...

Apañero , nada de suerte... se debe todo a que la ciencia adelanta que es una barbaridad ::). Lo que pasa es que la 90 tiene encendido por platinos y necesita un poco más de cuerda para generar chispa en las bujías, y la r-65 amen de menor cubicaje tiene encendido electrónico y no hay más...