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Re: KOMANDO ALICANTE I Apúnteseme a mi como único participante del sub-comando marinero, de momento. Bollicao está missing, le he puesto un correo pero no he tenido respuesta todavia. Y Simone, salvo sorpresa de ultima hora, no podrá venir  :'(. Contaba con su coche para subir juntos y así...

Ahí le has dado. Yo es que debo ser muy torpe, pero despues de gastarme la pasta tampoco noté ninguna mejoría que justificara el alto precio, y que no se notara con una bujia normal y corriente NUEVA.  Ya piqué hace muchos años con unas Bosch de ¡CUATRO! electrodos para mi R100RT, que tambien...

¿Se ha sangrado bien el circuito despues de cambiar la bomba? Tiene que haber buen tacto y presión desde el principio, si el tacto es bueno en parado y lo va perdiendo con los km, se me ocurren algunas causas: ¿Hace mucho tiempo que lo llevas así? ¿O es reciente y coincide mas o menos con un...

El cable se vende completo en el conce, con su funda y soporte inferior. Si eres manitas, puedes pillar un cable suelto y soldarle la cabeza y el cilindro inferior. El original te va a durar otros veintitantos años, tu mismo ;). Para cambiarlo en tu K100 8v, localiza el anclaje inferior...

Hay algunos tubitos, ya no recuerdo si van en la parte de arriba o la de abajo, y que habría que desconectar pero básicamente si, quitando las abrazaderas y liberando las toberas ya tienes casi todo ganado ;).

Si no hay perdida de presión al frenar, ni te gotea la bomba (quita el guardapolvos a ver lo que encuentras), de momento olvidate de la bomba, para la que existe juego de reparación en el conce al módico precio de 56,25+IVA (kit bomba magura de 12mm para K75 con ABS). La pinza va a ser lo mas...

Aun hay algunos mas  :-/ ayuda hacer mantenimiento bmw k 75 05/11/09 motero bmw k75, 29/11/09 me presento, 22/4/10 lee esto bmw k 75 , 13/6/10 moteros k 75 en Barcelona , 09/09/10 moteros de barcelona, 28/09/10 consulta sobre k75 curso mecanica 20/12/10 tutorias sobre mantenimiento...

Re: QUITAR CAJA DE FILTRO DE AIRE DE K 16v. La abrazadera no la verás en tu 16v, es la que va a la boca del caudalimetro y solo lo llevan las K75 y K100 8v  ::). Para las 16v y una vez quitado el filtro, lo que hago es quitar las abrazaderas de las 4 toberas de admisión y quitar toda la parte...

Para quitar la caja de vuestras K75/100 8v, proceder como para quitar el filtro. Una vez fuera este, hay que retirar el depósito para acceder a una abrazadera grande en la parte superior frontal de la caja del filtro.  Con esta aflojada ya sale la parte superior de la caja, solo hay que sacarla...

Mi cutre-conexión no me ha dejado descargarme el catálogo de FAE  >:(, y no se lo que tienen para las motos en general.  Lo que si se es que el palpador que usan las 16v anteriores a 07/1993 es común a varios BMW serie 3 y serie 5 turbodiesel de la época, con lo que a lo mejor sin buscarlo se...

Re: KOMANDO ALICANTE I Como ya te ha dicho el "suplantado", yo soy el Francisco que os empeñais en poner colorado  :-[.  En realidad ya viste que soy un pervertido, es ver una K y ya le estoy quitando tornillos para meterle mano  ;D ;D ;D. De verdad, un placer haberte conocido, y...

Me hicieron falta un par de grapas de esas cuando puse la faldilla "salva-piedras" en el guardabarros de mi LT. Cuando en BMW me dieron el precio salí pitando. En un conce Ford pregunté si tenian algo parecido y me las regalaron 8-).

La luz, así como el ventilador, se enciende en vuestras K75 y K100 8v por el relé "térmico", ese grande blanquecino que llevais en la caja de relés. No suelen fallar, pero en ESTE hilo el compañero Tropellaley descubrió un problema en su interior, despues de sustituir el sensor de...

De nada ;). He estado un tiempo apartado del foro, y siento no haber seguido el hilo para haberle evitado a Lilou las molestias :-[.

Según el ETK, hay 2 referencias distintas para el sensor de temperatura del Motronic. El tipo de sensor depende de si la moto lleva el Motronic 2.1 (hasta 07/1993), con sensor ref. 13 62 2 242 184 o el 2.2 cuyo sensor tiene la ref. 12 61 1 341 602 a partir de dicha fecha de fabricación...

No se por que será, pero que yo recuerde 3 de las 4 últimas K 16v que he trasteado tenian todas las holguras bien salvo alguna de admisión del primer cilindro  :-?. Yo no me preocuparia por el arbol, lo que te ha pasado es bastante normal. Respecto a dejarlas en 0,15 ó 0,20, yo me iría a 0.20. ...

Efectivamente algo le pasa al interruptor, muy raro es que se rompan y seguramente te baste con desmontarlo, limpiarlo y lubricarlo bien por dentro. Es muy facilito pero si necesitas un tutorial algo se ha hecho sobre el tema en nuestro subforo ;)

Gracia no hace ninguna, pero es la forma en la que muchos nos hemos dado cuenta de que algo no iba bien en el stma de refrigeración  :'(.  Mejor hacerlo en una situación controlada en casa que no que te pille de sopetón por ahí. Pero de todas formas, teniendo la sospecha de que algo va mal es...

¿Kuk, pero tu Corbin es de cuero :-?? Ya sabes que yo ando siempre buscando algo para restaurar el cuero del mio, voy a ver si cierto compañero del Komando alicantino que tu y yo sabemos me puede pasar una muestra de ese producto para probarlo ::). He visto en su web que tambien tiene...

Pero esa sería la ref. para las gomas del amortiguador si cambiara el arbol completo y pusiera el nuevo  :-/. ¿Tienes fotos (o posibilidad de hacerlas todavia) de las gomas nuevas comparadas con las que llevabas antes en la moto, para ver que diferencia hay?