K1100RS: Otro que se hace K-lásico

Mi gozo en un pozo. Los leds, que en teoría eran los adecuados, no sirven.

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A la izquierda el de origen. A la derecha el led. Vamos, que se parecen como un huevo a una castaña 😔.
 
Rectifico. Si que valen! Y no tienen polaridad de conexión 😅. Lo que ocurre es que probé con un casquillo defectuoso.

Son un poco más anchos pero apretando, entran bien. Obviamente solo voy a cambiar los 4 exteriores, los de luz de ambiente.. Los de los chivatos (Neutral, largas, freno, ...) de quedan tal cual (son transparentes).
 
Pues ... bombillas de led colocadas. Dan mucha más luz.

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He intentado cambiar también las de los relojes auxiliares (temperatura liquido refrigerante y nivel de combustible) pero son de otro tipo.

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Las de led que he comprado no sirven aquí. Pero algo habrá que hacer porque ya se veían poco y ahora, por contraste con el cuadro, aún se ven menos.

Voy a ver si las encuentro o tengo que inventarme un casquillo ad-hoc para adaptarlas
 
Yo compré estas para la K1200RS.

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Estoy seguro que se podrían vaciar los casquillos de los relojes, y soldar las de led.

@classicman cambiaste también la del reloj?
 
Karlos BMW dijo:
Yo compré estas para la K1200RS.

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Estoy seguro que se podrían vaciar los casquillos de los relojes, y soldar las de led.

@classicman cambiaste también la del reloj?
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He cambiado las 4 periféricas de los relojes. Pero no las de Temp Gauge y Fuel Gauge, los dos relojes redondeos auxiliares a los lados del carenado.
 
En cuanto a mi idea, lo malo es que esos leds dan una luz un tanto focalizada que podría no dar un resultado idóneo.
La solución pasa por aplicar un esmalte de uñas blanco o pasar una lija.

DSC_4448.JPG

DSC_4447.JPG

Disculpas por faltarme manos para hacer la prueba y las fotos, sujetando el reloj con una pila de 9 V conectada al led.
 
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Como se escribe verde en alemán?

Me respondo con grun.

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Karlos BMW dijo:
Yo compré estas para la K1200RS.

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Estoy seguro que se podrían vaciar los casquillos de los relojes, y soldar las de led.

@classicman cambiaste también la del reloj?
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de bayoneta y led hay en internet yo tambien las cambie y dan mucha mas luz

he seguido leyendo y veo que ya tienes las BA7S perdon
 
Pues eso, prueba y ya nos cuentas,

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Pero entiendo que has comprado eso para medir los 4 grados..... ¿ Es correcto?

pero no confundas avance en grados en el cigüeñal que en el sensor hall, si vuelves a leer para 4º mas debes de mover mm no grados

de todas formas estas cosas se deben de poner con mucho cuidado si viene alguien detrás hace algo y rompe la moto en este caso no, pero para los que sabéis debéis tener en cuenta que los que saben menos podemos cagarla.
 
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sak3 dijo:
Pues eso, prueba y ya nos cuentas,

Ver el archivo adjunto 468451

Pero entiendo que has comprado eso para medir los 4 grados..... ¿ Es correcto?

pero no confundas avance en grados en el cigüeñal que en el sensor hall, si vuelves a leer para 4º mas debes de mover mm no grados

de todas formas estas cosas se deben de poner con mucho cuidado si viene alguien detrás hace algo y rompe la moto en este caso no, pero para los que sabéis debéis tener en cuenta que los que saben menos podemos cagarla.
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No sé si entiendo bien lo que me dices.

4 ° son 4°. Obviamente de cigueñal.

Vendían un "tornillo" especial para fijar el circulo al cigueñal (pero creo que podré hacer algo similar con un taco metálico: ya lo miro con tiempo).

No os preocupéis que se hará con cautela.

Y lo de avanzar esos 4 grados es porque parece que BMW caló el avance al ralentí a unos conservadores 6°. Aumentarlo hasta 10° (un valor de lo más normal en motores tranquilos) está dentro de los parámetros de seguridad.

Ya iré informando. Gracias de todas formas.
 
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