si te fijas son dos , uno para el topcase y otro para las maletas, en todos los videos vieneuna sola clema, y en el soporte vario deberia ser igual, no tiene sentido que venga por separado y como extra la luz y la toma usb.
si, me dijeron que tenia el cableado de las laterales (aunque no tengo las maletas) y el top case si que me va el cierre centralizado osea 1 cable de corriente hay seguro.. pero me di
bueno actualizo... he estado trasteando y he visto que el top case no cierra tampoco con el cierre centralizado y cuando me explicaron como iba la moto me lo dijeron que se cerraba con el cierre centralizado... entonces falta el cable entero no entiendo como es que he comprado la moto con los 4 paquetes ( entre ellos el cierre centralizado) mas el soporte del top case y la maleta vario (q se supone que es electrificada) y me viene sin el cable.. habeis tenido que pedir el cabel expressamente? o hay alguna otro pack que no he pedido?
lo acabo de comprobar en mi moto ,coje un polimetro y mide los 2 pines de los laterales , el izquierdo en posicion montado es el positivo ,te tiene que dar voltaje bateria con contacto puesto
Hola, a mí eso me apareció en la 1250 y tenía alrededor de 8000 km. En la revisión de los 10.000 actualizaron software, se quitó y no volvió a saltar.
Buenas noches, qué va, no se puede.
Gracias por la información. Una faena, no sé que les hubiera costado que se pudiera poner más bajo el asiento como en la 1200.
Yo encargué la mía a finales de febrero, en principio debería llegar en mayo
Sí, se me olvidó señalarlo antes, la pedí con llantas forjadas, puesto que sólo pienso hacer carretera y como vengo de motos con ruedas delanteras de 17 pulgadas, quería una llanta la más ligera posible que potencie la agilidad en los cambios de dirección y se asemeje cuanto más, mejor a las sensaciones de una llanta más pequeña. Mi gozo en un pozo... de momento voy a tirar con las de radios, esperando que en algún momento vuelvan a producirlas y pueda cambiarlas por las forjadas.
