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Los de BMW tienen que hilar muy fino a la hora de tocar su buque insignia. Está claro que el boxer no puede desaparecer. Podemos encontrar en esta mejora un plus a fabor del boxer, se convertiria en "el motor mejor refrigerado del mercado", al combinar la refrijeración líquida con la...

Yo no considero al tio un raro. Más bien es alguien con una clara visión de futuro. Eso lo podria hacer casi cualquiera que tenga esa mentalidad. En vez de meter el dinero en el banco, te lo inviertes a 20 años en estas dos preciosidades, ya sobrará quien te las pague bien en su mejor momento...

    Yo le tengo ahora mismo 8.000 km a las pilot road II CT en mi R12R y le calculo una vida de unos 4.000 más. No me escalonaron nada y agarran muy bien. El uso que le doy es bastante tranquilo en un 70%....... y en el otro 30% pierdo un poquito más la cabeza. Con esto quiero decir que...

  Este tipo de imagenes pueden a simple vista parecer morbosas, pero pensandolo friamente te abren los ojos de cara a usar la moto de un modo más racional. Yo creo que la mayoria de usuarios de moto arriesgamos demasiado aunque tan solo sea en momentos muy puntuales. ¿Quien no arriesga aunque...

Me estas recordando a mí mismo hace un año con ese mismo dilema. Le monté la Ztechnick (mod alto) y estuvo puesta en la moto como hora y media. Unas tremendas turbulencias me meneaban la cabeza cosa mala. Despues me prestaron ese mismo deriva-brisas que tú quieres meterle y se lo acoplé a la...

Hace poco tiempo que ví en el conce de Santiago (Amiocar) una impecable, fullequip, de 9 meses con 1.000 km y por creo recordar por unos 11000 €. Se la dejaron exponer al cliente en el conce por amistad. Por cierto tenia tambien el Akrapovic montado y era de color negra. Eso sí que era un...

  Me imagino que será una batalla perdida.....es una moto y toca mojarse. Es el único punto flaco de mis salidas con lluvia. Yo tengo un equipo rukka armadillo, va perfecto con agua pero, me imagino que por efecto del viento que empuja el agua hacia arriba si se circula por encima de 90-100...

No estaba yo muy equivocado en cuanto el precio del ASC. En Coruña te lo ponen por unos 340 €. Yo es que en ese precio pienso que me olvidaré del tema. Está la economia achuchadita. un saludo.....bibox

  Pues yo debo de ser de los pocos que sí acertaron de que no lo tengo. Como ocurre casi siempre con la compra de un vehículo.......por un poco más tienes esto...y por otro poco más tienes aquello..... Pues yo decidí pararme justo ahí y no le metí el ASC. Pues es la espinita que se me quedó...

  Solo te hecho en falta los protectores de cilindros. Es muy facil que se te caiga en parado y ese toque ya le queda marcado en las señas de identidad.   Es muy improvable que cambies esta moto por ninguna otra, es la moto casi perfecta, solo superable por la R1200R ;D          ...

Interesante tema. Ampliando un poco el tema de las revoluciones os comento lo que mi mecánico me dijo : Es sobre la mala costumbre que adquirimos los que intentamos llevar la moto baja de vueltas para "no forzarla" y reducir de paso los consumos. De esta forma estamos forzando el buen...

Las dos son autenticas GTs. Si solo vas a utilizarla para largos viajes, más comodo con la LT sin menospreciar a la RT. Sin embargo yo para mí me quedaria sin duda la boxer porque aparte de ser una autentica viagera te recompensa con una conducción muchísimo más agil, ratonera y si quieres...

   No te aflijas demasiado por eso, las motos tienen esa putada........que se caen mas de lo que quisieramos. La mia en menos de 2 años ya me cayó 3 veces en parado y una de ellas no solté el puño del gas y se aceleró girando sobre sí misma unas 2 vueltas.   Lo de la tapa del cilindro no te...

Tambien fué mi gran decepción cuando comprobé que el deposito es de acero en vez de aluminio como es costumbre en BMW. Seria la moto perfecta.

Yo no quisiera liar más la cosa, tan solo estoy convencidísimo que la R12R es una moto muy especial y que yo no la cambiaria por una plastificada por muy abrigadito que vayas. Por el contrario la RT es la moto perfecta como gran turismo, o sea, para viajes de larga distancia.   Hay que comprar...

Los que tú comentas no parece que tengan mucha protección para el aire, ¿no?.

     Aunque sea documentación compulsada le tendras que llevar de manera que no se moje. Una funda estanca sigue siendo necesaria, tanto si es de las de conjelación o las propias para estos temas. La que yo tenia era específica para eso pero muy simplona, de hecho se me perforó por varios sitios...

    En una salida de dia super lluvioso se me mojó la documentación de la moto. Como muchos de vosotros la llevo bajo el asiento en una funda plástica normalita. El caso es que quieras que nó es un sitio en el que el agua va entrando y me cogió un par de finos porillos por donde se me filtró...

Yo hace cosa de mes y medio que llevo el universal de Shoei en mi C2 y solo se me ocurre decir que tendria que ser obligatorio su uso como lo es el propio casco. El riesgo de accidente por falta de visibilidad es altísimo. Este simple, efectivo y económico invento es enteramente recomendable...

       Ya tengo en casa el sotocasco para lluvia mod. Berna de Dainese. Por 19€ con los portes incluidos, creo que va a hacer un buen trabajo. La parte baja del sotocasco expuesta a las inclemencias es como engomada por el interior, por lo tanto impermeable. Ocupa muy poco espacio en la moto...