NACho_H
Curveando
Buenas a todos, me gustaría tomar el relevo del compañero bigotudo @digaluste , que abrió el hilo marroquí del 2025.
Me remito a sus palabras de entonces para introducir el hilo..... pienso igual.
"Como ya viene siendo habitual en el subforo, todos los años se suelen abrir los respectivos hilos de los destinos más frecuentes cabo norte, alpes o Marruecos. Personalmente, encuentro de mucha utilidad esos hilos, como los de los viajes a Alpes y Cabo Norte, que son de gran ayuda.
Me he permitido el lujo de abrir este hilo para que todos los que tengamos pensado ir este año posteemos por aquí nuestras intenciones, inquietudes, dudas, etc. y así entre todos ir ayudándonos un poco".
En marzo ó abril de 2026 si todo va bien, por fin podremos conocer Marruecos en moto. Puede ser un mes ó el otro en función de Ramadán sí ó no, horas de luz, tiempo... Ahora estamos en el dilema de cambiar la salida del 28 de Abril acordada en principio por el 9 de Marzo. El problema es la coincidencia con el Ramadán. Hay que huir también de las fechas de Semana Santa este año, semana del 2 de Abril.
El viaje sería en principio de dos personas (mi amigo @velezdando y un servidor), sin apenas off (ya nos gustaría
), de 12 a 15 días en total haciendo como base el recorrido habitual pero abiertos a meter variaciones, cualquier tipo de variante. Obligado probar a la vuelta el lenguado Moby Dick de Casa Garcia. Es un antojo desde que lo leí en el foro a algún compañero gurú. 
Ya iré ó iremos posteando por aquí los itinerarios que tenemos pensados, para que den su opinión los gurús y los interesados en un viaje como este.
Ahora viene lo importante:
- Ramadán previsto en 2026 aproximado.... del 17 de febrero al 19 de marzo.
- Carreteras - pistas marroquíes........
Buen sitio para los que nos gusta husmear carreterillas espectaculares... hay de tierra pero también muchas con asfalto marroquí...
Recomendado no emocionarse mucho y venirse arriba con algunas de ellas.
https://www.dangerousroads.org/africa/morocco.html
- Tema linguístico: principales palabras y frases en árabe marroquí (Darija) que todo viajero debería conocer para moverse por Marruecos en 2026. El darija es muy diferente del árabe clásico, pero con estas 20-25 expresiones básicas te defenderás bastante bien (y sobre todo ganarás muchísima simpatía de los locales).Saludos y cortesías (lo más importante al llegar)
Palabras y frases útiles para moverse y comprar
Expresiones marroquíes que te harán ganar puntos extra
- Aquí un enlace a resultado de la busqueda de Marruecos en titulos de hilos.
Más de 200 hilos con la palabra Marruecos en el título.
https://www.bmwmotos.com/foro/search/3453777/?q=marruecos&c[title_only]=1&o=date
- Y aquí enlace a las múltiples crónicas sobre viajes a Marruecos a lo largo de 20 años, desde la prmera del 2006.
Son 72 crónicas sobre Marruecos, nada menos.
https://www.bmwmotos.com/foro/threads/cronicas-de-viajes.236483/post-4688553
MARRUECOS 2025-11 Marruecos, 3000 y algo kilómetros de contrastes - Otoño 2025 - Asfalto DesdeMyCamara
MARRUECOS 2025-07 Sobre la marcha por el Atlas Medio. Julio 2025 Limoncello
MARRUECOS 2025-04 MARRUECOS PROFUNDO D3MIO
MARRUECOS 2024-09 Marruecos en la Honda CRF300L Mithrandir44
MARRUECOS 2024-09 Fort Bou-Jerif - Plage Blanche - Tafraoute - Tizi n'Test - Imlil Limoncello
MARRUECOS 2024-04 VIAJE AL SÁHARA PASANDO POR EL TRÓPICO DE CÁNCER MAGELX
MARRUECOS 2023-08 Trópico de Cáncer y una rápida mirada al Sáhara Occidental 2023 Limoncello
MARRUECOS 2023-06 Estampas marroquís. ¿Marruecos…? ¿Otro más? Nooo, por favor Wooze
MARRUECOS 2023-05 Aventura por Marruecos - Crónica, Fotos, vídeos y consejos The Nikfive
MARRUECOS 2023-04 Marruecos. Semana Santa 2023. Enduropark GSXRDAVID
MARRUECOS 2022-11 Marruecos Noviembre 2022 JuanmaCarril
MARRUECOS 2022-11 VUELTA A MARRUECOS CON 2... y 4V!!! (noviembre 2022) Andriusos
MARRUECOS 2022-10 Marruecos Trail con TwinTrail Katallan
MARRUECOS 2022-10 MARRUECOS, Un País Que No Te Deja Indiferente D3MIO
MARRUECOS 2022-05 MARRUECOS. Ruta por el Rif y el Atlas Carolus
MARRUECOS 2020-03 Crónica del último viaje a Marruecos (9 al 15 Marzo, 2020) Shasta
MARRUECOS 2019-10 ALTERNATIVA MARRUECOS 2019 Rioja
MARRUECOS 2019-06 Te daré una pista... ¡Marruecos! Wooze
MARRUECOS 2018-12 Marruecos sin campanas Brett.on
MARRUECOS 2018-10 Operación Baraka Morabito
MARRUECOS 2018-04 MARRUECOS ABRIL 2018 CON RUTA CERO. CRÓNICA Zapatas
MARRUECOS 2018-04 2018 MARRUECOS DESCONOCIDO D3MIO
MARRUECOS 2018-03 Marruecos 2018 PACOVI
MARRUECOS 2017-06 Rumbo a Dakhla y trópico de Cáncer Conrad
MARRUECOS 2017-05 Marruecos y tres horas en camello FerRT
MARRUECOS 2017-04 A Cabo Sur en 2017 Andriusos
MARRUECOS 2017-02 Marruecos en equipo, 2017 [Más vale tarde...][CRÓNICA] Shasta
MARRUECOS 2017-01 MotoRutones a Marruecos 2017 Binomio_Karmesi
MARRUECOS 2016-03 Le Petit Dakar 2016: GS Euskal Herria - La crónica Lendakari74
MARRUECOS 2016-03 Marruecos motosolidario Nico70
MARRUECOS 2015-08 Al Sur del Sur -Marruecos en pleno agosto- Santix
MARRUECOS 2015-05 UNA SEMANA EN MARRUECOS Locotomia
MARRUECOS 2015-03 MARRUECOS: Desafío Erg Chebbi Fernando-arousano
MARRUECOS 2015-03 Marruecos - Semana Santa 2015 - lcn PERE DEAUVILLE
MARRUECOS 2014-11 Los tres Mosqueteros en Marruecos El Becario
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MARRUECOS 2013-11 Crónica Tour Marruecos 2013 - El País de los sentidos... AlexGS11
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MARRUECOS 2012-02 5000 Km por Marruecos. Crónica Arraulado
MARRUECOS 2012-01 Sábado por Marruecos Africanus
MARRUECOS 2011-12 UN VIAJE IMPREVISIBLE, MARRUECOS 2011 1ª PARTE, 2ª PARTE CAMINOS
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MARRUECOS 2010-10 Maroctrail 2010---Gran canaria/ Sáhara -Marruecos José A. Peñate
MARRUECOS 2010-10 وصولا الى المغرب مورو ( Bajada al moro) Paracabip
MARRUECOS 2010-10 CRÓNICA DE UN VIAJE ACCIDENTADO A MARRUECOS. 1ª PARTE // 2ª PARTE // 3ª PARTE // 4ª PARTE // 5ª PARTE Gattaca1150
MARRUECOS 2010-04 Crónica Marruecos 2010 Steelman/Panotxa
MARRUECOS 2010-03 Una Varadero Trotona: Marruecos Santiagoviedo
MARRUECOS 2009-12 UN PASEO POR MARRUECOS Actor Secundario
MARRUECOS 2009-11 DULCE LUNA MARROQUÍ Retina
MARRUECOS 2009-04 Marruecos (2009) Fernando-arousano
MARRUECOS 2009-04 MARRUECOS POR PISTAS... UN PARAÍSO. 1ª PARTE // 2ª PARTE // 3ª PARTE // 4ª PARTE Gattaca1150
MARRUECOS 2009-01 MARRUECOS NEVADO 27 ENERO-04 FEBRERO. PARTE I // PARTE II // PARTE III Gattaca1150
MARRUECOS 2008-09 Rodando por el escenario del desastre (Annual 1921) Morabito
MARRUECOS 2008-09 CRÓNICA MARRUECOS SEP 2008 Zapatas
MARRUECOS 2007-12 UN PASEO POR MARRUECOS (FOTOS) Actor Secundario
MARRUECOS 2007-08 CRÓNICA - Marruecos agosto 2007 L u L u
MARRUECOS 2007-03 MARRUECOS SEGÚN McBAUMAN McBauman
MARRUECOS 2006-12 MARRUECOS EN SOLITARIO Cuco
- Y este hilo antiguo que me resultó interesante sobre consejos a los primerizos que quieran bajar......
https://www.bmwmotos.com/foro/threa...an-viajar-a-marruecos-por-primera-vez.507064/
- Y también buena información de consejos de salud en el viaje a Marruecos, gracias a @mancheguco
El mejor tratamiento para la diarrea del viajero es...prevenirla.
Aunque el saneamiento en Marruecos ha mejorado muuuucho,no debemos bajar la guardia.Una higiene de manos "histérica" antes de comer,no beber agua no embotellada y abierta por nosotros,usarla hasta para lavarnos los dientes,nada de cubitos hielo y evitar alimentos crudos (ensaladas,los famosos zumos "aguados",etc...).Hoy hay excelentes hoteles donde las medidas higienicas son "europeas" y son más de fiar (cuando baje la primera vez a mis niños,el pequeño con solo 2 años...escogi una cadena hotelera " de confianza" para evitar riesgos).
Y si la cogemos...aparte de la Metoclopramida para los vomitos,la Loperamida para la diarrea,los probióticos y el suero oral...en una ocasión llevabamos un compañero que no acababa de remontar su diarrea.Y en el hotel,un camarero vino con un cuenco de comino,tomó una cucharada sopera del mismo,se la hizo tragar (imaginaros...) y a continuacion beber un vaso de agua.Y....funcionó.Desapareció la diarrea.Yo siempre voy echandole comino a todo,de forma preventiva,como hacen los locales.
Al hospital....si nos vemos deshidratados.
Botiquin
Depende del plan que llevemos.Si vamos de ruta turística tranquila....o vamos " a correr el Dakar".
Como lo habitual será lo primero,aconsejo llevar un botiquin muy básico y sobretodo que sepamos como utilizarlo y en que dosis.Metoclopramida para los vómitos,Loperamida para la diarrea,Suero oral.Algun Paracetamol ó Ibuprofeno para la fiebre o el dolor.Algun colirio para la irritacion de los ojos.Alguna pomada corticoide para picaduras.Repelentes.Algunas gasas,esparadrapo o tiritas y algun antiseptico (clorhexidina,Betadine...)...además de la medicación habitual que tome cada uno.
Si llevamos planes más deserticos...ya echaria algún material de cura extra,adrenalina para picaduras muy graves o shocks (pero no utilizarla sin saber o que te vayan dirigiendo por telefono),algunas pastillas potabilizadoras "si vamos por zonas inhospitas"...
En general,botiquin sencillo,y que sepais manejar.No os compliqueis más.Viajamos en moto,no llevamos una UVI movil.
Para viajes internacionales,mirad siempre las recomendaciones de la página Ministerio Sanidad (vacunas,enfermedades endémicas) y siempre llevar contratado un buen seguro de accidentes que cubra accidentes moto grande...y bastante capital (yo siempre contrato minimo millon de euros gastos médicos).
- Otro mensaje con información interesante del compañero @dirdam16
Muchas gracias, @frenchie. Muy poco puedo aportar de la zona, y menos en términos motorísticos. Marruecos/Argelia/Túnez son algunos de los lugares que espero poder visitar con la moto en algún momento de mi vida, pero no los tengo en primer lugar en mi listado personal, posiblemente de forma errónea. El centro y norte de Francia, en lo cercano (además de continuar rutas por nuestra querida península), y en el medio/largo plazo (y cuando tenga más posibilidades), "los Alpes" (en toda su extensión), Italia y el Reino Unido (Escocia al menos), creo que irán antes, a pesar de tener a Marruecos aquí cerca.
He tenido la fortuna de visitar Marruecos un par de veces y estar algo más de una semana en cada una de ellas. Una por trabajo y otra por turismo. En ambas me gustó mucho pues se me rompieron esquemas mentales que uno tiene ahí metidos, algunas veces de forma errónea. Y es que, como ya hemos comentado otras veces, qué diferente es conocer los sitios y personas en su lugar y en su contexto.
Tras estos viajes leí un par de libros de la zona y, aunque mi mala memoria no me permite recordarlos bien, he revisado la colección electrónica de libros que tengo y, quizá puedo aportar al hilo dos libros de lectura sencilla que pueden ir en las maletas de nuestros queridos compañeros visitantes de la zona (al menos de una parte de la misma). Por tanto, me permito apuntarlos a continuación por si le fueran de alguna utilidad a alguien. Ambos son relativamente recientes y no relatan historia medieval ni antigua, sino cercana y del pasado colonial español en la zona que apenas conocía y que, como todas estas cosas, creo personalmente que conviene aprender de ello para evitar errores presentes y futuros. Ambas son de un mismo escritor español al que sigo con frecuencia porque me gusta como escribe, Lorenzo Silva.
Por un lado, una novela bélica/histórica y de contexto: "Carta blanca". Además de la información propia del libro en el enlace documental que aquí añado, también adjunto, a continuación una pequeña reseña del mismo generada con Gemini.
Si vas a rodar por el norte de Marruecos (zona de Nador, Melilla o el Rif), esta novela es un "must". No es la típica historia de viajes, sino un relato crudo sobre la Guerra del Rif de los años 20.
¿De qué va? Sigue a Juan Faura, un tipo que, por un desengaño, decide "suicidarse" alistándose en la Legión. Acaba en mitad del avispero marroquí justo cuando todo salta por los aires tras el Desastre de Annual.
¿Por qué leerla antes de subirte a la moto?
(*1) Tiene "arrestos" la IA describiendo el asunto así jajaja
Y, por otro lado, un libro de viajes (que quizá todavía conecta más con el contenido de este foro
) personales del propio escritor: "Del Rif al Yebala", cuyo enlace documental añado aquí y, su reseña breve de Gemini pongo a continuación:
Si "Carta Blanca" es la ficción, este libro es el mapa real. Es el compañero perfecto si tu ruta en moto va a transcurrir entre Tánger, Tetuán, Chauen y las montañas del Rif hasta Melilla.
¿De qué va? Lorenzo Silva se echa a la carretera para recorrer los escenarios del antiguo Protectorado español. No busca hoteles de lujo, sino las huellas de la historia: las ruinas de los fuertes, las plazas de los pueblos y los paisajes donde se libraron batallas legendarias.
¿Por qué es ideal para el motero?
Y, por último y por supuesto, recomendaría leer acerca del acontecimiento histórico relativo al "Desastre de Annual" y, en general, a las guerras coloniales en esa parte del norte de África. Por una parte, me parece interesantísimo sólo en términos históricos y, por otra parte, me parece crucial para aprender de todos esos errores.
Pues nada, espero que lo mencionado sea de alguna utilidad.
- Y ahora la joya de la corona de este hilo........
EL RINCON DE FRENCHIE.
información muy valiosa recopilada de los múltiples mensajes que nos aporta en este hilo el gran gurú de estas tierras marroquíes.... @frenchie , con informacion general y de todo tipo de Marruecos.
Aquí actualizaré todo lo que nos vaya aportando.
Frenchie.....
Bueno, un poco de información general sobre el país:
En Marruecos, "país frío donde el sol calienta" como decía el mariscal LH Lyautey, hay unos contrastes enormes de climatología, de luminosidad también. Estando en el verde y frío Alto Atlas, nevado, helado, sombrío...podemos atisbar a lo lejos el Marruecos luminoso, cegador...el desierto abrasado por el sol.
La Cordillera del Atlas posee unos diez cuatro miles-incluyendo antecimas- y decenas de tres miles...más vale asegurarse de las condiciones de las carreteras y pistas; mejor aún si preguntamos 'sobre el terreno' a personas competentes-no niños-. Y estaría muy bien conocer nuestro-y el de acompañantes- nivel de conducción y dejar un margen de seguridad.
Yo soy de los de levantarse muy pronto: pactar el horario del desayuno siempre es posible en el hotel/alojamiento, o que te lo dejen preparado la noche anterior; luego almorzar muy brevemente sobre las 11:00 am...y ya por la tarde/noche, una vez instalado, cenar tranquilamente. Además del cambio de horarios, hay que contemplar las pocas horas de luz invernales.
Aunque se esté modernizando-como Algeria y Túnez-a velocidad de vértigo, hay que tener las cosas claras: en caso de accidente, Marruecos no tiene los protocolos de actuación ni tiempos de evacuación de España, y menos de Suiza o Alemania o Francia.
Los hospitales, por ende no están al mismo nivel-calidad y número- que los de los principales países europeos. De ahí la importancia de un buen seguro de repatriación en caso de estimarla necesaria.
Yo estoy de acuerdo con lo que manifiestan en el hilo-kowalski, wooze, mancheguco, Carolus, limoncello, calcatoupeiras, D3MIO, Z-1000, FRAN-BMW etc... etc...-foristas con mucha experiencia en Marruecos entre otros paiíses y muchos km. recorridos en muchos años... de acuerdo, decía, en lo que exponen y no hacer planes de etapas con demasiados kilómetros.
Marruecos como ya se ha dicho son 'muchos' Marruecos...y en un viaje de unos días, sólo podemos aspirar a intuir algo. Yo llevo más de 65 años yendo año tras año a veces varias veces al año...y no me considero un gran conocedor.
Con la inmigración, el turismo, la tele y con Internet...la cosa ha ido cambiando rápido, quemando etapas casi. Hoy en día hay un dinamismo tremendo, basado en la cantidad de nacimientos y escolarizaciones...y todo hay que decirlo, en los buenos oficios de M6-Mohammed Vl para los amigos-que está modernizando Marruecos, sus infraestructuras e industria y sectores primarios muy deprisa. Ya no es ese país esencialmente rural de hace 30/40/50 años.
Marruecos, Algeria, Túnez...son países modernos y hoy en día nos ven casi como iguales, evidentemente saben que económicamente somos más pudientes. Por eso siguen buscando emigrar, pero no ignoran que no es oro todo lo que reluce fuera de Marruecos. Viajar a cualquiera de estos tres paises norteafricanos hoy en día, es casi como hacerlo por el nuestro.
Respecto a nosotros los españoles, ahora estamos bien considerados en general; el marroquí es muy educado-educación muy rígida de pequeño- y tremendamente hospitalario al estilo árabe. Ellos adoran a los americanos, y es recíproco: Marruecos fué el primer país que reconoció la independencia de Estados Unidos.
Con los franceses se llevan bien con altibajos, pero la política y sus vaivenes todo lo invade...la tele oficial está ahí, adoctrinando y los franceses han pasado de ser padres a ser hermanos...y hasta hace poco sólo primos de los marroquís. No hace tanto, los malos éramos nosotros...cosas de los políticos y la tele. Últimamente Francia está recuperando su posición preponderante en Marruecos.
Los españoles ahora mismo cabalgamos en lo alto de la ola, la "big one" incluso... sobre todo por el 'medio' reconocimiento de la soberaneidad del Sahara Occidental... y también por el comportamiento solidario, aunque ineficaz,-se rescataron ellos mismos- después del terremoto. Las ayudas económicas también están al día para engrasar las relaciones.
Marruecos está lleno de turistas españoles, a veces demasiado lleno...cuando 40 4x4 ó motos, invaden aldeas de 20 habitantes, o cuando se desmandan algunos las madrugadas de fiesta en las dunas, y corren el alcohol y los cigarritos de hachis y pipas de kiff...; o las carreritas y conducción a lo burro en carreteras y pistas, poniendo en peligro a otros usuarios...atravesar aldeas y pueblos a velocidad excesiva...hay de todo.
Pero bueno, no llega la sangre al río, la mayoría de españoles turistas se comporta...y están bien vistos.
Los que van tirando bolígrafos desde el 4x4...o regalando a cambio de nada cosas a los niños; eso les malcría, les enseña a ser vagos, hace que se ausenten del colegio para ponerse al lado de las pistas y mendigar a los turistas que pasan. Ello hace también que en lugares muy turísticos, te apedreen si no les das nada.
Lo de apedrear, aunque no tenga que ver en otros casos, con si les has dado algo o no...es un clásico de los viajes a lugares poco frecuentados, antes en la España de los años 50/60 ocurría también.
Hubo un tiempo en Marruecos-años 2000/2010 que dejaban caer piedras desde puentes a los automóviles que pasaban por debajo e incluso la moda se extendió a las autopistas. Había que ir mirando si sobre los puentes había niños o adolescentes.
Comportamientos que sería bueno denunciar, a la Gendarmerie o Police de Ville en unos casos o si nos pilla en zonas más remotas...parando en la aldea de turno y preguntando por el Moqadem-se pronuncia Mokadem- del pueblo, la autoridad que enlaza con los Caïds y Pashas, y demás autoridades...y que se encargará de poner orden y castigar a los niños que apedrean y faltan al cole...y atender cualquier problema serio que tengamos.
Nunca saltarse un control, ya sea de Gendarmerie- uniformes grises/carretera-o de Police Ville-uniformes azules/ entrada y salida ciudades y núcleos de población. Nunca grabarles.
Y en caso de transitar por zonas de sensibilidad especial-Sahra Occidental, zonas fronterizas-llevar preparadas unas Fiches, en el foro hay ejemplos de cómo rellenarlas, nos ahorrará mucho tiempo.
Cada vez hay más controles, en los que las autoridades sacan una fotografía con su móvil de nuestro pasaporte y/o documentos de conducir. Hasta hace poco todo ello-recabar información sobre el turista- se hacía a mano y era fácil perder más de una hora en un control rutinario. De ahí la utilidad de las Fiches.
Estaciones de combustible hay ya por todas partes; y en lugares poco accesibles sin gasolineras, los paisanos tienen 'de bidón'. En las zonas fronterizas con Argelia, la gasolina 'de bidón' suele ser de contrabando, argelina. Si se prevee tener que recurrir a este tipo de gasolina en garrafas o botellas, mejor llevar algún filtro-ellos a veces lo hacen con un trapo-tipo Twin Air o Guglatech.
Sobre la seguridad percibida en Marruecos:
En estos países, la seguridad en la calle de una motocicleta es tremenda comparado a nuestros supuestamente 'seguros' países europeos. Es casi imposible que te roben una moto en Marruecos, Túnez, Algeria...Turquía...y casi Albania.
La diferencia con Europa es lo que les pasa a los que roban la moto a un extranjero, cosa muuuy rara: les pillan el 100% de las veces y lo llevan claro: allí no entran en la cárcel por un lado y salen al día siguiente. Y las cárceles de estos paises no tienen nada que ver con las cárceles-hoteles nuestras.
Muchos ciudadanos marroquís-algerinos, tunecinos...-colaboran voluntaria y activamente con la policía y ejercen de vigilantes en sus barrios. Y allí 'todo se sabe'.
Otra cosa es que unos chavales-en ciudades- te roben algo que te hayas dejado a la vista...y aún así conozco casos en que con la colaboración de gente de alrededor lo han recuperado.
Los vigilantes que por un muy módico precio te controlan la motocicleta, de día o de noche... son totalmente fiables estén donde estén; los hoteles sean los que sean tienen todos sus propios vigilantes, parkings y/o medidas de seguridad. Alguno de este foro recordará en un viaje a Tan Tan-Marruecos- el palo en la cabeza que le metió un vigilante a un chaval por toquetear una moto de uno de nosotros.
Además, en paises musulmanes-no necesariamente islámicos- el robo no está nada tolerado y se castiga severamente por tradición.
Y pasando a otro tipo de robos lo mismo, hay estadísticas que indican que en esos cuatro países-en Albania algo menos- hay muchos menos delitos contra la propiedad que en Europa.
Con los delitos de sangre ocurre igual, muy perseguidos y muy castigados, siempre les pillan.
Terrorismo tres cuartos de lo mismo: muchos menos atentados que en Europa y detenciones muy rápidas, castigos muy severos. Hay una moratoria-Marruecos- sobre las ejecuciones de la pena capital, pero aún se pronuncian sentencias de condena a muerte.
Por cierto, en el caso de Marruecos-también Algeria y Túnez-el número de grupos/células terroristas desarticulados año tras año es significativo. Hay una alta cooperación con Europa. En Turquía algo menos.
Sobre el agua y alimentos y precauciones:
A ver...hay personas más sensibles que otras. La E.coli, entre otras...es bastante común en según qué lugares.
Si se es muy sensible/predispuesto, como ya han señalado algunos foreros...habría que evitar cualquier alimento que no fuese cocinado. Evitar asimismo alimentos crudos, ya sean ensaladas o frutas sin lavar y pelar, pastelitos con crema, nata y/o batidos de dudosa procedencia.
Desde luego evitar los cubitos de hielo y utilizar agua mineral, abierta por nosotros, hasta para lavarse los dientes.
Y al lorito con los zumos de naranja, sólo tomar los que han hecho delante de nosotros, sin añadir agua. para lo cual hay que pedirlo 'jdid'-significa nuevo-...se pronuncia sshhdid.
Lavarse las manos a menudo, cuidado con picaportes de cuartos de baño.
¿Qué comer? la cocina marroquí es sabrosa y algo especiada, tajines de carne de cordero, pollo, vaca; kefta que son una especie de albóndigas de carne picada, brochettes/Qotban, pinchos morunos de carne de cordeo, vaca o pollo; huevos si el sitio es de fiar, todo tipo de pescados a la brasa si el pescado es fresco, en la costa preferiblemente. Mariscos de temporada en la costa.
Hay muchos puestos de carne y al lado restaurantes, es costumbre comprar nosotros la carne y que nos la hagan en el restaurante.
El cous-cous plato insignia otrora, hoy en día es poco frecuente según dónde, verlo hecho a la antigua: separando los granos de sémola a mano etc...y sí frecuente emplear sobres ya envasados/preparados con la sémola y hasta salsa. Hay muchas variedades diferentes de cous-cous en montaña, interior del país o costa etc...con todo tipo de carnes, pescados, sólo verduras...
La bastilla, de origen andalousí, es un plato muy elaborado, hojaldre muy fino con varios 'pisos' de pollo, pichón, huevos, almendras...
La sopa harira-no confundir con la salsa picante harissa-es una delicia si se le añaden unos barquitos de buen pan marroqui.
Los batbout o mkhamer panecillos redondos típicos bereberes son una delicia...y el típico pan de hogaza fina khobz en árabe, se pronuncia jobs. Hay gran variedad de tipos de pan.
Las msemmen, o tortitas tipo crêpes gruesas, una delicia con miel o mantequilla etc... en el desayuno. Se hacen con harina, sémola, mantequilla...
El mechoui o cordero hecho al carbón, es un plato de fiesta muy típico.
Las briouates, especies de empanadillas rellenas de carnes varias.
Tangia, carne especiada/estofada muy lentamente, típico de Marrakech....que se puede pedir con maakouda, bolitas de patatas fritas, con el delicioso pan típico y aceitunas.
De Essaouira o Agadir a Marrakech no hay mucha distancia y llevan pescado/marisco fresco a diario.
Pastelerías típicas, muchas de las cuales siguen haciendo los pastelitos a mano, emplean mucho las almendras, nueces etc...son famosos los kaab el ghezal, cuernos de gacela; la Jawhara o Pastilla au lait, masa frita, crema, con láminas finas de almendra por pisos.
Los dátiles e higos son muy sabrosos.
El kamun o comino, además de condimentar alimentos, lo suelen utilizar como antiséptico: un poco en el hueco de la mano y un trago de agua. Lo usan también en caso de 'touristá'-gastroenteritis tipica de turistas.
A veces es más sano comer en un puesto callejero o de carretera con clientela, que en un hotel poco frecuentado.
Como esto no es un tratado de cocina, no me voy a extender sobre las delicias y exquisiteces de la alta cocina marroquí, véase cocina andalousí etc...ni los buenos caldos tintos, blancos o grises...o las simplemente aceptables cervezas locales.
En fin , subrayar que todo es una asunto de costumbre...cuando uno viaja a menudo a Marruecos, llega u momento en que tolera mucho mejor la falta de rigurosa higiene suiza. Yo he tenido épocas de beber sin problemas del grifo.
Y luego depende del país, en Algeria y Túnez es similar, tal vez algo mejor que la marroquí... en Libya era aceptable; en Mauritania sorprendentemente, el agua del grifo es bastante buena, no así en Malí, Niger, Senegal etc...
En algunos lugares las botellas de agua mineral se rellenan...y se vuelven a precintar con su tapón; como antes se hacía-quiero creer que ya no- en España con las botellas whisky, brandy etc...cuidado.
Por cierto, mucho cuidadito cuando se hace pista/fuera pista y beber agua de pozos, de arroyo, fuentes, lagos...a no ser en alta montaña y lugares bien despoblados y a salvo de aves y animales. Un cordino fino-unos 3mm- de más o menos 15/20 metros, no ocupa lugar cuando hacemos pista y con un recipiente-cazito, culo de botella agua- atado y una piedra para hundirlo... puede ayudarnos a sacar agua de un pozo. Hay pozos con agua a pocos metros y oros con el agua más profunda.
En caso de dudas, lo suyo es llevar un filtro de calidad-cuidadito con lo que venden por ahí-como la marca Katadyn o el mini/micro de Sawyer-muy versátil-que no ocupan casi espacio y tienen gran capacidad de filtrado: giardhia, salmonella, E.coli, cólera, protozoos, cryptosporidium etc...
- Más consejos de nuestro gurú de cabecera @frenchie .....
A ver, esto es lo que hay...una bichitos:
Por cierto, quiero insistir en que la rabia es endémica en Marruecos-y otros paises de la zona-asi que cuidadito con perros, gatos, zorros, fennecs-no necesariamente con nuestro amigo forista @fennek -etc...sobre todo en zonas aisladas de montaña y en zonas desérticas
Rabia endémica en el país, con casos todos los años y fallecimientos...así que cuidadín con ligar con animalitos varios...monos incluídos.
Sobre los perros, para amantes de los canes-como es mi caso-unas consideraciones:
Aparte de algunos lugares en el Himalaya-Karakorum, los perros más curiosos en el aspecto de la relaciones motociclista-can son los bastardos de slougui en el Sahara marroqui y por ende en todo Marruecos; los hay en el Sahara Central, Occidental, Oriental y se pueden ver algunos en Niger, Soudan etc...
Estos perros de raza más o menos pura son verdaderos atletas-persiguiendo motos/mordiendo pantorrillas también- y sus dotes para la caza de avestruces, gacelas etc...están reseñadas desde hace cientos años por las tribus que los utilizaban para cazar.
Es curioso lo que queda de ellos en el Sahara Occidental marroquí/mauritano; se les podía ver hasta no muchos años "pescando" en las costas del S.O. atlántico o persiguiendo comida en mitad de zonas totalmente aisladas del interior del desierto.
En los años 30 del pasado siglo, todavía existían tribus de cazadores de gacelas-y similares-que utilizaban los sloughi en el Sahara occidental marroquí y mauritano.
Suelen acompañar a los pastores de camellos/cabras en sus migraciones circulares anuales y con los extraños son unos salvajes.
Hace ahora unos 13 años cerca de la frontera mauritana-Sahara Occidental marroquí- salvamos a una hembra recién parida, que se había metido en un abrevadero profundo de camellos fuera de pista y no podía salir, debía llevar varios días, famélica. Con cuervos y otros coleguis revoloteando cerca y reelamiéndose.
La tuvimos 3 días dándole de comer poco a poco para que recuperase, y luego la soltamos dejándole comida y agua.
Aquí tenéis a la star protagonista, salvada de las aguas, como Moisés:
La sacamos de aquí:
Aquí bajo reponiendo fuerzas:
A la puerta de mi tienda, tapada con mi hendir auténtica de los Aïta Haddidou:
Unos buenos amigos franceses en el S.O. perdieron una vez otra slougui-mestiza-a más de 200km de casa...y la perra se presentó en la puerta a las 48 horas aprox. para que os hagáis una idea de la clase de perros que son.
Aquí, enlace a un fallecido en 2025-en Francia por contacto-mordedura- con rabia en Marruecos durante un viaje:
www.lemonde.fr
Pero hay que tener cuidado, además de la rabia endémica por esos pagos-Marruecos/Mauritania-...las manadas de perros hambrientos atacan; el año pasado:
www.chassons.com
Hasta no hace mucho en ciudades y pueblos, se hacían batidas-escopetas/rifles/armas cortas-para acabar con la superpoblación de perros errantes.
Con vistas al Mundial de futbol de 2030 algunos medios, acusan a Marruecos de volver a esas prácticas y prever la exterminación de tres millones de perros errantes.
www.france24.com
Y en Marruecos lo niegan:
lematin.ma
Los Sloughi:
Y de postre...:
En general los bereberes del Atlas, no odian a los perros-algunos musulmanes sí- al contrario, los cuidan y utilizan desde tiempos anteriores a los romanos para proteger y pastorear sus rebaños, defenderlos de lobos, leones y leopardos/panteras...entre otros. Es muy conocido el Aïdi- perro en lengua bereber-del Atlas, emparentado con los molosos/mastines:
El León del Atlas o León de Berberia, el tipo de león más grande vivo en nuestro tiempo-después del león de las cavernas y el león americano-y en estado salvaje se extinguió no hace tanto: en la década de los 40 del siglo pasado. En cautividad aún hay leones del Atlas en el zoo de Rabat-se los regalaron al sultán en los años 20 del siglo pasado-y en un zoo de Haile Selassie en Etiopía.
En cuanto al Leopardo del Atlas/pantera-tan corpulento como el de Uganda-en los años 90 y más del pasado siglo, aún vivían en libertad más de un centenar de ellos en el Atlas Central. y Hautes Plateaux. Y en la actualidad aún viven en libertad varias decenas...
En muchos sitios, como el famoso Imilchil a los leopardos les llaman "panthères", es decir "panteras". En 2002, una expedición hispano/marroquí encontró cerca de El Habid una hembra con dos crías. Y hace aún menos se encontraron más una treintena de leopardos del Atlas-agulía=gran gato en bereber-confirmados, gracias al trabajo de campo del navarro Francisco-Pancho- Purroy entre otros:
www.cyltv.es
A veces, raras veces ya, hablando de animales de tamaño medio/pequeño, se puede avistar algún Chat des Sables-gato de las arenas o felis margarita-o un Chacal Doré-chacal dorado o canis aureus-más comunes son los fennec o fennecus zerda...y el renard roux-zorro pelirrojo-en el norte del país y Atlas. Sin olvidar las gangas las perdices saharianas y buen número de especies de aves...desde los flamencos de la costa...pasando por las avutardas...pena que se extinguieran los avestruces, muy comunes en los años 30 del pasado siglo.
En total hay unas 200 especies de aves repertoriadas en Marruecos y el Sahara Occidental marroquí:
www.oiseaux.net
Anfibios y reptiles en Marruecos:
www.moroccoherps.com
Más típicos son los macacos de Berberia...simpáticos-y no tanto-monitos de las zonas verdes como Ifrane y lugares del Atlas y Alto Atlas como el lago de Ifni. Cuidadito con ellos, a veces muy agresivos y también más que probables portadores de enfermedades...y piojos, como bien dice mi querido @mancheguco.
Es totalmente seguro en cuanto a a los animales antes mencionados hacer bivouac en tienda de campaña o sin ella en el Sahara Occidental. Cualquier animal de los antes citados, lo normal es que se mantenga a una distancia prudente y espere que nos hayamos ido para ver si han quedado sobras.
Otra cosa son los escorpiones, siempre presentes y preparados para guarecerse de noche al calor...cuidado con dormir directamente sobre el suelo con saco de dormir, mejor poner un plástico/o cama de campaña y no dejar calzado fuera de la tienda o coche, en el suelo. Y no comer y/o dejar restos cerca de donde dormimos.
Otro habitual de la zona es la Vipère á Cornes, o víbora cornuda, cerastes cerastes. Muy huidiza siempre que no se sienta acorralada. Recomendable no hurgar entre matojos/piedras, oueds secos...conveniente calzar botas de trekking o similares que cubran un poco más alto que el tobillo.
Si se usa tienda de campaña, mejor que tenga mosquitera y NO dejarla abierta nunca, cada vez que abramos para coger/dejar algo, cerrarla. Por la mañana mirar bien debajo de la tienda a la hora de desmontarla. Desplegar el saco de dormir justo cuando vayamos a acostarnos...no dejarlo abierto horas...si se duerme sin tienda, con saco y/o funda de bivouac, extremar precauciones
Y, je,je,je,...no confundir con "bicho" alguno la especie de semillas de "cram cram"-cenchrus biflorus "xaaxaam", que dirían los wolof -de Marruecos y del Sahara Occidental: semillitas peludas más propias de las savanas del Sahel... que se van pegando a neumáticos, suelas de botas, suelos de tienda de campaña, y hasta ropa...
fr.wikipedia.org
Y para acabar los consejos de abuelo cebolleta que están desperdigados o no por el hilo:
Para viajes por asfalto y en todo caso caso algo de pista muy fácil. Y dormir en alojamiento, no a la intemperie.
Supongo que tenéis en mente llevar un equipo lo más ligero posible-light is right- y lo ideal sería no tener que llevar topcase, al ser muy frágil si hacéis algo de pista. Yo en viajes por asfalto, con poca pista y fácil... llevo las maletas laterales y todo lo que tengo que subir a la habitación para dormir va en una bolsa estanca tipo Touratech de unos 30L. Así no doy espectáculo abriendo maletas y sacando cosas delante de la gente a la puerta del hotel.
Alguna idea: linternas frontales que funcionen a pilas, así te ahorras tener que cargarlas; con la cena pedir agua mineral-lavar dientes- para subir luego a la habitación.
Muy importante llevar un insecticida en tamaño pequeño, hay mosquitos en algunas zonas/habitaciones. Antes de cenar, rocío la habitación, cierro...y cuando vuelvo duermo sin problemas.
Algo imprescindible para mí es llevar siempre una sábana/saco, que no pesa nada, no ocupa espacio...y si te toca dormir en sitio no muy limpio duermes con tu sábana limpia importante que sea de microfibra-seca rápido si lavas- como este:
https://www.amazon.es/Armadic-Saco-...990217856679964896-B0DP4XFZKG-&hvexpln=0&th=1
También suelo llevar un termo pequeño que pido me llenen con café o té a la menta ...y una taza de aluminio típica para lo que haga falta. Sienta muy bien tu cafecito o té a la menta. El té a la menta lo tomo sin azúcar o casi sin azúcar.
Navaja multiusos. Herramientas motocicleta sólo las que yo sepa utilizar, tirar de seguro si el problema es importante e inmoviliza la moto...o como alternativa se pilla una pick-up-hay muchos paisanos con una- y se lleva la moto al pueblo importante más cercano. Una vez allí decidimos con el seguro qué hacer.
En Marruecos, salvo alguna zona-Sahara Occidental-nunca estás solo aunque te lo parezca. Siempre hay alguien más o menos cerca que te puede echar una mano si lo necesitas.
No me canso de decir: mejor no regalar nada a los niños...no hay que acostumbrarles a que las cosas caen del cielo, ni a que los turistas son los Reyes Magos.
No lo digo yo, lo dicen sus padres y sus maestros: si vamos regalando, dejan de ir a la escuela para ponerse a mendigar por donde pasen los turistas. Como he contado a lo llargo de este hilo,a veces si no les das algo te apedrean.
En ese caso como ya he contado más extensamente también en este hilo, lo suyo es parar en el pueblo, o en el siguiente, y preguntar por el Moqadem-se pronuncia Mokadem-para una vez en su presencia contar lo que nos ha pasado. El Moqadem también también nos puede ayudar en cualquier otro problema que tengamos.
Suelo llevar muy poca ropa, siempre en fibra-seca rápido-que voy lavando durante el viaje. Si necesitase más ropa, puedes comprar barata en mercadillos o tiendas sin problema. Cuando hace calor, una redecilla protege la ropa que se va secando en marcha.
Al ser la primera vez que váis a Marruecos, os pondrán en el pasaporte un número que se llama CIN, suele ser un número con alguna letra. A veces lo ponen en una de las últimas páginas.
En la aduana terrestre hay dos tramites: rellenar formulario personal, pasaporte etc...y el trámite de la importación temporal del vehículo.
Cuando vas en ferry directamente España-Marruecos, por ejemplo Tarifa-Tanger...el formulario con los datos personales se rellena en el barco y el otro, el del vehículo una vez en tierra en la aduana.
Guardad bien la tarjetita justificante de importación temporal de vehículo, os la pedirán-y devolverán a la salida de Marruecos...y conviene guardarla para el próximo viaje, es la prueba de que entraste y saliste con tu moto, en caso de que fallen los ordenadores de aduana...que puede pasar:
Sobre teléfono y comprar SIM marroquí y datos...siempre utilizo Maroc Telecom, que es la que tiene mayor cobertura; la compras siempre según pasas la aduana y la venden aparte de sitios oficiales en grandes ciudades...en los pueblos en supermercados, puestos de ultramarinos, tele boutiques etc...importante que te la instale el vendedor y haga la llamada pertinente para que funcione.
Cambio de divisa, cada cual tiene sus preferencias... yo cambio de una sola vez, para 15 días unos 1000/ 1500 euros-si sobra lo guardo para otra vez, aunque haya prohibición de exportar la divisa-en los bancos/oficinas que hay pasada la frontera. Guarda el justificante del cambio.
Lo hago así porque los bancos marroquí suelen estar concurridos y estar cambiando poco a poco puede hacerte perder mucho tiempo.
Si se cambiase el dinero en el mercado negro, cosa muy factible...o hay recibo, claro.
Las tarjetas úsalas en sitios grandes, en muchos pueblos y el Marruecos rural mejor llevar efectivo...las tarjetas no las pierdas de vista al pagar; no saques dinero del banco con tarjeta si el banco está cerrado. Si el cajero se quedase la tarjeta y el banco está cerrado...ya sabes.
Guarda el dinero en sitio seguro y lleva poca cantidad a la vista cuando pagues, que nadie vea que eres millonario.
Dinero suelto en bolsillo izquierdo de chaqueta para pagar peajes. Cuidado grasa en el suelo al parar en peajes.
Los marroquís conducen mal, son imprevisibles, algo indisciplinados y utilizan los intermitentes aleatoriamente. Como escriben de derecha a izquierda hay algunos-en medio rural sobre todo- que para ir a la derecha ponen el intermitente izquierdo. A mi me recuerdan a los españoles de no hace tanto.
Soy de los de donde fueres haz lo que vieres...o sea si de pronto empiezan a ir despacio, por algo será: control, radar, accidente...
Si adelantan en línea contínua, yo también, mirando bien claro está.
Como norma, deja sitio de sobra con el vehículo de delante; atraviesa las poblaciones con cuidado y respetando límites de velocidad. Aparte de muchos radares de pistola y móviles, hay gente en bici, con burros, niños jugando, perros sueltos...en marcha no choques mano a niños, peligro para ellos y para tí si te desestabilizan.
La Gendarmerie-uniformes grises-va en coches todo terreno o en motocicletas y es el equivalente a la GC nuestra, son militares. Suelen estar en autopistas, carreteras de todo tipo etc...y controles.
La Police de Ville-uniformes azules-suelen estar a la entrada y salida de las ciudades y dentro de las ciudades.
Las FAR-Forces Armées Royales-es el ejército, que no está tan preparado como los anteriores a tratar con civiles, así que si hay un control o presencia del ejército, sed prudentes y comprensivos...
Tened claro, que por ley-como en muchos países-está prohibido grabar/fotografiar a todo tipo de autoridades: gendarmes, policías, soldados en el ejercicio de su funciones...por ejemplo en controles. También grabar fotografiar instalaciones militares y/o estratégicas...algunos puertos, cuarteles, edificios oficiales...
Intendad no conducir nunca de noche, para ello madrugar y no perder tiempo l mediodía comiendo, al mediodía mejor tomar algo ligero-embutido/queso que podéis traer de España al vacío-el pan es delicioso... y luego ya instalados cenar bien tranquilamente.
De noche te pueden deslumbrar con los faros mal regulados o con batería de faros los camiones...algunos camiones o furgonetas van en plan pakistani, llenos de luces de colores...
Algunos camioneros en medio rural, si hay luna no encienden los faros...hasta que toca una curva o un cambio de rasante...te pueden dar un susto.
Algunos tractores llevan luces blancas en la parte trasera, acollona un poco ver unas luces de frente que se aproximan a toda velocidad...me ha pasado.
También nos pasó, en plena autopista cerca de Casablanca, salir de la mediana a nuestra izquierda un caballo desbocado al galope en dirección a nosotros...y la Gendarmerie con dos motos detrás...encontrarte a esa especie del 7th Cavalry de frente y conseguir esquivarlos, tiene lo suyo...
Los camioneros marroquís, se parecen a los españoles de hace años en ser amistosos, ayudarnos a adelantar etc...recordad agradecer sus gestos y llevarse bien con ellos. Nunca se sabe.
Hay niños en aldeas que se entretienen poniendo obstáculos en la pista o carretera...y cobrando por quitarlos. Una vez frené en seco porque ví algo en la carretera...una hilera de clavos grandes de lado a lado...que resultó eran de barro.
De noche, mejor no.
Y con este post, acaban los consejos generales abuelo-cebolletiles...además no hay como uno mismo para descubrir los encantos, y las penas si ias hubiere, de un viaje.
Última edición: Hoy a la(s) 12:34
ACTUALIZO: Más información de Frenchie.... comunicaciones en Marruecos....
Mi caso no lo expongo porque son viajes de trabajo generalmente-a veces varias personas- y a varios países africanos/asiáticos etc...es otra historia. Además siempre he sido autosuficiente. Nunca me han rescatado ni he utilizado servicios de ayuda alguna.
Me he apañado con la ayuda de amigos sobre el lugar o preparados para trasladarse al lugar...y en el 99% de los casos me he aplicado lo de agua&ajo. Muy eficaz sobre todo si te lo aplicas mentalmente en formato mantra
antes de salir de viaje.
En caso de accidente grave en lugares remotos, llevar teléfono satelital o baliza-tipo inReach-no sirve de nada, si el que está al otro lado no está cerca, o no es resolutivo y no sabe lo que tiene que hacer exactamente.
Esta es la realidad, así que mejor acostumbrarse a solucionar uno-o unos-mismo lo que nos venga y prever lo que sabemos que no podremos solucionar es una costumbre sana.
Una precaución básica es avisar en el lugar que te hospedas-de lo que vas a hacer, dónde vas y lo que piensas tardar. Suele funcionar por ahí abajo: Mauritana, Malí, Senegal etc...y en Marruecos también. No olvidar que muchos alojamientos ofrecen servicios de excursiones 4x4, quad, trekking etc...y conocen bien el entorno.
Para eso necesitas el teléfono de dicho hospedaje...y tener cobertura en tu SIM marroquí...en Marruecos hay una cobertura creo yo superior a la de España...y claro está, haber dejado en el alojamiento tus números de teléfono para que te reconozcan si llamas...
En caso de teléfono satelital, siempre hay cobertura a no ser que haya movida bélica/política y te apaguen el/los satélites o bloqueen la señal...lo de dejar el número en el hotel cobra más importancia con los teléfonos satelitales, porque los números son raritos y al verlo pueden no descolgar.
Llevar tu teléfono principal y el marroquí en el manillar, copckit, cúpula, pantalla rally... etc...no es buena idea; en caso de accidente necesitas tenerlo a mano, en tu traje, a buen recaudo.
Mejor un rugged conectado al principal/marroquí...y mejor aún un GPS de verdad en caso de itinerarios complicados y especialmente duros, enduro principalmente.
Otra solución es desde donde estemos llamar a una persona, capaz y preparada en España-por ejemplo-y que esta a su vez active lo necesario sobre el terreno o desde España.
Recordaros que Marruecos, no funciona como España que te tuerces un tobillo y viene un helicóptero en 1/2 horita ...y ya se ha comprobado bastantes veces. En caso de accidente o desaparición, normalmente no se pondrá en marcha una operación de rescate sino después de las convenientes presiones del país del implicado. Hay no obstante unos números de teléfono donde llamar en caso de emergencias. Los pongo más bajo.
Sí, hace un tiempo el ejército-FAR-y grupos especialistas militares en rescate...se ponía en marcha sobre todo si sabías qué teclas tocar. Ya no.
Conviene tener muy claro nuestro nivel de pilotaje y condiciones físicas y nunca, no ya sobrepasarlo ...sino ir a nuestro máximo.
Teléfonos para urgencias, Teléfono de emergencia consular, y consulados:
ma.diplomatie.gouv.fr
www.exteriores.gob.es
www.exteriores.gob.es
www.exteriores.gob.es
Frenchie: Yo lo que recomiendo es:
Hacer el Tizi N' Test, para mi gusto el más interesante de los puertos 'normales'-no pista/fuera pista, no carreteritas comarcales-junto con el Tizi N´Tichka...lleva casi un día para llegar a Tarudant-ciudad amurallada-- y de ahí a Agadir. El Tizi N´Test está en obras, son 120km de curvitas con unas vistas de quitar el hipo a varios cuatro miles, entre ellos el Toubkal 4200m.
Tizi en bereber quiere decir, collado, puerto en español.
Un tizi todavía a la antigua, el paso mítico y milenario de las caravanas que provenientes del Africa negra, descargaban en Tiznit, la ciudad amurallada de los joyeros bereberes. Siempre motivos geométricos en sus joyas y utilización del oro...mientras las joyas árabes con dibujos curvos-arabescos-y nunca en oro, sólo en plata.
Han arreglado una parte, sobre todo la próxima a Taroudant por un lado y la próxima a Asni por otro. El ambiente del tizi es espectacular todo el rato, con tramos a veces en los que el asfalto se ha ido con las nieves y heladas del invierno.
Se pasa por Ijoukak, casi el epicentro exacto del terremoto 2023. Aldeas y aldeas bereberes, edificaciones dealta montaña, lugares emblemáticos...lo tiene todo.
@mancheguco se acordará, porque lo pasamos hace muchos años cuando lo estaban asfaltando entero. Y yo recuerdo de pequeño cuando era una pista todo.
Una vez acabo el Tizi N´Test, podéis dormir en Taroudant que merece una visita...o ir directamente a Agadir, a comer/cenar pescadito/mariscos en el mercado de pescadores del puerto.
Si os alojáis en El Gueliz, barrio moderno a las afuera del centro-medina-cogéis un 'petit taxi hasta el centro...o a pie si tenéis ganas de daros un buen paseo. Con el taxi podéis quedar a una hora para que os recoja de vuelta. Mirad bien el precio del taxi y hasta preguntar en el hotel por el precio normal de la carrera.
Aunque hay pistas y fuera pistas entre Marrakech, Agadir y Essaouira...¿qué mejor ruta que hacer el Tizi N' Test hasta Taroudant/Agadir y luego-otro día- seguir por la costa a Essaouira, ciudad imprescindible.?
Hacer el Tizi N' Test, para mi gusto el más interesante de los puertos 'normales'-no pista/fuera pista, no carreteritas comarcales-junto con el Tizi N´Tichka...lleva casi un día para llegar a Tarudant-ciudad amurallada-- y de ahí a Agadir. El Tizi N´Test está en obras, son 120km de curvitas con unas vistas de quitar el hipo a varios cuatro miles, entre ellos el Toubkal 4200m.
Tizi en bereber quiere decir, collado, puerto en español. Durante años estaba considerado el puerto más peligroso y al mismo tiempo el de mejores vistas y paisajes, ver los mapas Michelin antiguos...
Un tizi todavía a la antigua, el paso mítico y milenario de las caravanas que provenientes del Africa negra, descargaban en Tiznit, la ciudad amurallada de los joyeros bereberes. Siempre motivos geométricos en sus joyas y utilización del oro...mientras las joyas árabes con dibujos curvos-arabescos-y nunca en oro, sólo en plata.
Han arreglado una parte, sobre todo la próxima a Taroudant por un lado y la próxima a Asni por otro. El ambiente del tizi es espectacular todo el rato, con tramos a veces en los que el asfalto se ha ido con las nieves y heladas del invierno.
Se pasa por Ijoukak, casi el epicentro exacto del terremoto 2023. Aldeas y aldeas bereberes, edificaciones de alta montaña, lugares emblemáticos...lo tiene todo.
Hacer el puerto parando de vez en cuando en las aldeas a visitar y tomar un té a la menthe, a ver la mezquita de Timmel etc......por ejemplo. Fotografías espectaculares.
@mancheguco se acordará, porque lo pasamos hace muchos años cuando lo estaban asfaltando entero. Y yo recuerdo de pequeño cuando era una pista todo.
Una vez acabo el Tizi N´Test, podéis dormir en Taroudant que merece una visita...o ir directamente a Agadir, a comer/cenar pescadito/mariscos en el mercado de pescadores del puerto.
De Agadir a Essaouira-casi un día por la costa- por la carretera de la costa es otro disfrute tremendo. Curvitas, puertecitos, paisajes cambiantes...
Empezando el Tizi N' Test por el lado de Taroudant; el antiguo cartel del Protectorado francés, indicando 120km de curvas, la foto es de 2004:
Me parece una muy buena idea lo de limitar las ciudades grandes.
Si os sobra tiempo, cosa que hay que pensarse bien...porque en gran parte de Marruecos mejor pensar en tiempo que en kilómetros...si os sobra tiempo, decía...
Desde Taroudant-cerca de donde acabáis bajando el Tizi N'Test-podéis hacer lo siguiente, dando una vuelta por carreteritas y por zonas fronterizas con Algeria y atisbando/ambiente el Gran Sur y zonas desérticas:
Taroudant-Tata
Tata-Foum el Hassan(en algunos mapas y señales de tráfico= Foum o Fam El Hisn)-Guelmim
Guelmim-Sidi Ifni-Tiznit-Agadir
Y NO bajar a Tan Tan, que ya se os pone obligatorio ir y volver por la misma carretera
Tata tiene lo suyo, está edificada donde una antigua guarnición francesa. Foum El Hassan(o Fam El Hisn) es una zona de hallazgos arqueológicos increíbles en los años 30 del pasado siglo-Odette du Puigaudeau, amiga de mi madre-y ambiente muy sahariano...y Guelmim, el mercado de camellos(dromedarios)más grande de Marruecos y po donde pasaban las caravanas de camellos(dromedarios) para ir a Tizi N' Test y Tiznit.
Zonas menos turísticas todas ellas.
Última edición: hace 34 minutos
...Muy buen sitio Le Temps Perdu, el 2º más antiguo-reformado-de Oualidía. Le pusieron los antiguos dueños ese nombre por la obra de Proust: <<À la recherche du temps perdu>>...A la búsqueda del tiempo perdido.
Los franceses de aquella època-algunos aún lo hacen-ponían nombres evocadores y peculiares a su Maison D´hôtes...Casa de huéspedes. He ido muchas veces.
L´Araignée Gourmande-el Cangrejo Glotón-el sitio más antiguo de Oualidía, llevo yendo desde los 8 añitos...mi KTM 690 Enduro foto 2023:
Desayunando en paz con el mundo... en L´Araignée Gourmande, toda una institución, habitación y restaurante-en primera línea-con vistas a la Laguna:
La laguna desde mi habitación:
Cena para 4 en L' Araignée Gourmande:
Ostras propias en L´Araignée Gourmande, excelentes:
Bogavante propio en L´Araignée Gourmande, comparar tamaño con la cajetilla de Marlboro:
En el Tizi N' Test:
Recordad que al ir varios días por la costa atlántica y aparcar al aire libre ...mejor llevar una funda de moto muuuuy light por el salitre y humedad. O si no, darle manguera de agua dulce FRIA. No Karcher.
Los nuevos mapas con el Sahara Occidental marroquí ya integrado, sólo cuestan 9 euros y a los marroquís les encanta que los usemos, en vez de los antiguos sin el Sahara Occidental:
En este hilo mío, tienes muchas fotos e info sobre gastronomía/vinos y sobre viaje por el Sahara Occidental marroquí y mauritano:
[IMG alt="frenchie"]https://www.bmwmotos.com/foro/data/avatars/s/119/119797.jpg?1765875938[/IMG]
1768469671955.png
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No. Oualidía y sus hotelitos/restaurqntes y gastronomía mariscos/pescados...es un lugar mítico y único.
Luego, cuanto más te acercas a ciudades grandes o ya cerca cerca de España...la cosa es diferente. Menos ambientazo, menos calidad...y todo mas baqueteado por el turismo.
Evidentemente lo que degustas en Oualidía lo puedes pedir en restaurantes de lujo en ciudades y alrededores de ciudades...pero no es lo mismo.
Hace más de 20 años publiqué por primera vez lo de Oualidía y la gente que iba alucinaba. Nada que ver con Asilah etc...demasiado cerca de España...y del turismo de masas.
Yo a Oualidía iría a almorzar-mediodía-a eso de las 12:30 hora local ...pediría hommard(bogavante), huîtres(ostras), palourdes(almejas)...y algo más...un vinito fresco blanco(vin blanc) o gris(vin gris)...tarta de manzana y café o té a la mentha...y paseíto o siesta...
Luego cena tempranito, botella agua para la habitación, pagas todo...y que te dejen el desayuno preparado para cuando amanezca...o que sirvan el desayuno muy pronto.
Luego a la moto y tienes la autopista hasta Tanger al lado.
Última edición: hace 26 minutos
[IMG alt="frenchie"]https://www.bmwmotos.com/foro/data/avatars/m/119/119797.jpg?1765875938[/IMG]
@velezdando
Otra opción es almorzar en Oualidía...y tirar por autopista hasta Larache. Lugar auténtico-mucho más que Asilah/Arcila-lleno de vestigios españoles.
Puedes dormir en el hotel España, donde paraban los altos oficiales y personalidades españoles antes-y después-de la guerra civil. Franco entre otros.
Tiene parking vigilado cerca. Seguramente en el palacete ex propiedad de la Duchesse de Guise, Isabel de Orleans, falangista de primera hora...que, reconvertido en escuela, y requete convertido en hotelito, lleno de pavos reales los jardines... encandiló a @mancheguco hace más de 20 años, cuando les llevé a dormir allí.
Puedes darte una vuelta por el Zoco Chico y otros zocos...cenar pescaditos/gambas al lado del hotel. Recorrer el paseo marítimo y tener un pensamiento para esos oficiales españoles con sus novias, pelando la pava las espléndidas, y perfumadas con azahar y jazmín, noches de verano de antes de la guerra.
Al lado de Larache tienes Lixus, unas ruinas interesantes fenicias, griegas, romanas...el río Leukos, que en griego quiere decir blanco...
Y estás al lado por autopista de Tanger Ville, o sea que una vez desayunados en poco más de 1 hora estás en Tanger Ville.
Por cierto, en Marruecos hay una infinidad de aceites de oliva NO industriales, muchos de ellos obtenidos generalmente por un paisano con prensas manuales.
Aceites que son diferentes en sabores, colores y aromas según la región o zona. Los marroquís son muy exigentes con la calidad, así que la excelencia predomina allá donde vayamos.
El aceite de argan, es otra delicia de sabor peculiar, aunque no es barato...generalmente producido en zonas del sudoeste, Souss, o Essaouira, en cooperativas de mujeres berberes. Tiene otros usos-belleza, terapéutico- aparte del alimentario.
Uno, que por origen se crió en el culto a la mantequilla... y en principio no soportaba el simple olor de un frito con aceite...pronto gracias a la influencia paterna-varios años en Africa del Norte-me convertí en aficionado al aceite de oliva no industrial.
Así que, ya sea en tierras bereberes o árabes, en los desayunos o almuerzos suelo pedir aceite y pan en plan aperitivo; un buen pan marroquí recién hecho mojado en aceite, cada vez diferente según el sito donde esté...es una delicia. Muchas veces me dicen eso de: tú eres como nosotros...
Puedes estar de viaje 1 mes-o más-y cada mañana desayunar con un aceite diferente...y excelente.
Que conste que la mantequilla que hacen en las aldeas de montaña-la funden para salsa de cous cous-es excelente también y vale la pena probarla.
Aceite y pan recién hecho...para qué más...:
En esta foto, aceite de argán arriba y de oliva abajo:
Las increíbles aceitunas en una de sus múltiples variedades, según región, pueblo etc:
Hablando de aceites...del aceite de argán en concreto...es muy típico, en el sudoeste, Essaouira etc... ver cabras subidas a arganiers-arbol-comiendo las hojas. A veces un paisano al lado sugiere hacer una foto previo pago de los derechos de imagen...jejej...
Encontraréis, vendedores de todo tipo en Marruecos al borde de las carreteras: vendedores de aceite, vendedores de fósiles, de miel, de frutas varias, de nueces y avellanas, de pavos y pollos, de pescado en lugares cercanos al mar...allí las carreteras aún están vivas.
Y no hablemos ya en los zocos como el Djemâa El Fna en Marrakch... los típicos aguadores con sus campanitas, contadores de cuentos, encantadores de serpientes, equilibristas, músicos...y desde hace unos años unas tatuadoras que provistas de jeringuillas-sin aguja-hacen dibujos con henna en las manos de las turistas. Nada que ver con las verdaderas 'tatuadoras' bereberes que con sus dibujos de henna-hechos con pluma de ave/pincel-protegen a sus tribus de males de todo tipo.
Por cierto, me repito: no os perdáis, tomar un thé â la menthe o lo que sea, al atardecer/anochecer en lo alto de la terraza del café Glacier en la plaza de Djmâa El Fna. Vista de toda la plaza increíble. Entretenimiento y fotos garantizados.
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No, como bien dicen @mancheguco y @Limoncello, El Café Glacier se ha llamado así-con pequeñas variantes- desde principios del pasado siglo XX...el nombre completo es Le Gran Balcon du Café Glacier, traducción: El Gran Balcón(terraza)del Café Heladería
Otra cosa es el Café de France-antes Le Grand Café de France-de la misma época, en la misma plaza. Famoso por las puestas de sol desde su terraza por su orientación...aunque a vistas sobre la plaza sin duda le gana el Café Glacier.
Vista desde Le Grand Balcon du Café Glacier:
Café de France:
Café de France a principios del siglo pasado:
Otro café, L' Argana reconstruído(sufrió un atentado en 2011):
Aquí abajo...la primera fotografía que me hizo un amigo tomando notas-como siempre-en el Café Glacier en 1973, luego por superstición y cachondeo fino, cada vez que iba a la terraza del café, 'alguien' me hacía la misma foto con la misma 'pose'...debo tener unas 90...
entre ellas, otra que me hizo @mancheguco hace más de 20años.
Y unas fotografías tomadas por mí desde la susodicha terraza, a principios de los 70(1973) del pasado siglo:
Y mientras, en las callejuelas de la plaza y en la plaza: Balik! Balik! grita el que el que lleva el carro y quiere decir: ¡Paso! ¡Paso!...todo el mundo se pega a la pared o se aparta.
Los niños, siempre los niños...el futuro de Marruecos...
Un aguador, con su campana para llamar a clientes...ahora van vestidos mucho más folcklóricos :
Los musulmanes siempre deben dar limosma al necesitado...si en ese momento no tienen, dicen: Dios proveerá: Allah I Shell.
Simplemente durmiendo al solecito-era febrero:
Tiddukla, hermana menor de Damya:
Afaw, hermano menor de mi amiga Damya:
Rito de Protección contra mal de ojo, extraños, genios malos...y pasaporte para identificarse ante otras tribus berberes:
Protección contra el Mal y a la vez pasaporte entre tribus bereberes, tribu Schleu, Haut Atlas:
La madre de Fatma, Hautes Plateaux:
Pareja de AÏt Brahim, Tammint-'La deliciosa'-y Amekran-'El grande, el fuerte'- Hautes Plateaux:
Mi amiga Tafalkayt-significa 'la bella'-, hija, nieta, biznieta de jefes-pendientes de oro-de los Aït Hadiddou Hautes Plateaux
Bereber mi amigo Moa, de los Aït Hadiddou en Hautes Plateaux:
En 1973-11 meses con los schleu-de Aremdt:
En 1976, en Imlil, enfrente a la Oficina de Guías del CAF/ y el Café Imlil. Con algunos aspirantes a guía y porteadores: mi gran amigo Brahim y con mi sombrero bávaro de fieltro loden y mi chaqueta de plumas...mi amigo Azrur-'El bello'-
Yo, con tirantes y pantalones bávaros, después de casi mes y medio de ski/alpinismo en Haut Atlas...
1974 en el Ras Ouanokrim-4089-Haut Atlas, izquierda mi amigo Plombie y yo a la derecha con chaqueta azul:
El Haut Atlas, con varios cuatromiles y muchos tresmiles...y su punto culminante en Toubkal-4200m-está a unos 60 km de Marrakech, perfectamente visible, nevado desde Marrakech: un espectáculo.
@NACho_H y @velezdando ...cuando os dirijáis al Tizi N' Test, que está en pleno Haut Atlas lo veréis de frente en todo su esplendor ...
Algunos de los protagonistas de las fotografías, viven a escasos 8km en linea recta del Toubkal-4200m.-y son ya abuelos..
a Marruecos a luchar
contra las piedras de los críos,
las cagaleras repentinas con el culo al vento,
los chuchos Sloughi persiguiendo mis canillas,
las vomitonas esporádicas, los baches y obras contínuos,
los radares camuflados a la entrada o salida de pueblos,
las esperas de 3 horas en Tanger Med hasta que llenen barco,
las nieves repentinas que te dejan tirado en las cunetas de los puertos,
los regateos continuos,
vigilando que no se te cuele en una maleta la Vipère á Cornes, o víbora cornuda,
picores por los piojos de los macacos de Berberia
Me remito a sus palabras de entonces para introducir el hilo..... pienso igual.
"Como ya viene siendo habitual en el subforo, todos los años se suelen abrir los respectivos hilos de los destinos más frecuentes cabo norte, alpes o Marruecos. Personalmente, encuentro de mucha utilidad esos hilos, como los de los viajes a Alpes y Cabo Norte, que son de gran ayuda.
Me he permitido el lujo de abrir este hilo para que todos los que tengamos pensado ir este año posteemos por aquí nuestras intenciones, inquietudes, dudas, etc. y así entre todos ir ayudándonos un poco".
En marzo ó abril de 2026 si todo va bien, por fin podremos conocer Marruecos en moto. Puede ser un mes ó el otro en función de Ramadán sí ó no, horas de luz, tiempo... Ahora estamos en el dilema de cambiar la salida del 28 de Abril acordada en principio por el 9 de Marzo. El problema es la coincidencia con el Ramadán. Hay que huir también de las fechas de Semana Santa este año, semana del 2 de Abril.
El viaje sería en principio de dos personas (mi amigo @velezdando y un servidor), sin apenas off (ya nos gustaría
), de 12 a 15 días en total haciendo como base el recorrido habitual pero abiertos a meter variaciones, cualquier tipo de variante. Obligado probar a la vuelta el lenguado Moby Dick de Casa Garcia. Es un antojo desde que lo leí en el foro a algún compañero gurú. Ya iré ó iremos posteando por aquí los itinerarios que tenemos pensados, para que den su opinión los gurús y los interesados en un viaje como este.
Ahora viene lo importante:
- Ramadán previsto en 2026 aproximado.... del 17 de febrero al 19 de marzo.
- Carreteras - pistas marroquíes........
Buen sitio para los que nos gusta husmear carreterillas espectaculares... hay de tierra pero también muchas con asfalto marroquí...
Recomendado no emocionarse mucho y venirse arriba con algunas de ellas.https://www.dangerousroads.org/africa/morocco.html
- Tema linguístico: principales palabras y frases en árabe marroquí (Darija) que todo viajero debería conocer para moverse por Marruecos en 2026. El darija es muy diferente del árabe clásico, pero con estas 20-25 expresiones básicas te defenderás bastante bien (y sobre todo ganarás muchísima simpatía de los locales).Saludos y cortesías (lo más importante al llegar)
| Español | Darija (transcripción aproximada) | Pronunciación aproximada | Comentario |
|---|---|---|---|
| Hola / La paz sea contigo | Salam alaykum | sa-lam a-lái-kum | El saludo más universal y respetuoso |
| Respuesta: Y contigo la paz | Wa alaykum salam | ua a-lái-kum sa-lam | Siempre se responde |
| Hola (informal/rápido) | Salam / Labas | sa-lam / la-bás | Muy usado entre jóvenes y en la calle |
| ¿Qué tal? / ¿Cómo estás? | Labas? / Kif dayr? / Kifak? | la-bás? / kif dáir? / kí-fak? | Respuesta típica: Labas hamdulilah |
| Gracias | Shukran | shu-krán | Universal en todo el mundo árabe |
| Muchas gracias | Shukran bzzaf | shu-krán b-zaf | Muy utilizado |
| De nada | La shukran / Safi / Afwan | la shu-krán / sa-fí / af-uán | Safi = vale / ya está |
| Por favor | Afak / Min fadlik | a-fák / min fád-lik | Afak es la forma más marroquí |
| Perdón / Disculpa | Smah liya / Smahli | smah lí-ya | Muy útil en medinas abarrotadas |
| Español | Darija | Pronunciación | Situación típica |
|---|---|---|---|
| Sí | Naam / Ah | naám / aá | Naam más formal, Ah muy coloquial |
| No | La | laa | Alargando la a = muy enfático |
| ¿Cuánto cuesta? | Bshhal? / Shhal hada? | b-shhál? / shhál há-da? | Imprescindible en cualquier zoco |
| Caro | Ghali bzzaf | gá-li b-zaf | Para regatear |
| Más barato, por favor | Rkhis shwiya afak | r-jís shuí-ya a-fák | Clásico del arte del regateo |
| Suficiente / Para | Baraka / Safi | ba-rá-ka / sa-fí | Cuando ya no quieres más té o regatear |
| Quiero / Dame… | Bghit… / Aatini… | b-guit… / aa-tí-ni… | Bghit atay = quiero té |
| Té (el rey de Marruecos) | Atay | a-tái | Atay b nana = té con menta |
| Agua | Ma | má | Ma m3dnoun = agua mineral |
| ¿Dónde está…? | Fin kayn…? | fin káin…? | Fin kayn l-hammam? = ¿dónde está el baño? |
| Baño / WC | Toilette / Beaus / Hammam | tuá-let / be-ús / ham-mám | Las tres formas se usan |
| Izquierda / Derecha | Sher / Ymin | sher / i-mín | Para taxis y calles |
| Aquí / Allí | Hna / Hnak | h-ná / h-nák | Muy práctico señalando |
Expresiones marroquíes que te harán ganar puntos extra
- Labas hamdulilah → Bien, gracias a Dios (respuesta clásica a ¿qué tal?)
- Bzzaf → Mucho (también se usa para exagerar: ghali bzzaf = muy caro)
- Shwiya → Poco / un poco
- Safi → Ya está / suficiente / vale
- Inshallah → Si Dios quiere (se usa muchísimo, para todo)
- Hamdulilah → Alabado sea Dios (tras cualquier pregunta positiva)
- En ciudades turísticas (Marrakech, Fez, Chefchaouen) y zonas del norte → mucha gente habla francés y bastante español.
- En el sur (desierto, Atlas, Essaouira) → el darija + algo de francés funcionan mejor.
- Regatear es obligatorio en los zocos → empieza ofreciendo 1/3 o 1/4 del precio inicial y sube poco a poco diciendo «rkhis shwiya» con sonrisa.
- Si te invitan a té → di shukran bzzaf y acéptalo aunque sea la décima vez ese día, ¡es hospitalidad!
- Aquí un enlace a resultado de la busqueda de Marruecos en titulos de hilos.
Más de 200 hilos con la palabra Marruecos en el título.
https://www.bmwmotos.com/foro/search/3453777/?q=marruecos&c[title_only]=1&o=date
- Y aquí enlace a las múltiples crónicas sobre viajes a Marruecos a lo largo de 20 años, desde la prmera del 2006.
Son 72 crónicas sobre Marruecos, nada menos.
https://www.bmwmotos.com/foro/threads/cronicas-de-viajes.236483/post-4688553
MARRUECOS 2025-11 Marruecos, 3000 y algo kilómetros de contrastes - Otoño 2025 - Asfalto DesdeMyCamara
MARRUECOS 2025-07 Sobre la marcha por el Atlas Medio. Julio 2025 Limoncello
MARRUECOS 2025-04 MARRUECOS PROFUNDO D3MIO
MARRUECOS 2024-09 Marruecos en la Honda CRF300L Mithrandir44
MARRUECOS 2024-09 Fort Bou-Jerif - Plage Blanche - Tafraoute - Tizi n'Test - Imlil Limoncello
MARRUECOS 2024-04 VIAJE AL SÁHARA PASANDO POR EL TRÓPICO DE CÁNCER MAGELX
MARRUECOS 2023-08 Trópico de Cáncer y una rápida mirada al Sáhara Occidental 2023 Limoncello
MARRUECOS 2023-06 Estampas marroquís. ¿Marruecos…? ¿Otro más? Nooo, por favor Wooze
MARRUECOS 2023-05 Aventura por Marruecos - Crónica, Fotos, vídeos y consejos The Nikfive
MARRUECOS 2023-04 Marruecos. Semana Santa 2023. Enduropark GSXRDAVID
MARRUECOS 2022-11 Marruecos Noviembre 2022 JuanmaCarril
MARRUECOS 2022-11 VUELTA A MARRUECOS CON 2... y 4V!!! (noviembre 2022) Andriusos
MARRUECOS 2022-10 Marruecos Trail con TwinTrail Katallan
MARRUECOS 2022-10 MARRUECOS, Un País Que No Te Deja Indiferente D3MIO
MARRUECOS 2022-05 MARRUECOS. Ruta por el Rif y el Atlas Carolus
MARRUECOS 2020-03 Crónica del último viaje a Marruecos (9 al 15 Marzo, 2020) Shasta
MARRUECOS 2019-10 ALTERNATIVA MARRUECOS 2019 Rioja
MARRUECOS 2019-06 Te daré una pista... ¡Marruecos! Wooze
MARRUECOS 2018-12 Marruecos sin campanas Brett.on
MARRUECOS 2018-10 Operación Baraka Morabito
MARRUECOS 2018-04 MARRUECOS ABRIL 2018 CON RUTA CERO. CRÓNICA Zapatas
MARRUECOS 2018-04 2018 MARRUECOS DESCONOCIDO D3MIO
MARRUECOS 2018-03 Marruecos 2018 PACOVI
MARRUECOS 2017-06 Rumbo a Dakhla y trópico de Cáncer Conrad
MARRUECOS 2017-05 Marruecos y tres horas en camello FerRT
MARRUECOS 2017-04 A Cabo Sur en 2017 Andriusos
MARRUECOS 2017-02 Marruecos en equipo, 2017 [Más vale tarde...][CRÓNICA] Shasta
MARRUECOS 2017-01 MotoRutones a Marruecos 2017 Binomio_Karmesi
MARRUECOS 2016-03 Le Petit Dakar 2016: GS Euskal Herria - La crónica Lendakari74
MARRUECOS 2016-03 Marruecos motosolidario Nico70
MARRUECOS 2015-08 Al Sur del Sur -Marruecos en pleno agosto- Santix
MARRUECOS 2015-05 UNA SEMANA EN MARRUECOS Locotomia
MARRUECOS 2015-03 MARRUECOS: Desafío Erg Chebbi Fernando-arousano
MARRUECOS 2015-03 Marruecos - Semana Santa 2015 - lcn PERE DEAUVILLE
MARRUECOS 2014-11 Los tres Mosqueteros en Marruecos El Becario
MARRUECOS 2014-10 Marruecos costa atlántica y algo más CarlitosFazer
MARRUECOS 2014-05 Barcelona - Marruecos GigaRaul
MARRUECOS 2014-04 Marruecos 2014 by Tiri JLP
MARRUECOS 2013-11 Crónica Tour Marruecos 2013 - El País de los sentidos... AlexGS11
MARRUECOS 2013-10 Operación Luna de Octubre Morabito
MARRUECOS 2013-09 Diario de un viaje a Marruecos 2013 Nico70
MARRUECOS 2013-04 Marruecos '13. Un viaje inacabado... Josan
MARRUECOS 2013-03 Marruecos SS '2013 SisoRT
MARRUECOS 2012-10 Vídeo-crónica Marruecos 2012 PacoGS
MARRUECOS 2012-10 La costa del RIF (Marruecos). Estrenando la nueva carretera Ruticas
MARRUECOS 2012-09 Saldando deudas pendientes Olimpico
MARRUECOS 2012-04 Sin Lawrence - Yo también quiero ir en moto a Marruecos Tspr52
MARRUECOS 2012-04 Marruecos 2012 en K.......Prisa mata amigoo! Tapi
MARRUECOS 2012-02 5000 Km por Marruecos. Crónica Arraulado
MARRUECOS 2012-01 Sábado por Marruecos Africanus
MARRUECOS 2011-12 UN VIAJE IMPREVISIBLE, MARRUECOS 2011 1ª PARTE, 2ª PARTE CAMINOS
MARRUECOS 2011-10 Marruecos, un viaje en imágenes Dimoni
MARRUECOS 2011-09 DAJLA... LA PERLA DEL SUR (Crónica) PacoGS
MARRUECOS 2011-09 (Otro) Viaje a Marruecos... ¡y primer viaje en moto en toda regla! Spektakl
MARRUECOS 2011-04 Marruecos en solitario SteppenWolf
MARRUECOS 2011-03 Mi Marruecos El Tiri
MARRUECOS 2010-12 Nadal al Marroc! Panotxa
MARRUECOS 2010-10 Maroctrail 2010---Gran canaria/ Sáhara -Marruecos José A. Peñate
MARRUECOS 2010-10 وصولا الى المغرب مورو ( Bajada al moro) Paracabip
MARRUECOS 2010-10 CRÓNICA DE UN VIAJE ACCIDENTADO A MARRUECOS. 1ª PARTE // 2ª PARTE // 3ª PARTE // 4ª PARTE // 5ª PARTE Gattaca1150
MARRUECOS 2010-04 Crónica Marruecos 2010 Steelman/Panotxa
MARRUECOS 2010-03 Una Varadero Trotona: Marruecos Santiagoviedo
MARRUECOS 2009-12 UN PASEO POR MARRUECOS Actor Secundario
MARRUECOS 2009-11 DULCE LUNA MARROQUÍ Retina
MARRUECOS 2009-04 Marruecos (2009) Fernando-arousano
MARRUECOS 2009-04 MARRUECOS POR PISTAS... UN PARAÍSO. 1ª PARTE // 2ª PARTE // 3ª PARTE // 4ª PARTE Gattaca1150
MARRUECOS 2009-01 MARRUECOS NEVADO 27 ENERO-04 FEBRERO. PARTE I // PARTE II // PARTE III Gattaca1150
MARRUECOS 2008-09 Rodando por el escenario del desastre (Annual 1921) Morabito
MARRUECOS 2008-09 CRÓNICA MARRUECOS SEP 2008 Zapatas
MARRUECOS 2007-12 UN PASEO POR MARRUECOS (FOTOS) Actor Secundario
MARRUECOS 2007-08 CRÓNICA - Marruecos agosto 2007 L u L u
MARRUECOS 2007-03 MARRUECOS SEGÚN McBAUMAN McBauman
MARRUECOS 2006-12 MARRUECOS EN SOLITARIO Cuco
- Y este hilo antiguo que me resultó interesante sobre consejos a los primerizos que quieran bajar......
https://www.bmwmotos.com/foro/threa...an-viajar-a-marruecos-por-primera-vez.507064/
- Y también buena información de consejos de salud en el viaje a Marruecos, gracias a @mancheguco
El mejor tratamiento para la diarrea del viajero es...prevenirla.
Aunque el saneamiento en Marruecos ha mejorado muuuucho,no debemos bajar la guardia.Una higiene de manos "histérica" antes de comer,no beber agua no embotellada y abierta por nosotros,usarla hasta para lavarnos los dientes,nada de cubitos hielo y evitar alimentos crudos (ensaladas,los famosos zumos "aguados",etc...).Hoy hay excelentes hoteles donde las medidas higienicas son "europeas" y son más de fiar (cuando baje la primera vez a mis niños,el pequeño con solo 2 años...escogi una cadena hotelera " de confianza" para evitar riesgos).
Y si la cogemos...aparte de la Metoclopramida para los vomitos,la Loperamida para la diarrea,los probióticos y el suero oral...en una ocasión llevabamos un compañero que no acababa de remontar su diarrea.Y en el hotel,un camarero vino con un cuenco de comino,tomó una cucharada sopera del mismo,se la hizo tragar (imaginaros...) y a continuacion beber un vaso de agua.Y....funcionó.Desapareció la diarrea.Yo siempre voy echandole comino a todo,de forma preventiva,como hacen los locales.
Al hospital....si nos vemos deshidratados.
Botiquin
Depende del plan que llevemos.Si vamos de ruta turística tranquila....o vamos " a correr el Dakar".
Como lo habitual será lo primero,aconsejo llevar un botiquin muy básico y sobretodo que sepamos como utilizarlo y en que dosis.Metoclopramida para los vómitos,Loperamida para la diarrea,Suero oral.Algun Paracetamol ó Ibuprofeno para la fiebre o el dolor.Algun colirio para la irritacion de los ojos.Alguna pomada corticoide para picaduras.Repelentes.Algunas gasas,esparadrapo o tiritas y algun antiseptico (clorhexidina,Betadine...)...además de la medicación habitual que tome cada uno.
Si llevamos planes más deserticos...ya echaria algún material de cura extra,adrenalina para picaduras muy graves o shocks (pero no utilizarla sin saber o que te vayan dirigiendo por telefono),algunas pastillas potabilizadoras "si vamos por zonas inhospitas"...
En general,botiquin sencillo,y que sepais manejar.No os compliqueis más.Viajamos en moto,no llevamos una UVI movil.
Para viajes internacionales,mirad siempre las recomendaciones de la página Ministerio Sanidad (vacunas,enfermedades endémicas) y siempre llevar contratado un buen seguro de accidentes que cubra accidentes moto grande...y bastante capital (yo siempre contrato minimo millon de euros gastos médicos).
- Otro mensaje con información interesante del compañero @dirdam16
Muchas gracias, @frenchie. Muy poco puedo aportar de la zona, y menos en términos motorísticos. Marruecos/Argelia/Túnez son algunos de los lugares que espero poder visitar con la moto en algún momento de mi vida, pero no los tengo en primer lugar en mi listado personal, posiblemente de forma errónea. El centro y norte de Francia, en lo cercano (además de continuar rutas por nuestra querida península), y en el medio/largo plazo (y cuando tenga más posibilidades), "los Alpes" (en toda su extensión), Italia y el Reino Unido (Escocia al menos), creo que irán antes, a pesar de tener a Marruecos aquí cerca.
He tenido la fortuna de visitar Marruecos un par de veces y estar algo más de una semana en cada una de ellas. Una por trabajo y otra por turismo. En ambas me gustó mucho pues se me rompieron esquemas mentales que uno tiene ahí metidos, algunas veces de forma errónea. Y es que, como ya hemos comentado otras veces, qué diferente es conocer los sitios y personas en su lugar y en su contexto.
Tras estos viajes leí un par de libros de la zona y, aunque mi mala memoria no me permite recordarlos bien, he revisado la colección electrónica de libros que tengo y, quizá puedo aportar al hilo dos libros de lectura sencilla que pueden ir en las maletas de nuestros queridos compañeros visitantes de la zona (al menos de una parte de la misma). Por tanto, me permito apuntarlos a continuación por si le fueran de alguna utilidad a alguien. Ambos son relativamente recientes y no relatan historia medieval ni antigua, sino cercana y del pasado colonial español en la zona que apenas conocía y que, como todas estas cosas, creo personalmente que conviene aprender de ello para evitar errores presentes y futuros. Ambas son de un mismo escritor español al que sigo con frecuencia porque me gusta como escribe, Lorenzo Silva.
Por un lado, una novela bélica/histórica y de contexto: "Carta blanca". Además de la información propia del libro en el enlace documental que aquí añado, también adjunto, a continuación una pequeña reseña del mismo generada con Gemini.
Si vas a rodar por el norte de Marruecos (zona de Nador, Melilla o el Rif), esta novela es un "must". No es la típica historia de viajes, sino un relato crudo sobre la Guerra del Rif de los años 20.
¿De qué va? Sigue a Juan Faura, un tipo que, por un desengaño, decide "suicidarse" alistándose en la Legión. Acaba en mitad del avispero marroquí justo cuando todo salta por los aires tras el Desastre de Annual.
¿Por qué leerla antes de subirte a la moto?
- Contexto brutal: Te da una perspectiva única de las montañas y pistas que vas a cruzar. Entenderás que ese paisaje, hoy espectacular, fue un infierno de polvo y fuego hace un siglo.
- Realismo: Silva no adorna nada. Describe perfectamente la dureza del terreno, el calor asfixiante y la soledad de los puestos avanzados (blocaos) que aún se intuyen en algunas lomas de la región.
- El espíritu del camino: Aunque es una novela bélica, tiene ese punto de "redención" y búsqueda personal que muchos buscamos cuando salimos de ruta en solitario (*1).
(*1) Tiene "arrestos" la IA describiendo el asunto así jajaja
Y, por otro lado, un libro de viajes (que quizá todavía conecta más con el contenido de este foro
) personales del propio escritor: "Del Rif al Yebala", cuyo enlace documental añado aquí y, su reseña breve de Gemini pongo a continuación:Si "Carta Blanca" es la ficción, este libro es el mapa real. Es el compañero perfecto si tu ruta en moto va a transcurrir entre Tánger, Tetuán, Chauen y las montañas del Rif hasta Melilla.
¿De qué va? Lorenzo Silva se echa a la carretera para recorrer los escenarios del antiguo Protectorado español. No busca hoteles de lujo, sino las huellas de la historia: las ruinas de los fuertes, las plazas de los pueblos y los paisajes donde se libraron batallas legendarias.
¿Por qué es ideal para el motero?
- Es un "Road Movie" literario: El autor viaja por las mismas carreteras y pistas que vas a pisar tú. Describe el estado de las rutas, los controles, la gente y el paisaje de forma muy cercana.
- Localizaciones exactas: Si te gusta el geocaching histórico, este libro te da las claves para encontrar lugares como Annual, Igueriben o Monte Arruit. Son sitios que si no conoces su historia, pasas por al lado y solo ves piedras; con este libro, ves epopeyas.
- Respeto y cultura: Silva explica de maravilla la mezcla cultural y la hospitalidad rifeña. Te ayuda a entender la mirada de la gente que te cruzarás en los arcenes.
Y, por último y por supuesto, recomendaría leer acerca del acontecimiento histórico relativo al "Desastre de Annual" y, en general, a las guerras coloniales en esa parte del norte de África. Por una parte, me parece interesantísimo sólo en términos históricos y, por otra parte, me parece crucial para aprender de todos esos errores.
Pues nada, espero que lo mencionado sea de alguna utilidad.
- Y ahora la joya de la corona de este hilo........
EL RINCON DE FRENCHIE.
información muy valiosa recopilada de los múltiples mensajes que nos aporta en este hilo el gran gurú de estas tierras marroquíes.... @frenchie , con informacion general y de todo tipo de Marruecos.
Aquí actualizaré todo lo que nos vaya aportando.
Frenchie.....
Bueno, un poco de información general sobre el país:
En Marruecos, "país frío donde el sol calienta" como decía el mariscal LH Lyautey, hay unos contrastes enormes de climatología, de luminosidad también. Estando en el verde y frío Alto Atlas, nevado, helado, sombrío...podemos atisbar a lo lejos el Marruecos luminoso, cegador...el desierto abrasado por el sol.
La Cordillera del Atlas posee unos diez cuatro miles-incluyendo antecimas- y decenas de tres miles...más vale asegurarse de las condiciones de las carreteras y pistas; mejor aún si preguntamos 'sobre el terreno' a personas competentes-no niños-. Y estaría muy bien conocer nuestro-y el de acompañantes- nivel de conducción y dejar un margen de seguridad.
Yo soy de los de levantarse muy pronto: pactar el horario del desayuno siempre es posible en el hotel/alojamiento, o que te lo dejen preparado la noche anterior; luego almorzar muy brevemente sobre las 11:00 am...y ya por la tarde/noche, una vez instalado, cenar tranquilamente. Además del cambio de horarios, hay que contemplar las pocas horas de luz invernales.
Aunque se esté modernizando-como Algeria y Túnez-a velocidad de vértigo, hay que tener las cosas claras: en caso de accidente, Marruecos no tiene los protocolos de actuación ni tiempos de evacuación de España, y menos de Suiza o Alemania o Francia.
Los hospitales, por ende no están al mismo nivel-calidad y número- que los de los principales países europeos. De ahí la importancia de un buen seguro de repatriación en caso de estimarla necesaria.
Yo estoy de acuerdo con lo que manifiestan en el hilo-kowalski, wooze, mancheguco, Carolus, limoncello, calcatoupeiras, D3MIO, Z-1000, FRAN-BMW etc... etc...-foristas con mucha experiencia en Marruecos entre otros paiíses y muchos km. recorridos en muchos años... de acuerdo, decía, en lo que exponen y no hacer planes de etapas con demasiados kilómetros.
Marruecos como ya se ha dicho son 'muchos' Marruecos...y en un viaje de unos días, sólo podemos aspirar a intuir algo. Yo llevo más de 65 años yendo año tras año a veces varias veces al año...y no me considero un gran conocedor.
Con la inmigración, el turismo, la tele y con Internet...la cosa ha ido cambiando rápido, quemando etapas casi. Hoy en día hay un dinamismo tremendo, basado en la cantidad de nacimientos y escolarizaciones...y todo hay que decirlo, en los buenos oficios de M6-Mohammed Vl para los amigos-que está modernizando Marruecos, sus infraestructuras e industria y sectores primarios muy deprisa. Ya no es ese país esencialmente rural de hace 30/40/50 años.
Marruecos, Algeria, Túnez...son países modernos y hoy en día nos ven casi como iguales, evidentemente saben que económicamente somos más pudientes. Por eso siguen buscando emigrar, pero no ignoran que no es oro todo lo que reluce fuera de Marruecos. Viajar a cualquiera de estos tres paises norteafricanos hoy en día, es casi como hacerlo por el nuestro.
Respecto a nosotros los españoles, ahora estamos bien considerados en general; el marroquí es muy educado-educación muy rígida de pequeño- y tremendamente hospitalario al estilo árabe. Ellos adoran a los americanos, y es recíproco: Marruecos fué el primer país que reconoció la independencia de Estados Unidos.
Con los franceses se llevan bien con altibajos, pero la política y sus vaivenes todo lo invade...la tele oficial está ahí, adoctrinando y los franceses han pasado de ser padres a ser hermanos...y hasta hace poco sólo primos de los marroquís. No hace tanto, los malos éramos nosotros...cosas de los políticos y la tele. Últimamente Francia está recuperando su posición preponderante en Marruecos.
Los españoles ahora mismo cabalgamos en lo alto de la ola, la "big one" incluso... sobre todo por el 'medio' reconocimiento de la soberaneidad del Sahara Occidental... y también por el comportamiento solidario, aunque ineficaz,-se rescataron ellos mismos- después del terremoto. Las ayudas económicas también están al día para engrasar las relaciones.
Marruecos está lleno de turistas españoles, a veces demasiado lleno...cuando 40 4x4 ó motos, invaden aldeas de 20 habitantes, o cuando se desmandan algunos las madrugadas de fiesta en las dunas, y corren el alcohol y los cigarritos de hachis y pipas de kiff...; o las carreritas y conducción a lo burro en carreteras y pistas, poniendo en peligro a otros usuarios...atravesar aldeas y pueblos a velocidad excesiva...hay de todo.
Pero bueno, no llega la sangre al río, la mayoría de españoles turistas se comporta...y están bien vistos.
Los que van tirando bolígrafos desde el 4x4...o regalando a cambio de nada cosas a los niños; eso les malcría, les enseña a ser vagos, hace que se ausenten del colegio para ponerse al lado de las pistas y mendigar a los turistas que pasan. Ello hace también que en lugares muy turísticos, te apedreen si no les das nada.
Lo de apedrear, aunque no tenga que ver en otros casos, con si les has dado algo o no...es un clásico de los viajes a lugares poco frecuentados, antes en la España de los años 50/60 ocurría también.
Hubo un tiempo en Marruecos-años 2000/2010 que dejaban caer piedras desde puentes a los automóviles que pasaban por debajo e incluso la moda se extendió a las autopistas. Había que ir mirando si sobre los puentes había niños o adolescentes.
Comportamientos que sería bueno denunciar, a la Gendarmerie o Police de Ville en unos casos o si nos pilla en zonas más remotas...parando en la aldea de turno y preguntando por el Moqadem-se pronuncia Mokadem- del pueblo, la autoridad que enlaza con los Caïds y Pashas, y demás autoridades...y que se encargará de poner orden y castigar a los niños que apedrean y faltan al cole...y atender cualquier problema serio que tengamos.
Nunca saltarse un control, ya sea de Gendarmerie- uniformes grises/carretera-o de Police Ville-uniformes azules/ entrada y salida ciudades y núcleos de población. Nunca grabarles.
Y en caso de transitar por zonas de sensibilidad especial-Sahra Occidental, zonas fronterizas-llevar preparadas unas Fiches, en el foro hay ejemplos de cómo rellenarlas, nos ahorrará mucho tiempo.
Cada vez hay más controles, en los que las autoridades sacan una fotografía con su móvil de nuestro pasaporte y/o documentos de conducir. Hasta hace poco todo ello-recabar información sobre el turista- se hacía a mano y era fácil perder más de una hora en un control rutinario. De ahí la utilidad de las Fiches.
Estaciones de combustible hay ya por todas partes; y en lugares poco accesibles sin gasolineras, los paisanos tienen 'de bidón'. En las zonas fronterizas con Argelia, la gasolina 'de bidón' suele ser de contrabando, argelina. Si se prevee tener que recurrir a este tipo de gasolina en garrafas o botellas, mejor llevar algún filtro-ellos a veces lo hacen con un trapo-tipo Twin Air o Guglatech.
Sobre la seguridad percibida en Marruecos:
En estos países, la seguridad en la calle de una motocicleta es tremenda comparado a nuestros supuestamente 'seguros' países europeos. Es casi imposible que te roben una moto en Marruecos, Túnez, Algeria...Turquía...y casi Albania.
La diferencia con Europa es lo que les pasa a los que roban la moto a un extranjero, cosa muuuy rara: les pillan el 100% de las veces y lo llevan claro: allí no entran en la cárcel por un lado y salen al día siguiente. Y las cárceles de estos paises no tienen nada que ver con las cárceles-hoteles nuestras.
Muchos ciudadanos marroquís-algerinos, tunecinos...-colaboran voluntaria y activamente con la policía y ejercen de vigilantes en sus barrios. Y allí 'todo se sabe'.
Otra cosa es que unos chavales-en ciudades- te roben algo que te hayas dejado a la vista...y aún así conozco casos en que con la colaboración de gente de alrededor lo han recuperado.
Los vigilantes que por un muy módico precio te controlan la motocicleta, de día o de noche... son totalmente fiables estén donde estén; los hoteles sean los que sean tienen todos sus propios vigilantes, parkings y/o medidas de seguridad. Alguno de este foro recordará en un viaje a Tan Tan-Marruecos- el palo en la cabeza que le metió un vigilante a un chaval por toquetear una moto de uno de nosotros.
Además, en paises musulmanes-no necesariamente islámicos- el robo no está nada tolerado y se castiga severamente por tradición.
Y pasando a otro tipo de robos lo mismo, hay estadísticas que indican que en esos cuatro países-en Albania algo menos- hay muchos menos delitos contra la propiedad que en Europa.
Con los delitos de sangre ocurre igual, muy perseguidos y muy castigados, siempre les pillan.
Terrorismo tres cuartos de lo mismo: muchos menos atentados que en Europa y detenciones muy rápidas, castigos muy severos. Hay una moratoria-Marruecos- sobre las ejecuciones de la pena capital, pero aún se pronuncian sentencias de condena a muerte.
Por cierto, en el caso de Marruecos-también Algeria y Túnez-el número de grupos/células terroristas desarticulados año tras año es significativo. Hay una alta cooperación con Europa. En Turquía algo menos.
Sobre el agua y alimentos y precauciones:
A ver...hay personas más sensibles que otras. La E.coli, entre otras...es bastante común en según qué lugares.
Si se es muy sensible/predispuesto, como ya han señalado algunos foreros...habría que evitar cualquier alimento que no fuese cocinado. Evitar asimismo alimentos crudos, ya sean ensaladas o frutas sin lavar y pelar, pastelitos con crema, nata y/o batidos de dudosa procedencia.
Desde luego evitar los cubitos de hielo y utilizar agua mineral, abierta por nosotros, hasta para lavarse los dientes.
Y al lorito con los zumos de naranja, sólo tomar los que han hecho delante de nosotros, sin añadir agua. para lo cual hay que pedirlo 'jdid'-significa nuevo-...se pronuncia sshhdid.
Lavarse las manos a menudo, cuidado con picaportes de cuartos de baño.
¿Qué comer? la cocina marroquí es sabrosa y algo especiada, tajines de carne de cordero, pollo, vaca; kefta que son una especie de albóndigas de carne picada, brochettes/Qotban, pinchos morunos de carne de cordeo, vaca o pollo; huevos si el sitio es de fiar, todo tipo de pescados a la brasa si el pescado es fresco, en la costa preferiblemente. Mariscos de temporada en la costa.
Hay muchos puestos de carne y al lado restaurantes, es costumbre comprar nosotros la carne y que nos la hagan en el restaurante.
El cous-cous plato insignia otrora, hoy en día es poco frecuente según dónde, verlo hecho a la antigua: separando los granos de sémola a mano etc...y sí frecuente emplear sobres ya envasados/preparados con la sémola y hasta salsa. Hay muchas variedades diferentes de cous-cous en montaña, interior del país o costa etc...con todo tipo de carnes, pescados, sólo verduras...
La bastilla, de origen andalousí, es un plato muy elaborado, hojaldre muy fino con varios 'pisos' de pollo, pichón, huevos, almendras...
La sopa harira-no confundir con la salsa picante harissa-es una delicia si se le añaden unos barquitos de buen pan marroqui.
Los batbout o mkhamer panecillos redondos típicos bereberes son una delicia...y el típico pan de hogaza fina khobz en árabe, se pronuncia jobs. Hay gran variedad de tipos de pan.
Las msemmen, o tortitas tipo crêpes gruesas, una delicia con miel o mantequilla etc... en el desayuno. Se hacen con harina, sémola, mantequilla...
El mechoui o cordero hecho al carbón, es un plato de fiesta muy típico.
Las briouates, especies de empanadillas rellenas de carnes varias.
Tangia, carne especiada/estofada muy lentamente, típico de Marrakech....que se puede pedir con maakouda, bolitas de patatas fritas, con el delicioso pan típico y aceitunas.
De Essaouira o Agadir a Marrakech no hay mucha distancia y llevan pescado/marisco fresco a diario.
Pastelerías típicas, muchas de las cuales siguen haciendo los pastelitos a mano, emplean mucho las almendras, nueces etc...son famosos los kaab el ghezal, cuernos de gacela; la Jawhara o Pastilla au lait, masa frita, crema, con láminas finas de almendra por pisos.
Los dátiles e higos son muy sabrosos.
El kamun o comino, además de condimentar alimentos, lo suelen utilizar como antiséptico: un poco en el hueco de la mano y un trago de agua. Lo usan también en caso de 'touristá'-gastroenteritis tipica de turistas.
A veces es más sano comer en un puesto callejero o de carretera con clientela, que en un hotel poco frecuentado.
Como esto no es un tratado de cocina, no me voy a extender sobre las delicias y exquisiteces de la alta cocina marroquí, véase cocina andalousí etc...ni los buenos caldos tintos, blancos o grises...o las simplemente aceptables cervezas locales.
En fin , subrayar que todo es una asunto de costumbre...cuando uno viaja a menudo a Marruecos, llega u momento en que tolera mucho mejor la falta de rigurosa higiene suiza. Yo he tenido épocas de beber sin problemas del grifo.
Y luego depende del país, en Algeria y Túnez es similar, tal vez algo mejor que la marroquí... en Libya era aceptable; en Mauritania sorprendentemente, el agua del grifo es bastante buena, no así en Malí, Niger, Senegal etc...
En algunos lugares las botellas de agua mineral se rellenan...y se vuelven a precintar con su tapón; como antes se hacía-quiero creer que ya no- en España con las botellas whisky, brandy etc...cuidado.
Por cierto, mucho cuidadito cuando se hace pista/fuera pista y beber agua de pozos, de arroyo, fuentes, lagos...a no ser en alta montaña y lugares bien despoblados y a salvo de aves y animales. Un cordino fino-unos 3mm- de más o menos 15/20 metros, no ocupa lugar cuando hacemos pista y con un recipiente-cazito, culo de botella agua- atado y una piedra para hundirlo... puede ayudarnos a sacar agua de un pozo. Hay pozos con agua a pocos metros y oros con el agua más profunda.
En caso de dudas, lo suyo es llevar un filtro de calidad-cuidadito con lo que venden por ahí-como la marca Katadyn o el mini/micro de Sawyer-muy versátil-que no ocupan casi espacio y tienen gran capacidad de filtrado: giardhia, salmonella, E.coli, cólera, protozoos, cryptosporidium etc...
- Más consejos de nuestro gurú de cabecera @frenchie .....
A ver, esto es lo que hay...una bichitos:
Por cierto, quiero insistir en que la rabia es endémica en Marruecos-y otros paises de la zona-asi que cuidadito con perros, gatos, zorros, fennecs-no necesariamente con nuestro amigo forista
@fennek -etc...sobre todo en zonas aisladas de montaña y en zonas desérticasRabia endémica en el país, con casos todos los años y fallecimientos...así que cuidadín con ligar con animalitos varios...monos incluídos.
Sobre los perros, para amantes de los canes-como es mi caso-unas consideraciones:
Aparte de algunos lugares en el Himalaya-Karakorum, los perros más curiosos en el aspecto de la relaciones motociclista-can son los bastardos de slougui en el Sahara marroqui y por ende en todo Marruecos; los hay en el Sahara Central, Occidental, Oriental y se pueden ver algunos en Niger, Soudan etc...
Estos perros de raza más o menos pura son verdaderos atletas-persiguiendo motos/mordiendo pantorrillas también- y sus dotes para la caza de avestruces, gacelas etc...están reseñadas desde hace cientos años por las tribus que los utilizaban para cazar.
Es curioso lo que queda de ellos en el Sahara Occidental marroquí/mauritano; se les podía ver hasta no muchos años "pescando" en las costas del S.O. atlántico o persiguiendo comida en mitad de zonas totalmente aisladas del interior del desierto.
En los años 30 del pasado siglo, todavía existían tribus de cazadores de gacelas-y similares-que utilizaban los sloughi en el Sahara occidental marroquí y mauritano.
Suelen acompañar a los pastores de camellos/cabras en sus migraciones circulares anuales y con los extraños son unos salvajes.
Hace ahora unos 13 años cerca de la frontera mauritana-Sahara Occidental marroquí- salvamos a una hembra recién parida, que se había metido en un abrevadero profundo de camellos fuera de pista y no podía salir, debía llevar varios días, famélica. Con cuervos y otros coleguis revoloteando cerca y reelamiéndose.
La tuvimos 3 días dándole de comer poco a poco para que recuperase, y luego la soltamos dejándole comida y agua.
Aquí tenéis a la star protagonista, salvada de las aguas, como Moisés:
La sacamos de aquí:
Aquí bajo reponiendo fuerzas:
A la puerta de mi tienda, tapada con mi hendir auténtica de los Aïta Haddidou:
Unos buenos amigos franceses en el S.O. perdieron una vez otra slougui-mestiza-a más de 200km de casa...y la perra se presentó en la puerta a las 48 horas aprox. para que os hagáis una idea de la clase de perros que son.
Aquí, enlace a un fallecido en 2025-en Francia por contacto-mordedura- con rabia en Marruecos durante un viaje:
Un décès dû à la rage en France après une exposition au Maroc
Début 2025, un homme est décédé dans le sud de la France après avoir été contaminé par le virus rabique lors d’une morsure survenue six mois plus tôt, au cours d’un séjour au Maroc.
Pero hay que tener cuidado, además de la rabia endémica por esos pagos-Marruecos/Mauritania-...las manadas de perros hambrientos atacan; el año pasado:
Une touriste française tuée par une meute de chiens au Maroc
Une attaque de chiens errants a été fatale pour une touriste française au Maroc. Cette femme faisait une promenade non loin de son hôtel quand elle a été
Hasta no hace mucho en ciudades y pueblos, se hacían batidas-escopetas/rifles/armas cortas-para acabar con la superpoblación de perros errantes.
Con vistas al Mundial de futbol de 2030 algunos medios, acusan a Marruecos de volver a esas prácticas y prever la exterminación de tres millones de perros errantes.
Maroc : trois millions de chiens errants abattus en vue du Mondial 2030 ?
Y en Marruecos lo niegan:
Abattage des chiens errants au Maroc: 'des allégations infondées' selon le ministère de l'Intérieur
Le ministère de l'Intérieur dément les informations sur l'abattage de 3 millions de chiens errants au Maroc, les qualifiant de sans fondement.
Los Sloughi:
Y de postre...:
En general los bereberes del Atlas, no odian a los perros-algunos musulmanes sí- al contrario, los cuidan y utilizan desde tiempos anteriores a los romanos para proteger y pastorear sus rebaños, defenderlos de lobos, leones y leopardos/panteras...entre otros. Es muy conocido el Aïdi- perro en lengua bereber-del Atlas, emparentado con los molosos/mastines:
El León del Atlas o León de Berberia, el tipo de león más grande vivo en nuestro tiempo-después del león de las cavernas y el león americano-y en estado salvaje se extinguió no hace tanto: en la década de los 40 del siglo pasado. En cautividad aún hay leones del Atlas en el zoo de Rabat-se los regalaron al sultán en los años 20 del siglo pasado-y en un zoo de Haile Selassie en Etiopía.
En cuanto al Leopardo del Atlas/pantera-tan corpulento como el de Uganda-en los años 90 y más del pasado siglo, aún vivían en libertad más de un centenar de ellos en el Atlas Central. y Hautes Plateaux. Y en la actualidad aún viven en libertad varias decenas...
En muchos sitios, como el famoso Imilchil a los leopardos les llaman "panthères", es decir "panteras". En 2002, una expedición hispano/marroquí encontró cerca de El Habid una hembra con dos crías. Y hace aún menos se encontraron más una treintena de leopardos del Atlas-agulía=gran gato en bereber-confirmados, gracias al trabajo de campo del navarro Francisco-Pancho- Purroy entre otros:
Hallan una población de leopardos que se daba por extinguida en el Magreb
A veces, raras veces ya, hablando de animales de tamaño medio/pequeño, se puede avistar algún Chat des Sables-gato de las arenas o felis margarita-o un Chacal Doré-chacal dorado o canis aureus-más comunes son los fennec o fennecus zerda...y el renard roux-zorro pelirrojo-en el norte del país y Atlas. Sin olvidar las gangas las perdices saharianas y buen número de especies de aves...desde los flamencos de la costa...pasando por las avutardas...pena que se extinguieran los avestruces, muy comunes en los años 30 del pasado siglo.
En total hay unas 200 especies de aves repertoriadas en Marruecos y el Sahara Occidental marroquí:
Les oiseaux du Sahara occidental
Les oiseaux du Sahara occidental - Liste des oiseaux - 369 espèces
Anfibios y reptiles en Marruecos:
Portada
¡¡Nuevo libro sobre los anfibios y reptiles de Marruecos!! Marruecos es una de las regiones con mayor biodiversidad en el norte de África y su herpetofauna ha sido objeto de numerosos estudios. Además de esto, Marruecos ha sido considerado uno de los mayores destinos turísticos de la región en los
Más típicos son los macacos de Berberia...simpáticos-y no tanto-monitos de las zonas verdes como Ifrane y lugares del Atlas y Alto Atlas como el lago de Ifni. Cuidadito con ellos, a veces muy agresivos y también más que probables portadores de enfermedades...y piojos, como bien dice mi querido @mancheguco.
Es totalmente seguro en cuanto a a los animales antes mencionados hacer bivouac en tienda de campaña o sin ella en el Sahara Occidental. Cualquier animal de los antes citados, lo normal es que se mantenga a una distancia prudente y espere que nos hayamos ido para ver si han quedado sobras.
Otra cosa son los escorpiones, siempre presentes y preparados para guarecerse de noche al calor...cuidado con dormir directamente sobre el suelo con saco de dormir, mejor poner un plástico/o cama de campaña y no dejar calzado fuera de la tienda o coche, en el suelo. Y no comer y/o dejar restos cerca de donde dormimos.
Otro habitual de la zona es la Vipère á Cornes, o víbora cornuda, cerastes cerastes. Muy huidiza siempre que no se sienta acorralada. Recomendable no hurgar entre matojos/piedras, oueds secos...conveniente calzar botas de trekking o similares que cubran un poco más alto que el tobillo.
Si se usa tienda de campaña, mejor que tenga mosquitera y NO dejarla abierta nunca, cada vez que abramos para coger/dejar algo, cerrarla. Por la mañana mirar bien debajo de la tienda a la hora de desmontarla. Desplegar el saco de dormir justo cuando vayamos a acostarnos...no dejarlo abierto horas...si se duerme sin tienda, con saco y/o funda de bivouac, extremar precauciones
Y, je,je,je,...no confundir con "bicho" alguno la especie de semillas de "cram cram"-cenchrus biflorus "xaaxaam", que dirían los wolof -de Marruecos y del Sahara Occidental: semillitas peludas más propias de las savanas del Sahel... que se van pegando a neumáticos, suelas de botas, suelos de tienda de campaña, y hasta ropa...
Cenchrus biflorus — Wikipédia
Y para acabar los consejos de abuelo cebolleta que están desperdigados o no por el hilo:
Para viajes por asfalto y en todo caso caso algo de pista muy fácil. Y dormir en alojamiento, no a la intemperie.
Supongo que tenéis en mente llevar un equipo lo más ligero posible-light is right- y lo ideal sería no tener que llevar topcase, al ser muy frágil si hacéis algo de pista. Yo en viajes por asfalto, con poca pista y fácil... llevo las maletas laterales y todo lo que tengo que subir a la habitación para dormir va en una bolsa estanca tipo Touratech de unos 30L. Así no doy espectáculo abriendo maletas y sacando cosas delante de la gente a la puerta del hotel.
Alguna idea: linternas frontales que funcionen a pilas, así te ahorras tener que cargarlas; con la cena pedir agua mineral-lavar dientes- para subir luego a la habitación.
Muy importante llevar un insecticida en tamaño pequeño, hay mosquitos en algunas zonas/habitaciones. Antes de cenar, rocío la habitación, cierro...y cuando vuelvo duermo sin problemas.
Algo imprescindible para mí es llevar siempre una sábana/saco, que no pesa nada, no ocupa espacio...y si te toca dormir en sitio no muy limpio duermes con tu sábana limpia importante que sea de microfibra-seca rápido si lavas- como este:
https://www.amazon.es/Armadic-Saco-...990217856679964896-B0DP4XFZKG-&hvexpln=0&th=1
También suelo llevar un termo pequeño que pido me llenen con café o té a la menta ...y una taza de aluminio típica para lo que haga falta. Sienta muy bien tu cafecito o té a la menta. El té a la menta lo tomo sin azúcar o casi sin azúcar.
Navaja multiusos. Herramientas motocicleta sólo las que yo sepa utilizar, tirar de seguro si el problema es importante e inmoviliza la moto...o como alternativa se pilla una pick-up-hay muchos paisanos con una- y se lleva la moto al pueblo importante más cercano. Una vez allí decidimos con el seguro qué hacer.
En Marruecos, salvo alguna zona-Sahara Occidental-nunca estás solo aunque te lo parezca. Siempre hay alguien más o menos cerca que te puede echar una mano si lo necesitas.
No me canso de decir: mejor no regalar nada a los niños...no hay que acostumbrarles a que las cosas caen del cielo, ni a que los turistas son los Reyes Magos.
No lo digo yo, lo dicen sus padres y sus maestros: si vamos regalando, dejan de ir a la escuela para ponerse a mendigar por donde pasen los turistas. Como he contado a lo llargo de este hilo,a veces si no les das algo te apedrean.
En ese caso como ya he contado más extensamente también en este hilo, lo suyo es parar en el pueblo, o en el siguiente, y preguntar por el Moqadem-se pronuncia Mokadem-para una vez en su presencia contar lo que nos ha pasado. El Moqadem también también nos puede ayudar en cualquier otro problema que tengamos.
Suelo llevar muy poca ropa, siempre en fibra-seca rápido-que voy lavando durante el viaje. Si necesitase más ropa, puedes comprar barata en mercadillos o tiendas sin problema. Cuando hace calor, una redecilla protege la ropa que se va secando en marcha.
Al ser la primera vez que váis a Marruecos, os pondrán en el pasaporte un número que se llama CIN, suele ser un número con alguna letra. A veces lo ponen en una de las últimas páginas.
En la aduana terrestre hay dos tramites: rellenar formulario personal, pasaporte etc...y el trámite de la importación temporal del vehículo.
Cuando vas en ferry directamente España-Marruecos, por ejemplo Tarifa-Tanger...el formulario con los datos personales se rellena en el barco y el otro, el del vehículo una vez en tierra en la aduana.
Guardad bien la tarjetita justificante de importación temporal de vehículo, os la pedirán-y devolverán a la salida de Marruecos...y conviene guardarla para el próximo viaje, es la prueba de que entraste y saliste con tu moto, en caso de que fallen los ordenadores de aduana...que puede pasar:
Sobre teléfono y comprar SIM marroquí y datos...siempre utilizo Maroc Telecom, que es la que tiene mayor cobertura; la compras siempre según pasas la aduana y la venden aparte de sitios oficiales en grandes ciudades...en los pueblos en supermercados, puestos de ultramarinos, tele boutiques etc...importante que te la instale el vendedor y haga la llamada pertinente para que funcione.
Cambio de divisa, cada cual tiene sus preferencias... yo cambio de una sola vez, para 15 días unos 1000/ 1500 euros-si sobra lo guardo para otra vez, aunque haya prohibición de exportar la divisa-en los bancos/oficinas que hay pasada la frontera. Guarda el justificante del cambio.
Lo hago así porque los bancos marroquí suelen estar concurridos y estar cambiando poco a poco puede hacerte perder mucho tiempo.
Si se cambiase el dinero en el mercado negro, cosa muy factible...o hay recibo, claro.
Las tarjetas úsalas en sitios grandes, en muchos pueblos y el Marruecos rural mejor llevar efectivo...las tarjetas no las pierdas de vista al pagar; no saques dinero del banco con tarjeta si el banco está cerrado. Si el cajero se quedase la tarjeta y el banco está cerrado...ya sabes.
Guarda el dinero en sitio seguro y lleva poca cantidad a la vista cuando pagues, que nadie vea que eres millonario.
Dinero suelto en bolsillo izquierdo de chaqueta para pagar peajes. Cuidado grasa en el suelo al parar en peajes.
Los marroquís conducen mal, son imprevisibles, algo indisciplinados y utilizan los intermitentes aleatoriamente. Como escriben de derecha a izquierda hay algunos-en medio rural sobre todo- que para ir a la derecha ponen el intermitente izquierdo. A mi me recuerdan a los españoles de no hace tanto.
Soy de los de donde fueres haz lo que vieres...o sea si de pronto empiezan a ir despacio, por algo será: control, radar, accidente...
Si adelantan en línea contínua, yo también, mirando bien claro está.
Como norma, deja sitio de sobra con el vehículo de delante; atraviesa las poblaciones con cuidado y respetando límites de velocidad. Aparte de muchos radares de pistola y móviles, hay gente en bici, con burros, niños jugando, perros sueltos...en marcha no choques mano a niños, peligro para ellos y para tí si te desestabilizan.
La Gendarmerie-uniformes grises-va en coches todo terreno o en motocicletas y es el equivalente a la GC nuestra, son militares. Suelen estar en autopistas, carreteras de todo tipo etc...y controles.
La Police de Ville-uniformes azules-suelen estar a la entrada y salida de las ciudades y dentro de las ciudades.
Las FAR-Forces Armées Royales-es el ejército, que no está tan preparado como los anteriores a tratar con civiles, así que si hay un control o presencia del ejército, sed prudentes y comprensivos...
Tened claro, que por ley-como en muchos países-está prohibido grabar/fotografiar a todo tipo de autoridades: gendarmes, policías, soldados en el ejercicio de su funciones...por ejemplo en controles. También grabar fotografiar instalaciones militares y/o estratégicas...algunos puertos, cuarteles, edificios oficiales...
Intendad no conducir nunca de noche, para ello madrugar y no perder tiempo l mediodía comiendo, al mediodía mejor tomar algo ligero-embutido/queso que podéis traer de España al vacío-el pan es delicioso... y luego ya instalados cenar bien tranquilamente.
De noche te pueden deslumbrar con los faros mal regulados o con batería de faros los camiones...algunos camiones o furgonetas van en plan pakistani, llenos de luces de colores...
Algunos camioneros en medio rural, si hay luna no encienden los faros...hasta que toca una curva o un cambio de rasante...te pueden dar un susto.
Algunos tractores llevan luces blancas en la parte trasera, acollona un poco ver unas luces de frente que se aproximan a toda velocidad...me ha pasado.
También nos pasó, en plena autopista cerca de Casablanca, salir de la mediana a nuestra izquierda un caballo desbocado al galope en dirección a nosotros...y la Gendarmerie con dos motos detrás...encontrarte a esa especie del 7th Cavalry de frente y conseguir esquivarlos, tiene lo suyo...
Los camioneros marroquís, se parecen a los españoles de hace años en ser amistosos, ayudarnos a adelantar etc...recordad agradecer sus gestos y llevarse bien con ellos. Nunca se sabe.
Hay niños en aldeas que se entretienen poniendo obstáculos en la pista o carretera...y cobrando por quitarlos. Una vez frené en seco porque ví algo en la carretera...una hilera de clavos grandes de lado a lado...que resultó eran de barro.
De noche, mejor no.
Y con este post, acaban los consejos generales abuelo-cebolletiles...además no hay como uno mismo para descubrir los encantos, y las penas si ias hubiere, de un viaje.
Última edición: Hoy a la(s) 12:34
ACTUALIZO: Más información de Frenchie.... comunicaciones en Marruecos....
Mi caso no lo expongo porque son viajes de trabajo generalmente-a veces varias personas- y a varios países africanos/asiáticos etc...es otra historia. Además siempre he sido autosuficiente. Nunca me han rescatado ni he utilizado servicios de ayuda alguna.
Me he apañado con la ayuda de amigos sobre el lugar o preparados para trasladarse al lugar...y en el 99% de los casos me he aplicado lo de agua&ajo. Muy eficaz sobre todo si te lo aplicas mentalmente en formato mantra
antes de salir de viaje.
En caso de accidente grave en lugares remotos, llevar teléfono satelital o baliza-tipo inReach-no sirve de nada, si el que está al otro lado no está cerca, o no es resolutivo y no sabe lo que tiene que hacer exactamente.
Esta es la realidad, así que mejor acostumbrarse a solucionar uno-o unos-mismo lo que nos venga y prever lo que sabemos que no podremos solucionar es una costumbre sana.
Una precaución básica es avisar en el lugar que te hospedas-de lo que vas a hacer, dónde vas y lo que piensas tardar. Suele funcionar por ahí abajo: Mauritana, Malí, Senegal etc...y en Marruecos también. No olvidar que muchos alojamientos ofrecen servicios de excursiones 4x4, quad, trekking etc...y conocen bien el entorno.
Para eso necesitas el teléfono de dicho hospedaje...y tener cobertura en tu SIM marroquí...en Marruecos hay una cobertura creo yo superior a la de España...y claro está, haber dejado en el alojamiento tus números de teléfono para que te reconozcan si llamas...
En caso de teléfono satelital, siempre hay cobertura a no ser que haya movida bélica/política y te apaguen el/los satélites o bloqueen la señal...lo de dejar el número en el hotel cobra más importancia con los teléfonos satelitales, porque los números son raritos y al verlo pueden no descolgar.
Llevar tu teléfono principal y el marroquí en el manillar, copckit, cúpula, pantalla rally... etc...no es buena idea; en caso de accidente necesitas tenerlo a mano, en tu traje, a buen recaudo.
Mejor un rugged conectado al principal/marroquí...y mejor aún un GPS de verdad en caso de itinerarios complicados y especialmente duros, enduro principalmente.
Otra solución es desde donde estemos llamar a una persona, capaz y preparada en España-por ejemplo-y que esta a su vez active lo necesario sobre el terreno o desde España.
Recordaros que Marruecos, no funciona como España que te tuerces un tobillo y viene un helicóptero en 1/2 horita ...y ya se ha comprobado bastantes veces. En caso de accidente o desaparición, normalmente no se pondrá en marcha una operación de rescate sino después de las convenientes presiones del país del implicado. Hay no obstante unos números de teléfono donde llamar en caso de emergencias. Los pongo más bajo.
Sí, hace un tiempo el ejército-FAR-y grupos especialistas militares en rescate...se ponía en marcha sobre todo si sabías qué teclas tocar. Ya no.
Conviene tener muy claro nuestro nivel de pilotaje y condiciones físicas y nunca, no ya sobrepasarlo ...sino ir a nuestro máximo.
Teléfonos para urgencias, Teléfono de emergencia consular, y consulados:
- Policía: 19 o 112
- Gendarmería: 177
- Protección civil (bomberos, ambulancia): 15
- SAMU: 141
- Médico SOS: +212 (0) 522 20 20 20
- Centro de Control de Envenenamiento y Farmacovigilancia: +212 (0) 801 00 01 80
En cas d'urgence | La France au Maroc
Qui contacter en cas d'urgence.Consulados
Teléfonos de emergencia consular
Teléfonos de emergencia consular
Emergencias
Frenchie: Yo lo que recomiendo es:
Hacer el Tizi N' Test, para mi gusto el más interesante de los puertos 'normales'-no pista/fuera pista, no carreteritas comarcales-junto con el Tizi N´Tichka...lleva casi un día para llegar a Tarudant-ciudad amurallada-- y de ahí a Agadir. El Tizi N´Test está en obras, son 120km de curvitas con unas vistas de quitar el hipo a varios cuatro miles, entre ellos el Toubkal 4200m.
Tizi en bereber quiere decir, collado, puerto en español.
Un tizi todavía a la antigua, el paso mítico y milenario de las caravanas que provenientes del Africa negra, descargaban en Tiznit, la ciudad amurallada de los joyeros bereberes. Siempre motivos geométricos en sus joyas y utilización del oro...mientras las joyas árabes con dibujos curvos-arabescos-y nunca en oro, sólo en plata.
Han arreglado una parte, sobre todo la próxima a Taroudant por un lado y la próxima a Asni por otro. El ambiente del tizi es espectacular todo el rato, con tramos a veces en los que el asfalto se ha ido con las nieves y heladas del invierno.
Se pasa por Ijoukak, casi el epicentro exacto del terremoto 2023. Aldeas y aldeas bereberes, edificaciones dealta montaña, lugares emblemáticos...lo tiene todo.
@mancheguco se acordará, porque lo pasamos hace muchos años cuando lo estaban asfaltando entero. Y yo recuerdo de pequeño cuando era una pista todo.
Una vez acabo el Tizi N´Test, podéis dormir en Taroudant que merece una visita...o ir directamente a Agadir, a comer/cenar pescadito/mariscos en el mercado de pescadores del puerto.
Yo soy de los que las grandes ciudades marroquís, prefiero visitarlas tranquilamente en avión/y taxi. Así que si estáis un día entero en Marrakech-Marrákch para los de allí- para ver el ambiente, dar una vuelta agotadora por los zocos, la Koutoubía, gemela de la Giralda sevillana...ver lo típico...subir a la terraza del Cafe Glacier para ver el panorama de la plaza Djemâa El Fna, y alguna cosa más...y ciao.¿Alguna ruta recomendada en el triángulo Marrakech > Agadir > Essaouira?
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Nos "sobra" un día y estamos barajando varias opciones antes de la vuelta por la costa :
Toda ayuda es buena
- Bajar hasta Agadir como os comento más arriba
- Echar un día entero en Marrakech (esta es la que menos nos llama puesto que pierdes un día de moto y a las ciudades siempre es más fácil volver)
- Dedicar algún día más al Atlas los días anteriores
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Si os alojáis en El Gueliz, barrio moderno a las afuera del centro-medina-cogéis un 'petit taxi hasta el centro...o a pie si tenéis ganas de daros un buen paseo. Con el taxi podéis quedar a una hora para que os recoja de vuelta. Mirad bien el precio del taxi y hasta preguntar en el hotel por el precio normal de la carrera.
Aunque hay pistas y fuera pistas entre Marrakech, Agadir y Essaouira...¿qué mejor ruta que hacer el Tizi N' Test hasta Taroudant/Agadir y luego-otro día- seguir por la costa a Essaouira, ciudad imprescindible.?
Hacer el Tizi N' Test, para mi gusto el más interesante de los puertos 'normales'-no pista/fuera pista, no carreteritas comarcales-junto con el Tizi N´Tichka...lleva casi un día para llegar a Tarudant-ciudad amurallada-- y de ahí a Agadir. El Tizi N´Test está en obras, son 120km de curvitas con unas vistas de quitar el hipo a varios cuatro miles, entre ellos el Toubkal 4200m.
Tizi en bereber quiere decir, collado, puerto en español. Durante años estaba considerado el puerto más peligroso y al mismo tiempo el de mejores vistas y paisajes, ver los mapas Michelin antiguos...
Un tizi todavía a la antigua, el paso mítico y milenario de las caravanas que provenientes del Africa negra, descargaban en Tiznit, la ciudad amurallada de los joyeros bereberes. Siempre motivos geométricos en sus joyas y utilización del oro...mientras las joyas árabes con dibujos curvos-arabescos-y nunca en oro, sólo en plata.
Han arreglado una parte, sobre todo la próxima a Taroudant por un lado y la próxima a Asni por otro. El ambiente del tizi es espectacular todo el rato, con tramos a veces en los que el asfalto se ha ido con las nieves y heladas del invierno.
Se pasa por Ijoukak, casi el epicentro exacto del terremoto 2023. Aldeas y aldeas bereberes, edificaciones de alta montaña, lugares emblemáticos...lo tiene todo.
Hacer el puerto parando de vez en cuando en las aldeas a visitar y tomar un té a la menthe, a ver la mezquita de Timmel etc......por ejemplo. Fotografías espectaculares.
@mancheguco se acordará, porque lo pasamos hace muchos años cuando lo estaban asfaltando entero. Y yo recuerdo de pequeño cuando era una pista todo.
Una vez acabo el Tizi N´Test, podéis dormir en Taroudant que merece una visita...o ir directamente a Agadir, a comer/cenar pescadito/mariscos en el mercado de pescadores del puerto.
De Agadir a Essaouira-casi un día por la costa- por la carretera de la costa es otro disfrute tremendo. Curvitas, puertecitos, paisajes cambiantes...
Empezando el Tizi N' Test por el lado de Taroudant; el antiguo cartel del Protectorado francés, indicando 120km de curvas, la foto es de 2004:
Me parece una muy buena idea lo de limitar las ciudades grandes.
Si os sobra tiempo, cosa que hay que pensarse bien...porque en gran parte de Marruecos mejor pensar en tiempo que en kilómetros...si os sobra tiempo, decía...
Desde Taroudant-cerca de donde acabáis bajando el Tizi N'Test-podéis hacer lo siguiente, dando una vuelta por carreteritas y por zonas fronterizas con Algeria y atisbando/ambiente el Gran Sur y zonas desérticas:
Taroudant-Tata
Tata-Foum el Hassan(en algunos mapas y señales de tráfico= Foum o Fam El Hisn)-Guelmim
Guelmim-Sidi Ifni-Tiznit-Agadir
Y NO bajar a Tan Tan, que ya se os pone obligatorio ir y volver por la misma carretera
Tata tiene lo suyo, está edificada donde una antigua guarnición francesa. Foum El Hassan(o Fam El Hisn) es una zona de hallazgos arqueológicos increíbles en los años 30 del pasado siglo-Odette du Puigaudeau, amiga de mi madre-y ambiente muy sahariano...y Guelmim, el mercado de camellos(dromedarios)más grande de Marruecos y po donde pasaban las caravanas de camellos(dromedarios) para ir a Tizi N' Test y Tiznit.
Zonas menos turísticas todas ellas.
Última edición: hace 34 minutos
...En Oualidía ya tengo fichado este sitio con mucho encanto al borde del mar.... y con un precioso nombre.
Un 9 en Booking, desayuno incluido, restaurante con pescadito fresco y cancelable hasta el mismo día de llegada.
55 euros la habitación. Motos en la puerta. Lo tiene todo el jodío...
No sé si hay alguien que lo conozca.
https://www.tripadvisor.es/Hotel_Re...Perdu-Oualidia_Casablanca_Settat.html?m=19905
https://www.booking.com/Share-UZL6Ol. Fotos de Booking.
Ver el archivo adjunto 486541
Ver el archivo adjunto 486542
Ver el archivo adjunto 486543
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...Muy buen sitio Le Temps Perdu, el 2º más antiguo-reformado-de Oualidía. Le pusieron los antiguos dueños ese nombre por la obra de Proust: <<À la recherche du temps perdu>>...A la búsqueda del tiempo perdido.Los franceses de aquella època-algunos aún lo hacen-ponían nombres evocadores y peculiares a su Maison D´hôtes...Casa de huéspedes. He ido muchas veces.
L´Araignée Gourmande-el Cangrejo Glotón-el sitio más antiguo de Oualidía, llevo yendo desde los 8 añitos...mi KTM 690 Enduro foto 2023:
Desayunando en paz con el mundo...
en L´Araignée Gourmande, toda una institución, habitación y restaurante-en primera línea-con vistas a la Laguna:La laguna desde mi habitación:
Cena para 4 en L' Araignée Gourmande:
Ostras propias en L´Araignée Gourmande, excelentes:
Bogavante propio en L´Araignée Gourmande, comparar tamaño con la cajetilla de Marlboro:
En el Tizi N' Test:
Recordad que al ir varios días por la costa atlántica y aparcar al aire libre ...mejor llevar una funda de moto muuuuy light por el salitre y humedad. O si no, darle manguera de agua dulce FRIA. No Karcher.
Los nuevos mapas con el Sahara Occidental marroquí ya integrado, sólo cuestan 9 euros y a los marroquís les encanta que los usemos, en vez de los antiguos sin el Sahara Occidental:
En este hilo mío, tienes muchas fotos e info sobre gastronomía/vinos y sobre viaje por el Sahara Occidental marroquí y mauritano:
[IMG alt="frenchie"]https://www.bmwmotos.com/foro/data/avatars/s/119/119797.jpg?1765875938[/IMG]
Tema 'YOUTUBERS Y SAHRA OCCIDENTAL marroquí: PRECISIONES'
1768469671955.png
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No. Oualidía y sus hotelitos/restaurqntes y gastronomía mariscos/pescados...es un lugar mítico y único.
Luego, cuanto más te acercas a ciudades grandes o ya cerca cerca de España...la cosa es diferente. Menos ambientazo, menos calidad...y todo mas baqueteado por el turismo.
Evidentemente lo que degustas en Oualidía lo puedes pedir en restaurantes de lujo en ciudades y alrededores de ciudades...pero no es lo mismo.
Hace más de 20 años publiqué por primera vez lo de Oualidía y la gente que iba alucinaba. Nada que ver con Asilah etc...demasiado cerca de España...y del turismo de masas.
Yo a Oualidía iría a almorzar-mediodía-a eso de las 12:30 hora local ...pediría hommard(bogavante), huîtres(ostras), palourdes(almejas)...y algo más...un vinito fresco blanco(vin blanc) o gris(vin gris)...tarta de manzana y café o té a la mentha...y paseíto o siesta...
Luego cena tempranito, botella agua para la habitación, pagas todo...y que te dejen el desayuno preparado para cuando amanezca...o que sirvan el desayuno muy pronto.
Luego a la moto y tienes la autopista hasta Tanger al lado.
Última edición: hace 26 minutos
[IMG alt="frenchie"]https://www.bmwmotos.com/foro/data/avatars/m/119/119797.jpg?1765875938[/IMG]
frenchie
Curveando
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Otra opción es almorzar en Oualidía...y tirar por autopista hasta Larache. Lugar auténtico-mucho más que Asilah/Arcila-lleno de vestigios españoles.
Puedes dormir en el hotel España, donde paraban los altos oficiales y personalidades españoles antes-y después-de la guerra civil. Franco entre otros.
Tiene parking vigilado cerca. Seguramente en el palacete ex propiedad de la Duchesse de Guise, Isabel de Orleans, falangista de primera hora...que, reconvertido en escuela, y requete convertido en hotelito, lleno de pavos reales los jardines... encandiló a @mancheguco hace más de 20 años, cuando les llevé a dormir allí.
Puedes darte una vuelta por el Zoco Chico y otros zocos...cenar pescaditos/gambas al lado del hotel. Recorrer el paseo marítimo y tener un pensamiento para esos oficiales españoles con sus novias, pelando la pava las espléndidas, y perfumadas con azahar y jazmín, noches de verano de antes de la guerra.
Al lado de Larache tienes Lixus, unas ruinas interesantes fenicias, griegas, romanas...el río Leukos, que en griego quiere decir blanco...
Y estás al lado por autopista de Tanger Ville, o sea que una vez desayunados en poco más de 1 hora estás en Tanger Ville.
Por cierto, en Marruecos hay una infinidad de aceites de oliva NO industriales, muchos de ellos obtenidos generalmente por un paisano con prensas manuales.
Aceites que son diferentes en sabores, colores y aromas según la región o zona. Los marroquís son muy exigentes con la calidad, así que la excelencia predomina allá donde vayamos.
El aceite de argan, es otra delicia de sabor peculiar, aunque no es barato...generalmente producido en zonas del sudoeste, Souss, o Essaouira, en cooperativas de mujeres berberes. Tiene otros usos-belleza, terapéutico- aparte del alimentario.
Uno, que por origen se crió en el culto a la mantequilla...
y en principio no soportaba el simple olor de un frito con aceite...pronto gracias a la influencia paterna-varios años en Africa del Norte-me convertí en aficionado al aceite de oliva no industrial.Así que, ya sea en tierras bereberes o árabes, en los desayunos o almuerzos suelo pedir aceite y pan en plan aperitivo; un buen pan marroquí recién hecho mojado en aceite, cada vez diferente según el sito donde esté...es una delicia. Muchas veces me dicen eso de: tú eres como nosotros...
Puedes estar de viaje 1 mes-o más-y cada mañana desayunar con un aceite diferente...y excelente.
Que conste que la mantequilla que hacen en las aldeas de montaña-la funden para salsa de cous cous-es excelente también y vale la pena probarla.
Aceite y pan recién hecho...para qué más...:
En esta foto, aceite de argán arriba y de oliva abajo:
Las increíbles aceitunas en una de sus múltiples variedades, según región, pueblo etc:
Hablando de aceites...del aceite de argán en concreto...es muy típico, en el sudoeste, Essaouira etc... ver cabras subidas a arganiers-arbol-comiendo las hojas. A veces un paisano al lado sugiere hacer una foto previo pago de los derechos de imagen...jejej...
Encontraréis, vendedores de todo tipo en Marruecos al borde de las carreteras: vendedores de aceite, vendedores de fósiles, de miel, de frutas varias, de nueces y avellanas, de pavos y pollos, de pescado en lugares cercanos al mar...allí las carreteras aún están vivas.
Y no hablemos ya en los zocos como el Djemâa El Fna en Marrakch... los típicos aguadores con sus campanitas, contadores de cuentos, encantadores de serpientes, equilibristas, músicos...y desde hace unos años unas tatuadoras que provistas de jeringuillas-sin aguja-hacen dibujos con henna en las manos de las turistas. Nada que ver con las verdaderas 'tatuadoras' bereberes que con sus dibujos de henna-hechos con pluma de ave/pincel-protegen a sus tribus de males de todo tipo.
Por cierto, me repito: no os perdáis, tomar un thé â la menthe o lo que sea, al atardecer/anochecer en lo alto de la terraza del café Glacier en la plaza de Djmâa El Fna. Vista de toda la plaza increíble. Entretenimiento y fotos garantizados.
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No, como bien dicen @mancheguco y @Limoncello, El Café Glacier se ha llamado así-con pequeñas variantes- desde principios del pasado siglo XX...el nombre completo es Le Gran Balcon du Café Glacier, traducción: El Gran Balcón(terraza)del Café Heladería
Otra cosa es el Café de France-antes Le Grand Café de France-de la misma época, en la misma plaza. Famoso por las puestas de sol desde su terraza por su orientación...aunque a vistas sobre la plaza sin duda le gana el Café Glacier.
Vista desde Le Grand Balcon du Café Glacier:
Café de France:
Café de France a principios del siglo pasado:
Otro café, L' Argana reconstruído(sufrió un atentado en 2011):
Aquí abajo...la primera fotografía que me hizo un amigo tomando notas-como siempre-en el Café Glacier en 1973, luego por superstición y cachondeo fino, cada vez que iba a la terraza del café, 'alguien' me hacía la misma foto con la misma 'pose'...debo tener unas 90...
entre ellas, otra que me hizo @mancheguco hace más de 20años.Y unas fotografías tomadas por mí desde la susodicha terraza, a principios de los 70(1973) del pasado siglo:
Y mientras, en las callejuelas de la plaza y en la plaza: Balik! Balik! grita el que el que lleva el carro y quiere decir: ¡Paso! ¡Paso!...todo el mundo se pega a la pared o se aparta.
Los niños, siempre los niños...el futuro de Marruecos...
Un aguador, con su campana para llamar a clientes...ahora van vestidos mucho más folcklóricos :
Los musulmanes siempre deben dar limosma al necesitado...si en ese momento no tienen, dicen: Dios proveerá: Allah I Shell.
Simplemente durmiendo al solecito-era febrero:
Tiddukla, hermana menor de Damya:
Afaw, hermano menor de mi amiga Damya:
Rito de Protección contra mal de ojo, extraños, genios malos...y pasaporte para identificarse ante otras tribus berberes:
Protección contra el Mal y a la vez pasaporte entre tribus bereberes, tribu Schleu, Haut Atlas:
La madre de Fatma, Hautes Plateaux:
Pareja de AÏt Brahim, Tammint-'La deliciosa'-y Amekran-'El grande, el fuerte'- Hautes Plateaux:
Mi amiga Tafalkayt-significa 'la bella'-, hija, nieta, biznieta de jefes-pendientes de oro-de los Aït Hadiddou Hautes Plateaux
Bereber mi amigo Moa, de los Aït Hadiddou en Hautes Plateaux:
En 1973-11 meses con los schleu-de Aremdt:
En 1976, en Imlil, enfrente a la Oficina de Guías del CAF/ y el Café Imlil. Con algunos aspirantes a guía y porteadores: mi gran amigo Brahim y con mi sombrero bávaro de fieltro loden y mi chaqueta de plumas...mi amigo Azrur-'El bello'-
Yo, con tirantes y pantalones bávaros, después de casi mes y medio de ski/alpinismo en Haut Atlas...
1974 en el Ras Ouanokrim-4089-Haut Atlas, izquierda mi amigo Plombie y yo a la derecha con chaqueta azul:
El Haut Atlas, con varios cuatromiles y muchos tresmiles...y su punto culminante en Toubkal-4200m-está a unos 60 km de Marrakech, perfectamente visible, nevado desde Marrakech: un espectáculo.
@NACho_H y @velezdando ...cuando os dirijáis al Tizi N' Test, que está en pleno Haut Atlas lo veréis de frente en todo su esplendor ...
Algunos de los protagonistas de las fotografías, viven a escasos 8km en linea recta del Toubkal-4200m.-y son ya abuelos..
a Marruecos a luchar
contra las piedras de los críos,
las cagaleras repentinas con el culo al vento,
los chuchos Sloughi persiguiendo mis canillas,
las vomitonas esporádicas, los baches y obras contínuos,
los radares camuflados a la entrada o salida de pueblos,
las esperas de 3 horas en Tanger Med hasta que llenen barco,
las nieves repentinas que te dejan tirado en las cunetas de los puertos,
los regateos continuos,
vigilando que no se te cuele en una maleta la Vipère á Cornes, o víbora cornuda,
picores por los piojos de los macacos de Berberia
Última edición:
. Alguna haremos pero facilonas y bien secas. Y eso que tendré a un experto off al lado.
Pero por eso lo comentaba. Imagina que suena la flauta y que algún gurú conoce algún enlace en la zona donde andas que te pueda echar un cable asegurando la maleta lo mejor posible... o que te puedan conseguir la vario con buen descuento 
. 
tra cosas es trotar carreteruchas del Atlas tipo Imichil y demás,más sombrías y menos transitadas.